Стефания Броневская

По субботам и воскресеньям миллионы горожан, утомленных бензином, рвутся вон из любимого города. Через тысячи лет археологи раскопают стоянки современных дикарей и досконально изучат состояние консервной и ликеро-водочной промышленности середины двадцатого столетия. Однодетные и более-детные горожане вынуждены общаться с природой весь летне-каторжный сезон. Они желают, чтоб их отпрыски максимально резвились среди чудом сохранившихся березок. Те же грядущие археологи еще хлебнут горя с расшифровкой...

Юрий Иванович Деточкин заканчивал работу. В последней квартире долго не открывали. Потом на пороге появился сам хозяин, С.И.Стулов, с недовольным лицом человека, которого оторвали от дел неслыханной важности. – Я из Госстраха! – представился усталый Деточкин, привыкший к любому хамству. – Молодец! – послышалось в ответ. Деточкин вздрогнул от неожиданности и уставился на хозяина квартиры. С.И.Стулов не обладал представительным экстерьером, но вид имел вполне достойный. – Так вот и ходишь из квартиры в квартиру? – спросил Стулов...

ГЛАВА ТРЕТЬЯ, в которой мы знакомимся с Юрием Деточкиным, страховым агентом. Прошла неделя. Человек, как известно, ко всему привыкает. Картузов привык к тому, что у него угнали машину. Больше того, это горестное происшествие по-своему украсило его жизнь. Он стал ощущать себя невинной жертвой произвола, и это возвысило его в собственных глазах. Он начал рассказывать на работе о событиях знаменательной ночи. Постепенно рассказ обрастал новыми деталями. Когда появилась сцена, в которой Картузов стрелял...

ГЛАВА ПЕРВАЯ, детективная, чтобы заманить читателя. Читатель любит детективные романы. Приятно читать книгу, заранее зная, чем она кончится. Вообще, лестно чувствовать себя умнее автора… Итак, стояла темная ночь. Накрапывал дождь. Тускло светили редкие фонари – зачем освещать город, когда все равно темно? По обе стороны улицы молча высились дома-близнецы с черными провалами окон. Оставалось загадкой, как счастливые новоселы находят свой дом, тем более ничью. Но одинокий прохожий с портфелем в руках шагал уверенно...

Субъективные причины: – нарушение ПДД РФ водителями велосипедов и мопедов; – пренебрежение многих велосипедистов к световозвращающими элементам велосипеда, велосипедным фарам, задним фонарям, яркой одежде, велосипедному шлему; – невнимательность водителей механических ТС к велосипедистам и водителям мопедов. Наезды на велосипедистов и водителей мопедов занимают всего 2 % в печальной статистике ДТП по России в целом. Исходя из этого, можно сделать вывод, что велосипедисты и «мопедисты» самые дисциплинированные водители в нашей стране...

Самым распространенным видом ДТП по России в целом многие годы остается наезд на пешехода, хотя в некоторых регионах этот вид ДТП не преобладает (см. диаграмму 9). Субъективные причины: – нарушение ПДД со стороны водителей (правила проезда пешеходных переходов, перекрестков, превышение установленной скорости движения, нарушение второй части п.п. 10.1 ПДД РФ); – нарушение ПДД со стороны пешеходов (правила движения для пешеходов п.п. 4.1–4.8 ПДД РФ); – обоюдные нарушения ПДД (например, превышение...

Любому водителю в процессе управления транспортным средством доводилось общаться с сотрудниками полиции. Если кому-то пока (скажем, из-за небольшого водительского стажа) не довелось пообщаться, то это лишь вопрос времени. В данном разделе речь пойдет о том: – кто вправе «остановить» ваш автомобиль во время движения и с какой целью; – кто вправе проверить у водителя и пассажиров документы и какие; – кто вправе наказывать водителя за нарушение Правил дорожного движения; – как по закону проводится...

А якорями, Лена, в НЛП называются сигналы, вызывающие и стабилизирующие определенные состояния нашей нервной системы. Вот Максим, я думаю, уже про это знает. – Да, я читал, что в НЛП есть такие заповеди: 1. Весь опыт закодирован в нервной системе. 2. Весь субъективный опыт состоит из зрительных образов, звуков, чувств. А якоря – это один из элементов НЛП. Только как они работают, некогда было подробно разбираться. Получу права – будет больше времени. – Кратко я вам сейчас объясню. Хотел на...

Я вхожу в класс. – Здравствуйте, водители! – Здравствуйте! – Почти водители! Немного осталось. – А мы вас не ждали! – Я преподавателя специально попросил не говорить, что сегодня будет психология. Вдруг некоторые до сих пор боятся, что их «запрограммируют». – Не боимся, наоборот хотим еще чего-нибудь такого… интересного. – А все то интересное, что в прошлый раз узнали, отрабатываете? Максим? – В танки как играл, так и играю. В маджонг на время поиграл недельку, с получаса до пяти минут в таблице результатов дошел, бывало, и быстрее справлялся...

– Я видел. Так было задумано. Максим, наверное, полночи танчики гонял. Минутка-другая – и еще кое-кто уснул бы. Это и за рулем с вами может случиться. Одно хорошо: стоит уснуть, сразу – бах! – подушка под головой! Шутка. Швее-мотористке такое не грозит. Или токарю. Или футболисту. А у труда водителя есть такая психофизиологическая особенность. В первой ситуации мы имеем дело с информационной перегрузкой, во второй – с монотонностью. Известно, что объем восприятия, то есть максимальное количество...