Big dad Super

Компания BMW рассекретила обновленный электрический кроссовер iX3. Как сообщает пресс-служба немецкого бренда, продажи новинки в Европе начнутся этой осенью. В Германии цены на автомобиль стартуют от 67 300 евро. Публичный дебют модели пройдет на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене. Серийное производство машины наладят на заводе в Китае в сентябре нынешнего года. В России на данный момент официально iX3 не продается. От дорестайлинговой модели кроссовер, который будут поставлять со стандартным пакетом M-Line, отличается увеличенной решеткой радиатора, более тонкими адаптивными фарами (лазерная оптика доступна в качестве опции) и новыми бамперами. В салоне машины установили 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, сенсорный дисплей с такой же диагональю и обновленную мультимедийную систему. Также в iX3 изменили центральную консоль и селектор переключения передач. Кроме этого, автомобиль получил новые спортивные сиденья. Изменений в технической части не произошло. Кроссовер оснастили единственным электрическим двигателем мощностью 210 кВт (286 л. с.), передающим тягу на задние колеса. Комплект батарей позволяет проехать без подзарядки до 460 километров. Разгон до сотни у машины занимает 6,8 секунды. Максимальная скорость — 180 км в час. Подзарядить батареи до 80% можно всего за 30 минут.

тысячи новых BMW 2014 года оказались на свалке в Канаде Несколько тысяч совершенно новых автомобилей BMW и MINI оказались на свалке, которую нашли в пригороде Ванкувера на западе Канады. Фотография показывает огромные масштабы кладбища автомобилей, на котором брошены седаны, купе, хэтчбеки и спорткары с нулевым пробегом. По сути, миллионы запчастей валяются под открытым небом и ждут, пока кто-нибудь их заберет. А причина появления этой автосвалки проста: сюда свезли автомобили, пострадавшие из-за урагана, который бушевал в портовом городе Галифакс в феврале 2015 года. Тогда затопленными оказались тысячи автомобилей на дорогах восточного побережья Канады. Новенькие автомобили, стоявшие в порту Галифакса, тоже оказались затоплены. Почти все брошенные здесь авто имеют проблемы с электрикой. Да и восстанавливать «топляки» крайне сложное и дорогое занятие. Местный транспортный регулятор настоял на отзывной кампании и компания BMW подчинилась, но позднее, оценив масштабы трагедии, руководство бренда решило проблему, просто избавившись от выведенных из строя автомобилей, а клиентам выдав другие — новые. Конечно, без задержек не обошлось, но это лучше, чем получить с плохо восстановленным автомобилем ворох проблем. Интересно, что все эти тысячи никому не нужных машин везли через всю Канаду: Ванкувер и Галифакс находятся на противоположных побережьях Канады.