AUTOLIFE

Есть автомобили, в чьём облике нет нужды ничего менять. Они, как стихи Пушкина, будто рождаются сразу зрелыми — с выверенной формой, сильным духом и смыслом, который открывается не сразу. Toyota Crown был именно таким. Почтенный, спокойный, респектабельный. Словно профессор с сединой и мягкой речью. Но время умеет задавать вопросы. Иногда — весьма настойчиво. И Crown, некогда венец японской инженерной строгости, сегодня возвращается. Возвращается… другим. В новом теле. В другом духе. В образе кроссовера...

Есть у каждого автолюбителя момент истины. Когда ты впервые садишься в новый автомобиль и нажимаешь на кнопку «старт». Всё сверкает, пищит, светится, экраны встречают тебя анимациями. И кажется — ты за штурвалом космического корабля. Но проходит неделя, вторая, и ты начинаешь замечать: половиной этих «чудо-функций» ты не пользуешься вовсе. Более того — иногда они только отвлекают. Так какие опции в современном автомобиле действительно упрощают нам жизнь, делают поездки комфортнее и безопаснее? А...

В каждом дворе девяностых стоял хотя бы один он — усталый, но гордый. Серый, с облупившейся краской, ржавым крылом и характерным «горбом» на капоте. Его звали по-разному: просто «сорок первый», «москвич», «Алеко», а иногда — и по имени владельца, потому что тачка и человек сливались в одно целое. Это был Москвич-2141 — автомобиль, который не стал легендой, но стал частью судьбы тысяч людей. Машина, которую могли ругать, ломать, чинить в полевых условиях, но продолжали водить. Она не была роскошью...

Есть в каждом из нас та самая частичка, которая никогда не променяет хриплый рык старого УАЗа на шелест дорогой иномарки. Это ностальгия? Возможно. А может, дело в другом — в характере. В том, что настоящие машины не боятся грязи, не просят бережного обращения и не ломаются от косого взгляда. Они честные. Простые. Живые. И, казалось бы, куда здесь может вписаться электричество? Но времена изменились. И вдруг появляется он — электрический УАЗ. Молча, без шума мотора, как будто исподтишка. Как будто сам не верит, что его пустили на свет...

Мы все попадались на это. Стоит такая машина на парковке — блестит, сверкает, будто говорит: «Смотри, какой я! Возьми меня!» Красивый силуэт, агрессивный взгляд фар, дерзкий спойлер или элегантные хромированные линии кузова. Сердце начинает стучать чаще. А разум — как будто уходит в отпуск. Но за красотой часто скрываются недостатки, которые в повседневной жизни начинают бесить, как камешек в ботинке. Это история не о том, какие машины «плохие», а о том, как внешний вид может ввести в заблуждение...

В мире автомобилей есть особая порода машин — не модные, не пафосные, не те, что «срывают лайки» в соцсетях. Это машины-труженики, машины-настоящие, машины, которые не подводят. Те, кто прошёл через дожди, морозы, трассы, ремонты на коленке и всё ещё на ходу. Их можно узнать по уверенной езде, цокоту мотора и — порой — по обшивке, потёртой до дыр. Но самое главное: они честно отрабатывают свои миллионы километров. В этой статье мы поговорим о легендарных автомобилях, которые славятся феноменальной надёжностью и способностью ходить по миллиону км и даже больше...

В СССР машина была не просто средством передвижения — она была символом статуса, таланта и, иногда, настоящего народного признания. В то время нельзя было просто так пойти и купить себе «иномарку» или элитный седан. Всё решали связи, заслуги и особые достижения перед государством. И тем интереснее узнать, на чём ездили звёзды советского кино, спорта и сцены. Эта статья — не просто взгляд в прошлое, а настоящее путешествие во времени, к эпохе, где звезды блистали на экранах и стадионах, а после — парковали на улице «Чайку» или «Волгу»...

Цены на автомобили в России продолжают расти — и это уже не новость, а повседневность. Новые машины дорожают из-за логистики, отсутствия конкуренции и удорожания комплектующих. Подержанные — потому что дефицит. И всё это, конечно, не может не влиять на рынок автострахования. А влияет — ещё как. В этой статье простыми словами разберём, что происходит с ОСАГО и каско, почему страховка тоже становится дороже, и как в этой ситуации быть обычному автовладельцу. Автострахование — это та сфера, которая напрямую зависит от стоимости автомобиля...

Российский автопром переживает не самый простой, но очень важный период своей истории. После ухода иностранных брендов на отечественных производителей легла особая ответственность: не просто выпускать машины, а делать это с душой, с учётом современных требований и — главное — в интересах обычного водителя. И сейчас, как никогда, мы видим, как автозаводы оживают, а в воздухе витает дух обновления и веры в лучшее. Мы собрали топ-5 самых ожидаемых автомобилей российского производства, которые должны появиться на рынке до 2027 года...

Владельцы автомобилей уже не первый год живут в режиме "что подорожает завтра". Особенно это касается тех, кто привык следить за техническим состоянием машины или занимается её ремонтом самостоятельно. А в 2025 году стало понятно: легче точно не станет. С 1 мая в России изменились правила расчёта утилизационного сбора на ввоз автомобилей и автозапчастей. И хотя официальные лица говорят, что это «поддержка отечественного автопрома», на практике для обычного автолюбителя это означает одно — новый виток роста цен...

Обзор роста цен на надёжные подержанные авто и причина популярности "дедовских" машин Ещё пару лет назад старенький Ford Focus, Toyota Corolla или Opel Astra считались «рабочими лошадками» и никому особо не были нужны. Но времена меняются. Сегодня на вторичном рынке даже машины с приличным пробегом и возрастом продаются по цене, которая раньше казалась немыслимой. Почему так происходит? Почему простые, надёжные и «дедовские» машины снова в цене? И правда ли, что старый автомобиль — теперь почти как инвестиция? Сначала немного истории...

За последние пару лет автомобильный рынок России претерпел серьёзные изменения. Уход западных брендов, логистические трудности, рост цен и изменение потребительских предпочтений — всё это трансформировало автопарк страны. Сегодня мы находимся в точке, где важно понять: каким будет российский автопарк к 2025 году? Что нас ждёт, если сохранить текущую траекторию, и какие глобальные тренды будут на нас влиять? Если раньше российские дороги были наполнены Volkswagen, Toyota, Renault и Kia, то сегодня их всё чаще заменяют китайские бренды — Chery, Haval, Geely, Exeed и другие...