ПАРТМАЙН - PARTMINE

Не бывает много снега. Бывает плохая уборка. Зима редко предупреждает заранее. Она просто приходит — и проверяет на прочность всё, что летом работало «в целом нормально». Сезон 2025–2026 это показал особенно наглядно. Снег в этот раз не шёл непрерывно, но каждый выход циклона оказывался мощным. За один–два дня накапливались такие объёмы, с которыми уже невозможно справляться в ручном режиме или «по остаточному принципу». Несколько дней относительного затишья сменялись массовыми снегопадами, и именно эта волнообразность оказалась самой проблемной...

Дмитрий влетел в офис в восемь утра, бросил портфель на стол и сразу включил компьютер. Новый гидромолот HM-800 - его главный козырь. Мощь, тишина, ресурс в два раза выше конкурентов. Демонстрационный образец блестел на складе за окном. Поставки через три недели. Всё по плану. В 15:59 зазвонил телефон. Номер из Красноярска. - Это по молоту? -рявкнул голос, перекрывая шум двигателя. - Да, слушаю! - Ваш HM-800 - полное дерьмо! Пика гнётся, азот травит, шум как у реактивного самолёта! Дмитрий замер...

Одним из самых ярких событий начала 2026 года стала выставка технологий CES 2026, прошедшая в Лас-Вегасе. Несмотря на статус выставки потребительской электроники, CES давно превратилась в площадку, где формируются технологические ориентиры для промышленности, транспорта и тяжёлой техники. Здесь показывают не готовые продукты, а концепции, которые через несколько лет становятся отраслевым стандартом. В этом году одним из самых заметных экспонатов в индустриальном сегменте стал концепт Doosan Bobcat — автономный электрический погрузчик RogueX3...

В производстве навесного оборудования есть две логики. Первая - старая и популярная: «усилим здесь, добавим металла там, и будет надёжно». Вторая - инженерная: сначала считаем, потом усиливаем. Снаружи ковши, сделанные «на глаз» и по расчёту, выглядят одинаково: достаточная толщина стенок, усиления на нагруженных участках, массивная конструкция. Но в эксплуатации это даёт разный ресурс и разный характер износа. На практике — нагрузка распределяется по-разному, и итог разный. Подход «на глаз» строится на опыте, но без цифр...

Последняя смена. (Рассказ.) Старое кладбище на окраине города давно заросло бурьяном и крапивой. Покосившиеся надгробия уходили в землю, имена на них стёрлись, кресты покрылись мхом. Говорили, что в XVIII веке здесь хоронили тех, кого не оплакивали. Местные обходили это место стороной, считая его проклятым. Для компании «Элит-Строй» кладбище было всего лишь участком под застройку. Двадцать этажей, подземный паркинг, коммерческие помещения — проект с многомиллионной маржой. Документы были чистыми: кладбище официально ликвидировано, останки перенесены, земля признана пригодной...

При выборе ковша для экскаватора или погрузчика в первую очередь оценивают конструкцию, толщину и марку применяемых сталей, геометрию, наличие и расположение усилений. Это корректный и логичный подход. Однако при приёмке именно сварные соединения должны рассматриваться как равнозначный инженерный критерий, поскольку они связывают все элементы конструкции в единый силовой контур. На практике именно сварка чаще всего определяет, будет ли ковш отрабатывать расчётный ресурс или начнёт разрушаться задолго до него...

Наблюдения по итогам декабрьской выставки EXCON 2025 Если ещё 10–15 лет назад разговор о мировых центрах производства спецтехники почти автоматически сводился к Европе, США и Китаю, то сегодня к этому списку всё увереннее добавляется Индия. И дело уже не в перспективных прогнозах, а в фактах, которые наглядно проявились на EXCON 2025. 1. Индия перестала быть «рынком сбыта» На выставке было заметно: индийские компании больше не выступают исключительно в роли потребителей или сборочных площадок....

Ночная смена всегда начинается одинаково. Днём площадка шумит - крики, техника, одним словом суета. Ночью остаёшься один на один с машиной и чёрной площадкой, которую фары размеренно вырывают из темноты неровными кусками. Сроки горели. К утру нужно было закончить планировку, иначе - срыв планов строительства с последующими выводами. В начале смены прораб, в своей привычной манере, не особенно стесняясь в выражениях, обозначил последствия невыполнения задач. Без премии к концу года оставаться не хотелось...

Воскресенье. Стою под навесом, чуть покачиваюсь от ветра, смотрю на серое небо. Капли падают на стрелу, стекают по металлу, и мне будто щекотно. А я вот что думаю. Эх, зима бы настоящая пришла… чтоб морозец скрипел под гусеницами, чтоб иней лёг на ковш как праздничная гирлянда, чтоб пар от гидравлики клубился. А тут — слякоть, грязь, какая-то вялая оттепель, то ли декабрь, то ли октябрь. От такой погоды не только металл, душа ржавеет. А Степаныч тоже… Ну что сказать? Он ведь как брат мне, почитай 5 лет вместе...