Урбанистика для чайников

Чайники и чашки, лебеди, зайчики, слоники, крокодилы – чего только не умеют производить умельцы из автомобильных покрышек. Народное творчество — это, несомненно, прекрасно. Но согласитесь! Фигуры из покрышек уже пережиток прошлого. В этой статье попробую собрать позитивные примеры того, что можно поставить у подъезда (и не только). При этом эти МАФы (малые архитектурные формы) так же можно будет произвести самому. Но не забывайте смотреть на окружение вокруг вашего дома и согласовывать Ваши идеи с остальными жильцами...

Если Вы хоть раз ездили на велосипеде/самокате по пешеходной дорожке или шли с ребенком в коляске, то Вы точно знаете как должен выглядеть бордюр и какое расстояние по высоте должно быть между концом пешеходной дорожки и дороги, а также какой должен быть спуск. Это статья будет об очевидном, просто создается такое ощущение, что люди, которые строят и проектируют пешеходные дорожки не знают об этом. В идеальном мире велосипедисту и не приходится ехать по пешеходной дорожке, однако мы живем пока не в идеальном мире – мире без велодорожек...

Для начала хотелось бы сравнить допустимую скорость в России и в других странах. В большинстве городов нашей страны это 60 км/ч +-20 км/ч, то есть, по сути, это означает то, что по улице внутри города машина может двигаться со скоростью до 80 км/ч. Как думаете, на такой скорости водитель много что увидит? В большинстве странах Европы нет этого +- как у нас. К примеру, в Германии разрешенная скорость в населённых пунктах до 50 км/ч и выписывать штрафы начинают с превышения этой скорости на 1 км/ч...

Совсем недавно я писала статью про переполненные школы в крупных городах России. В Китае же с проблемой перенаселения мегаполисов уже придумали как бороться. Архитектор Ян Динглян убежден, что современной рост Китая достиг своего предела, а потому страна должна перейти на новый тип планирования городов и поселений, которому автор дал имя «таунизация» (townization). Он хочет перевезти 300 миллионов жителей мегаполисов переселить в большое количество в новых мелких поселениях. Конечно, в такие мелкие...

Очень частое явление в России возведение вокруг своего дома высокого забора. Это с какой-то стороны оправдано, когда вы живете в этом доме один или только со своей семьей. Но зачем это делать, когда это дом в 16 этажей? Жильцами такого дома двигают несколько причин: - не хочу, чтобы кто-то парковался у моего дома; - не хочу, чтобы какой-то маргинал пил пиво на моей детской площадке; - не хочу, чтобы в мою квартиру или двор пробрались преступники. Но на самом деле эти причины редко действительно решаются забором, как говорится, если человек захочет его ничего (включая забор) не остановит...

Чаще всего Вы видите эту картину ближе к зиме или после зимних морозов – стоят коммунальные службы или бюджетные работники и красят деревья известью или акриловой краской. Это все пережиток прошлого, который по инерции продолжают повторять и повторять год за годом. Зачем? Есть информация о том, что это делается для отпугивания грызунов и насекомых от стволов деревьев. Так вот, знайте, что это относится только к плодовым деревьям. Осмотритесь в центральной части города – много там плодовых деревьев? Конечно нет...

Тема экологии как никогда стала актуальна в последние годы во многих странах мира. Уже всё что угодна делают из переработанного мусора – пакеты, бумагу, телефоны, одежду и т.д. и т.п. И вот в этом году в России начали возводить детские площадки из переработанного пластика. В этой статье будет немного информации о том, как их производят. Пластик поставляют на завод службы благоустройства, разнообразные предприятия, которые скупают мусор как товар от горожан. Далее отходы поступают на завод, который производит малые архитектурные формы из пластика...

Наверное, с моей стороны глупость писать, о том, что такое урбанизм в 2021 году. Просто хочу снова это объяснить со своей стороны. По сути, все легко Урбанизм (а именно «urbanus» с латинского языка) – городской. Но на самом деле существует много определений урбанизма в той же самой википедии. Так же большинство людей и профессионалов ставят равенство между определением урбанизма и градостроительства. Градостроительство — теория и практика планировки городов Но дело в том, в последнее время развился именно «новый урбанизм», который является концепцией именно «пешеходного города»...

Ситуация, которая будет описываться в этой статье произошла в регионе, в котором проживаю я. Очень интересно, было ли такое в других регионах России. Так вышло, что в самом крупном городе региона в прошлом году в одной из школ открыли 33 первых класса, а в этом году это случилось уже в нескольких школах. Когда я услышала об этом меня это совсем не удивило. Удивило другое, в этом же регионе вижу такой кадр – первое сентября, линейка, и стоит один единственный ученик с родителем, в небольшой поселковой школе...

Во времена СССР считалось, что в мегаполисе обязательно должно быть метро. Так и появились метро в крупных городах России. И это безусловно удобно, когда ты не платишь дополнительно за пересадки, добираешься быстро и без пробок. Особенно удобно, если в вашем городе очень развиты ветки метро и большое количество станций. Так же, стоит заметить, что в России чаще всего метро выглядит очень ухожено, но нужно понимать, насколько большие затраты города уходят на этот уход. И люди, путешествующее по крупным городам России очень возмущаются от того, что в их немаленьких городах не строят метро...

Для начала, чтоб ответить на этот вопрос давайте разберем какой вид жилья чаще всего выбирают люди. Рассмотрим на примере молодой семьи. Самыми продаваемыми квартирами всегда были двухкомнатные, но сейчас с появлением евродвушек или квартир другой нестандартной планировки эта грань стирается. Поэтому смотрим в этой статье не на количество комнат в месте проживание, а на окружение и вид самого жилья. Опрос ВЦИОМ говорит, что 66% россиян — хотели бы жить в частном доме. Но при этом в частном доме и загородных домах живет около 34% россиян...

Многие думают, что все урбанисты выступают только против визуальной части заборов. На самом деле они не только портят вид улицы. Заборы приносят большую опасность как для пешеходов, так и для автомобилистов. Вот сам ситуация: На пересечении улиц одного из больших городов происходит ДТП, машина влетает в заборную секцию. В серый забор, размещенный на фоне серой брусчатки пешеходной улицы. Соответственно забор сносится и улетает в сторону на 10 метров. Пешеходам повезло, что они находились в отделении от этого забора и эта вымышленная ситуация никому не несла вреда...