dsFse esfse

Когда сначала авиаторы одной стороны пролетали над территорией противника, старательно нанося на карту его окопы, наблюдая за передвижениями его войск или указывая, сбрасывая пучки мишуры, чтобы светило солнце, или разбивая дымовые шашки, положение его скрытой батареи, враг, которому угрожали таким образом, пытался отогнать их с помощью зенитных орудий. Они оказались неэффективными, и здесь можно сказать, что на протяжении всей войны быстрые самолеты показали себя более чем достойными лучшей зенитной артиллерии, которая была разработана. Они могли бы завершите их разведку или подайте свои сигналы...

Тактика ведения боя летчиков с различными армиями разрабатывалась по мере того, как война шла своим чередом. Как это часто бывает при использовании нового устройства, будь то в военное или мирное время, способ его использования был отнюдь не таким, как ожидалось с самого начала. В течение первого года войны деятельность летчиков была далека от реализации концепции Теннисона о Воздушные флоты наций сражаются в центральной синеве. Схватка была лишь случайной. Летчикам, казалось, суждено было стать разведчиками и дальнобойщиками, а не бойцами. Такие ожесточенные бои, какие там проходили, скорее форма дуэлей, проводимых с некоторой формальностью времен рыцарства...

Острота зрения необходима. В противном случае враг может сбежать, или сам летчик будет удивлен или примет дружественную машину за вражеский корабль. Различия часто заключаются лишь в незначительных цветах и деталях. Американские авиаторы должны быть людьми, которые будут абсолютными хозяевами самих себя под огнем, продумывая свои атаки по ходу боя. Опыт показал, что мужчины-охотники должны весить менее 180 фунтов...

Лучшие воздушные истребители, особенно человек, владеющий истребителем, должны быть совершенного телосложения. У него должны быть самые крутые нервы и темперамент, который жаждет драки. Он должен обладать чувством абсолютного долга и бесстрашия, острейшим чувством действия и совершенным зрением, чтобы получить абсолютное "ощущение" своей машины. Он должен быть полностью знаком с воздушной акробатикой. Последнее часто означает жизнь или смерть. Борьба на высоте двадцати двух тысяч футов создает тяжелую нагрузку на сердце. Поэтому жизненно важно, чтобы этот орган не показывал ни малейших признаков от слабости...

Возможно, лучшее описание идеализированного летчика дал лейтенант Лафбери из эскадрильи Лафайета, который прибыл в Соединенные Штаты, чтобы помочь в подготовке нового корпуса американских летчиков. Сам Лафбери был самым успешным воздушным истребителем — несколько раз "асом". Хотя по происхождению он был французом, он был американским гражданином и служил солдатом в армии Соединенных Штатов. В октябре 1917 года его рекорд составлял тринадцать Бошей, сбитых в рядах союзников. В авиасообщении союзников никто не получает награды за разбитый вражеский самолет, если он попадает в пределы вражеских позиций...

Эти два немецких авиатора долгое время удерживали рекорд по исполнению , совершенному в единоборстве. Бельке был убит до того, как воздушная дуэль исчезла, сменившись битвой десятков самолетов высоко в воздухе. Иммельман прожил дольше, но с приближением решающей битвы его личная доблесть стала значить меньше, и его слава пошла на убыль. В июле 1917 года в Соединенных Штатах были завершены мероприятия по немедленному обучению основам авиации десяти тысяч молодых людей Американцы. Ожидалось, что задолго до конца года объекты было бы предоставлено для обучения многих других. И Франция, и Великобритания...

Индивидуальность в борьбе очень важна для успеха. Метод Бельке, его дерзость и жестокость поставили его на первое место в списке летчиков с рекордами убийств. Капитан Иммельман, тоже немец, который вывел из строя около тридцати врагов, прежде чем сам был убит, придерживался совершенно другой тактики. Его боевой маневр смаковал большую часть цирка, в том числе, когда он делал полный цикл. Ибо вместо того, чтобы приближаться к своему противнику со стороны, или, как сказали бы в морском флоте, по лучу, он следовал прямо за ним его. Его задача состояла в том, чтобы направить нос своей машины почти в хвост самолета, который он преследовал...

Искусство, которым боевой летчик должен овладеть в начале своей карьеры, - это хай- дайвинг. Многие из нас видели, как ястреб, парящий высоко в воздух, вдруг сложить его шестерни и падения, как гирька на конце некоторых незадачливых голубь хлопая вместе баллов неуклюжий футов ниже, или капля fishhawk как метеор. с неба с оглушительным всплеском на груди какой-Плесид трансляция и снова подъем несущего выпрыгивающая из воды рыба до своего гнезда в дальних сосен. Методы охоты ястреба - это боевые методы летчика. Но его погружения превосходят по высоте и смелости все, что известно пернатым воинам воздуха...

И еще раз. В ходе войны было выработано большое мастерство в искусстве сокрытия позиций и, в частности, в маскировке орудий. Искусство дало миру новое слово — камуфляж. Корреспонденты неоднократно рассказывали о своем изумлении, внезапно наткнувшись на батарею 75-х или большую осадную пушку, так хитро спрятанную на краю зарослей, что они были бы почти рядом с ней, прежде чем обнаружить ее. С самолета на высоте 2500 футов или более в воздухе требуется острый глаз, чтобы проникнуть сквозь маскировку артиллерии. Французское пойлу в небольшой книге воспоминаний с ликованием рассказывает, как немецкий летчик-наблюдатель обманул свои батареи...

Зрелище, хотя и ужасающее, оказалось ценным в качестве образования для молодых Уинслоу, которому через несколько дней было приказано пройти испытание на подъем на две тысячи футов. Это его история: Я был на волосок от гибели. Я получил приказ совершить полет во время снежной бури. Я поднялся на предписанную высоту, а затем приготовился к спуску. Вихревой шквал застал меня в тот момент, когда я делал спираль. Я почувствовал, как хвост моей машины опустился, а нос задрался вверх. У меня был классический перте де витесс. Я выглянул и увидел, что нахожусь менее чем в восьмистах футах над землей. к земле и приближается к ней с пугающей скоростью...