Жизнь c автомобилями

Всем привет дорогие читатели. Сегодня расскажу и раскрою важные схемы которые используют недобросовестные продавцы машин на вторичке. Как мы все знаем купить машину это очень серьёзный шаг почти как купить квартиру. Потому что сейчас авто по стоимости почти равноценно покупке собственного уголка в четырех стенах. Цены просто космические чтобы позволить себе купить и обслуживать нужно много зарабатывать. Чтобы автомобиль продать мало того что нужно чтобы она была чистой так еще и выглядела на фотографиях почти как новая без каких либо недочетов...

Заселился в комнату после молодой семьи и потерял дар речи от увиденного. Доброго времени суток тем кто наткнулся на эту статью. Начну свое повествование с того что мне очень часто приходится ездить по разным городам своей республики. Так как я являюсь торговым представителем семечек, и в каждом городе приходится заключать договора на поставку нашей продукции будь-то в магазин или торговый центр. И соответственно не в каждом городе или крупном поселке не всегда, получается, сделать все дела и вернуться в тот же день домой...

Наверно самым неприятным моментом в эксплуатации машины это поцарапать её. Если же это касается наружных деталей к примеру крыло или бампера, можно обойтись обычным мелким локальным ремонтом либо полировка или же покраска если глубокая царапина до металла. Что же касается пластика тут другой разговор. Просто взять и покрасить пластик не получится. В салоне он подвергается разным повреждениям и испытаниям таким как пачкание пластиковых порогов подошвой от обуви, царапание ногтями кнопок магнитофона, при открывании и закрытии двери изнутри постоянный контакт с пластиковыми элементами на обшивке...

На вторичном рынке очень трудно бывает найти хороший экземпляр. На поиски нужной модели могут уйти несколько недель а то и месяцев. Запросы не останавливаются только на выборе бензин или дизель, какая коробка какой нибудь сложный робот или непростой восьми ступенчатый автомат может родная простая механика. Поиск не заканчивается на выборе только этих пунктов. Затем следует выбор и изучении комплектации той или иной версии предлагаемой на рынке. Кстати многим год выпуска уже не так важен, главное...

Каких только машин не встретишь по пути домой с работы или наоброт возвращаясь с неё. Столько неординарных личностей которые хотят чтобы на их машины смотрели. И ведь действительно бывает настолько неординарное транспортное средство что волей не волей оборачиваешься. На мой взгляд, самый дешевый способ понтоваться это надписи или на заднем стекле. Не простые а дерзкие или к примеру смешные. На которые обратив внимание точно поднимется настроение. Была как то мода, не знаю актуальна ли она сейчас но помню, видел что на задний дворник клеили рисунок хвоста собаки а на само стекло собаку...

О такой процедуре задумывается наверно каждый автолюбитель, который сталкивался с покупкой машины от небрежного владельца который умудрился испортить весь автомобиль и салон в частности. Многие задаются вопросом, что можно сделать с рулевым колесом, которое пришло в негодность. Первый вариант для самых экономных водителей это обмотать по периметру черной изолентой в несколько слоёв. Наверняка кто нибудь видел, что на газелях именно так и выглядит рули гезелистов. Кстати в советское время было популярно обматывать разноцветными проводами, тем самым увеличивать толщину...

Ни кто не застрахован от всевозможных неприятных ситуаций в жизни и на дороге. Это касается повреждений автомобиля, а именно бамперов, неважно передний это или задний. Так вот о чем же я хочу рассказать. У каждого автопроизводителя существуют по две три модификации одного и того же кузова. Я имею виду рестайлинг. Он подразумевает под собой некие улучшения или доработки касающиеся, прежде всего оптики, форм кузова или салона. И еще чуть не забыл упомянуть про комплектацию. Ведь в её зависимости тоже присутствуют либо отсутствуют некоторые функции или предметы...

Помните во времена союза практически все били на равных и ездили на жигулях. У некоторых на крышах можно было обратить внимание на установленную конструкцию для перевозки грузов. Не знаю с чем это было связано, но смею предположить, что как таковых прицепов не было в продаже либо они стоили больших денег. Ведь в то время за машину нужно было стоять в длинной очереди и ждать своей продолжительное время. Интересный факт в то время грузопервовозками точнее переездами занимались сами владельцы квартир на своих собственных машинах...

Не так давно в наш быт пришли автоматические шлагбаумы которые в основном ставят при въезде на частную территорию или охраняемую зону, пункты досмотра на платных дорогах или контрольно пропускных пунктах. Перед зоной загрузки и выгрузки товаров у магазинов, так же на строительных объектах применяется данный механизм. А как же было раньше? До прихода такой системы использовали в лучшем случае деревянные или металлические ворота, где позволяла это сделать инфраструктура и местность. Так вот моя история пользования таким устройством...

Я, как и все автолюбители, люблю свой автомобиль, и вообще нравится всё то, что связано с машинами. И внешнее состояние играет не последнюю роль. А именно вид колесных дисков. Колеса автомобиля сильно сказываются на его внешности, поэтому они по возможности должны быть красивыми и ухоженными. Неважно стоят у тебя колпаки, ничем не привлекательные покрашенные в черный штамповки или большое кованные с широкой или узкой резиной дисочки. Уход есть уход нужно содержать в частоте независимо от времени года и окружающей погоды...

В советское время когда только налаживали выпуск нового автомобиля копейка. Который в свою очередь был почти точной копией итальянского фиата под модельным номером 124. Если быть точным то в конструкцию иномарки внесли в общем около трёхсот изменений. Эти доработки и улучшения коснулись и элементов кузова, оптики пластиковых и хромированных деталей, что в салоне что и с наружи машины. Поговорим о колесных дисках на наших жигулях. Первая партия на копейку была практически без изменений, отверстий...

Самый действенный и простой способ не потерять целостность рулевого колеса в таком виде в котором он был при покупке это чехол. Да это самый дешевый и действенный способ. Такие чехлы продаются во всех магазинах с автотоварами. Разнообразный выбор цветов и материалов исполнения резиновые, леопардовые, меховые и крокодиловая кожа всё это вскружит голову любому водителю. При выборе стоит учитывать цвет салона чтобы как минимум сочеталось, материал должен быть износостойким чтобы не менять оплетку руля каждый квартал...