Я Саня

Начну свою статью именно с фотографии своего коллеги который работает в Яндекс такси в тарифе комфорт плюс . Не в парке, не в раскате и не как «раб на галерах» на личном автомобиле Мазда 6 2021 г.в. и причем взятым не на кредитные средства. И да у него нет кредитов, нет ипотеки он коренной Петербуржец. И я всегда задавался вопросом что же движет такими людьми и какой самодисциплиной надо обладать что бы отдаваться работе полностью и без остатка. Я приведу параллель с собой. Многие говорят что я не фига не работаю, а то что я показываю в такси просто попытки дилетанта...

Только я отчитался о своих приключениях с аккумулятором и подвеской. Как снова машина выкинула ножку и информационное табло автомобиля озарилось красной лампочкой. Вот она родимая. Это конечно же не «check engine”, но лампочка, а тем более красная просто так не загорается. Начал Гуглить и разбираться с вопросом. И методом исключения от меньшего к большему начал действовать. Ответ на мой запрос был такой : Ну тут как бы нефига)) Батарея новая и этот вариант сразу исключаем. 2 Слабый контакт с аккумуляторной батареей...

Нечего не бывает вечным и беспроблемным в этом мире. А тем более такой технически сложный механизм как автомобиль. Тем более который эксплуатируется мною для работы в такси. Но вот Киа Оптима зарекомендовала себя как хорошая рабочая лошадка. И верой и правдой служит мне уже больше 3х лет и пробег на одометре уже перевалил 160.000 км. И вот этот месяц выдался у меня рекордным в 2023 году по суммам трат на автомобиль. Но и хоть он несет гордое знамя рекордсмена по расходу на содержание автомобиля, но тем не менее сумма считаю не такая уж и обременительная...

Ну что же раскрою сколько же денег я зарабатываю на Яндекс Дзен. Так как посмотрю уже практически все блогеры показали свой доход на площадке Яндекс Дзен и я решил не отставать от кагорты своих коллег и также внести свой вклад в данное мероприятие. Тем более мне скрывать нечего и я как добропорядочный гражданин оформлен как Самозанятый и с дохода полученного от площадки исправно плачу налоги в размере 6%. Понятное дело если бы не природная лень которая присуща многим людям и я здесь не исключение не дает мне выпускать статьи или видеоролики постоянно...

Продолжим раскрывать минусы работы в Такси. И если первым весомым минусом была высокая комиссия агрегатора такси, то второй значимый минус это тот инструмент который дает тебе заработать на пассажироперевозках и как говаривал с надрывом из под своих седых усов бессменный ведущий ток шоу «Поле чудес» Якубович: -«АВТОМОБИЛЬ!!!!» Да именно автомобиль. И если обычному гражданину автомобиль доставляет удовольствие и дарит удобство при передвижении по городу , то водителю такси это друг, брат и «золотая антилопа которая должна выбивать своим копытцем золотые монеты»...

Предидущая статья о плюсах работы в Яндекс Такси получила несколько нелестных комментариев от читателей. Но одних плюсов не бывает и продолжу статьи , но в них я буду отражать минусы желто черной корпорации). Их накопилось более 10 и по ним можно пройтись более развернуто, а не в рамках одной статьи. Поэтому начинаем и минус #1: Высокий процент Яндекс Такси за предоставление информационных услуг. Да на сегодня в городе Санкт-Петербург например это плавающий процент с НДС который обычно более 20%...

Ну что же продолжаем наши повествования на тему работы в такси. И не будем отрицать очевидное в большинстве городов РФ Яндекс Такси «сожрал за завтраком» всех своих конкурентов и остается единственным и неповторимым , как бы печально это не звучало. Но нечего не сделать и это реалии современной «рыночной экономики» и Яндекс «нагнул рынок» пасажироперевозок и не только. Но не будем о грустном да и в каждой работе найдутся как плюсы , так и минусы. Но а статья у нас сегодня о 10 плюсах работы в Яндекс Такси...

Ну что же завершающая часть моего повествования о реальных заработках водителя Яндекс Такси. Если пройдете ко мне на канал то по последовательности ранее было написано уже три статьи . Ссылки для Вашего удобства оставлю внизу. Итак продолжим и кратко расскажу о чем были предидущие наши повествования. В первой части мы показали как водитель такси заработал 224.958 рублей.( и это не мистический друг или товарищ, это я) И рассказали как и сколько забирают себе Парки подключашки и Агрегатор Яндекс Такси...

Дорогой читатель это не последняя часть которая раскрывает сколько же на самом деле зарабатывает водитель Яндекс такси. В первой части мы с вами увидели что изначально водитель( и это собственно я) от пассажиров получил 224.958 рублей. Но мы вычли комиссию Яндекс Такси и комиссию парка подключашки и у нас уже осталось 172.570 рублей. Далее во второй статье из этой рубрики мы уже вычли две достаточно емкой статьи расхода профессионального водителя такси такие как топливо и расходы на приобретение автомобиля деньги и у нас уже осталось от изначальной суммы 101...

Продолжим наше повествование на тему заработка таксиста и правильного расчета его доходов без преувеличения и пустого трепа. Если помните предидущая статья была о доходах в такси. Где в основном были красивые цифры будоражащие сознание и неокрепшие умы жителя средней полосы РФ. И если коротко то вернемся к первой производной. А именно сумме данного уравнения. 155.945р(доход парк)+9625р(доход самозанятый)+7000р(доход от своих клиентов)= 172.570 рублей за месяц. И как вы помните изначально сумма полученная от клиентов была еще больше 224...