В Крыму, о Крыме, с Крымом от Игоря Вахрушев

https://tass.ru/obschestvo/26408783

Реконструкция трассы Перевальное – Алушта: 4 полосы к 2030-му, так ли все удобно? Плюсы и минусы для Крыма! Друзья, реконструкция участка трассы от села Перевальное до Алушты (около 16 км, часть федеральной дороги А-291 "Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта – Ялта") стартовала в ноябре 2025 года. Основная цель – расширение до четырех полос, сглаживание поворотов для повышения средней скорости потока (до 80–100 км/ч), строительство транспортных развязок, трех путепроводов, мостов и 58 водопропускных труб. Общий бюджет первого этапа – около 60,6 млрд рублей, завершение запланировано на 2030 год. Это часть более широкой программы развития "Тавриды" и обходов, включая юго-восточный обход Симферополя (открыт в августе 2025 года) и объезд Алушты (ожидается к концу 2026 года). Такие улучшения должны значительно разгрузить трафик, особенно в сезон, сократив время в пути из Симферополя до Ялты на час. Трасса Перевальное – Алушта проходит через Ангарский перевал по склону Главной гряды Крымских гор, соединяя Симферопольский район с Южным берегом Крыма. Это ключевой коридор для логистики, туризма и местного транспорта: с севера – равнинные ландшафты Симферополя, с юга – горные склоны, ведущие к прибрежным курортам. Географическая организация региона ориентирована на радиальную структуру с Симферополем как хабом: трассы расходятся к Ялте (юг), Керчи и Феодосии (восток), с акцентом на удобство для сезонных миграций населения и грузов (народное хозяйство зависит от быстрого доступа к портам, аэропорту и сельхозугодьям). Инфраструктура здесь учитывает рельеф – серпантины, перевалы и реки (как Салгир), – чтобы минимизировать задержки и обеспечивать безопасность. Реализуемый проект не совсем гадко вписывается в существующую концепцию и вот почему:   - Со стороны Симферополя не будет поворота на Лучистое, необходимо ехать до развязки с. Изобильное, либо через Судакскую развилку в г. Алушта. Это ограничивает логистику предгорий и части восточного побережья – села Лучистого (5–7 км от трассы) "запирая" в петлях на 10–15 км. Противоречит радиальной схеме. - Со стороны Перевального, так же как и сейчас - не будет возможности заехать/выехать на юго-восточный обход Симферополя в сторону/со стороны Донского.   Это совсем не удобно в данной ситуации, но к концу 2026 года должна быть достроена развязка перед с. Заречным – что позволит съезжать в долину и заезжать на трассу с с. Доброе и с. Заречное. - Не будет возможности заехать на Алуштинскую объездную в сторону Симферополя, съезда с объездной в Алушту тоже не будет. Чтобы заехать/выехать в Алушту со стороны Симферополя, всё равно придется ехать через Нижнюю Кутузовку. Не совсем критично при езде из Симферополя в Алушту и обратно и неюного не логично при движении из Алушты в Ялту и обратно, возможно появится развязка перед Алуштой со стороны Ялты, что решит эту проблему.   Хотя расширение трассы – это шаг вперед для комфорта (плавные повороты, выше скорость), описанные ограничения могут создать временные неудобства, особенно в пик сезона. Туристы из Симферополя при движении на ЮБК, рискуют потерять 15–30 минут на "петлях" (через Изобильное или Кутузовку). Для жителей Алушты и окрестностей это усложнит доступ к Симферополю, повлияет на локальное хозяйство – от доставки продуктов до школьных рейсов. Надеюсь, уточнения в проектах (как дополнительные съезды) смягчат это, сохранив Крым гостеприимным и удобным для всех. Основные данные и карты ТВ КРЫМ24 https://dzen.ru/id/5c5d275b0d88fd00aded8f46 Все о Крыме с Игорем Вахрушевым | Подписывайтесь на канал