Начальник транспортного цеха

Вряд ли эта статья будет интересна представителям общества с доходами много выше среднего, если их вообще заносит в дзен. Думаю все начинающие караванеры задаются вопросом, вынесенным в заголовок. И первое, что они представляют, haute couture, роскошная 10-11 метровая яхта на колесах, с раздвижным салоном, мебелью по дизайнерскому проекту, с отсеком для вашего Porsche или на худой конец пары байков. Нет байков? Ваш Solaris страдает клаустрофобией и со страхом заезжает на крытую платную парковку? Ну и ладно, скажу честно, кемперы такого класса в России не встречал...

Возьмем семью со средними доходами, про суммы говорить не будем, денег не бывает много или мало. Их или хватает, или нет. Итак средняя семья, муж-жена работают в «нормальных» организациях, предприятиях, с оплачиваемым отпуском, который обычно делят на две-три части, не блогеры, не удаленщики, не, прости Господи, финансовые аналитики. В состоянии пару раз съездить на недельку отдохнуть «на море», с друзьями на охоту-рыбалку-просто в лес-на озеро-реку, любят путешествия по необъятной Родине, во время...

-Посидим под рюмку чая? -Завтра на работу. -Пивка попьем, что с него будет? Не правда ли, нередкий разговор. Действительно, напиток легкий, как придумали пивные сомелье «питкий», ну что здоровому мужику две-три-пять-шесть кружечек пивка? И вот утро… И то, что казалось с вечера «легко и непринужденно» стало «тяжко и муторно». Не хочется утренней встречи с ГИБДД по пути на работу, на работе тоже хорошо бы никто не озадачивал. Почему? Ведь не спирт, не водку и даже не вино пили? Количество переросло в качество...

Нет, конечно нужен. Кому его не отдай: Страховщикам, опрераторам техосмотра, славным госинспекторам ГИБДД. Им он точно будет нужен. А вот тем, кто передвигается по дорогам вроде бы и нет. А кто же по ним передвигается? Есть две группы: профессионалы и любители, причем многие из второй группы проезжают больше , чем часть первые Так вот в первой группе существует некий порядок: перед выездом машину осматривает механик, водителя медик, каждый из них ставит свою подпись и отвечает один за состояние водителя, второй за состояние техники...