Валентин Копилкин

Именно это агрегатное устройство отвечает за точность и равномерность вращения рулевого колеса. Она используется в процессе блокировки и разблокировки рулевых реек, и выходит из строя в результате банальной перегрузки рулевым механизмом при разных его неисправностях. Также несвоевременный ремонт может привести к более дорогостоящим последствиям: выходу из строя гидроусилителя руля или поломки поворотного механизма (если его там нет). Казалось бы, в таком устройстве, как рейка рулевая, нет ничего сложного и цена ее невелика...

Зимний путь -- одна из самых опасных и непредсказуемых трасс. Поэтому автовладельцы должны быть готовы к любым неприятностям. Камера находится впереди, а мороз - позади. Пространство неровное, но участок дорог -- ровный. Свернул -- поехал. Он поворачивает. Опять препятствие -- камень или камень. Отмечаем слева : деревня, поворот направо. Съехал с дороги -- проехал метров пятнадцать. И снова препятствия. Если не с первого, так со второго раза машина все же в кабину попала. Значит, шипы успели затормозить и не попали по колпаку...

Некоторые люди сколы всегда предпочитают заполнять шпатлёвкой и затем подкрашивать, в результате чего возникает пробоина. Другие делают это сразу же, полируя аккуратно зачищенный участок кузова, но очень часто в такой работе быстро образуются микроскопические трещины, иногда доходящие до металла. Нередки случаи, когда полученные сколы не закрываются и проступают в процессе эксплуатации. Если это всё же случилось, то не отчаивайтесь. Возможно, к Вашим услугам стеклопластик -- пластиковая окрашенная трубка с прорезью внутри, соединяющая сколы между собой и с кузовом...

Царапина или скол -- это дефект кузова, который невозможно исправить покраской. Конечно, подобное повреждение автомобиля не является критичным. Но иногда автовладельцам, приходится сталкиваться с необходимостью подкрашивать детали кузова или деформированные места, поэтому возникают ситуации, когда дорогостоящий ремонт невозможно осуществить в случае появления повреждения.   Качество покраски - тема, заслуживающая особого обсуждения. Все знают, что современные авто-производители стараются делать свою продукцию надежной, долговечной и красивой...

Необходимость соблюдать скоростной режим. Зимой скорость движения должна соответствовать условиям выполнения маневров на скользкой дороге. Для преодоления препятствий безопаснее всего передвигаться со скоростью 30–35 км/ч. Самостоятельное обучение вождению и маневрированию. Зимой большинство водителей не имеют достаточной практики вождения, поэтому они ограничиваются первоначальной ездой по ровным участкам дороги. При этом у начинающих водителей существенно снижается внимание и память, что ведет к снижению точности управления машиной...