Руки В Масле

В 2024 году автоконцерн Dodge прекратит производство одной из самых своих популярных моделей в истории Challenger. В этой связи, в 2023 году компания анонсировала несколько прощальных спецверсий. Три из них были представлены в том-же году - это Challenger Shakedown, Challenger Scat Pack Swinger и Challenger Black Ghost отличаются от обычных серийных машин только расцветкой, отделкой и комплектациями. А заключительная версия была рассекречена только в этом году, и она оказалась куда более серьёзнее предыдущих своих собратьев...

Есть в мире вещи вечные — чайник с капающим носиком, носки без пары и… запчасти Toyota, которые можно переставлять с одной модели на другую, будто они конструктор LEGO для взрослых. Если вы хоть раз держали в руках рычаг подвески от Королы и пытались прикрутить его к Калдине — поздравляю, вы уже вкусили философию великой унификации Toyota. В автомобильном мире унификация — это когда автопроизводитель проектирует разные модели так, чтобы они максимально использовали одни и те же узлы: моторы, коробки, подвеску, электронику...

Это вам не кроссовер, который боятся мокрой травы на обочине. И не внедорожник, который покупают ради шильдика и парковки у ТЦ. А Pajero — машина, которая родилась не для того, чтобы стоять чистой во дворе. Исторически Первый Pajero появился в 1982 году. Японцы тогда посмотрели на Land Cruiser и подумали: «Ну и что? Мы тоже можем сделать кирпич на колёсах, который залезет туда, где даже коза задумается, надо ли ?». И они сделали. Причём так сделали, что Pajero в итоге шесть раз выиграл «Дакар» — самое хардкорное ралли, где даже вертолёты иногда ломаются, а Pajero едет дальше...

поностальгируем ??? Toyota Soarer вроде бы и не легенда первой страницы, но как только слышишь название — в голове сразу рисуется образ: ночь, улицы, звук турбины, неоновые вывески и музыка из NFS. Вот это всё — про Toyota Soarer. Если кратко: Soarer — это купе для тех, кто хотел бы быть чуть богаче, чем он есть, и чуть быстрее, чем позволяет совесть. Первое, что ты понимаешь, садясь в Soarer — это то, что двери у него весят как две чугунные ванны. Попробуй хлопнуть ими одной рукой — и поймёшь, что спортзал ты всё-таки зря забросил...

Если вы думаете, что ваш автомобиль работает только на бензине и молитвах, то вы слегка ошибаетесь. Есть ещё один важный игрок в этой экологической драме — адсорбер. Этот маленький, но гордый бачок с углём отвечает за то, чтобы ваш автомобиль не пах бензоколонкой. Адсорбер — это часть системы улавливания паров топлива (EVAP). Его задача — «собирать» пары бензина из топливного бака и возвращать их обратно в двигатель, чтобы они сгорели по-честному, а не улетали в атмосферу, пугая ёжиков и экологов...

Что такое vRS? Škoda Octavia vRS — это «заряженная» версия обычной Октавии. По сути — чешский брат Volkswagen Golf GTI или GTD, но с багажником побольше и внешностью поскромнее. Именно за этот парадокс Octavia vRS так любима: с виду — благоразумный универсал или лифтбэк для семьи, а внутри — спортивный характер и цифры, которые вызывают вопрос «Это точно Škoda?» Двигатель и динамика: В последних поколениях предлагают: Коробка: 6-ступенчатая механика что редкость или масмаркет 7-ступенчатая DSG. Подвеска и повадки: Занижена на 15 мм относительно обычной Octavia...

О дааа, Toyota Sprinter Trueno это культовая машина 80-х, также известная по прозвищу Hachi‑Roku что в переводе с самурайского «восемь‑шесть». Выпускалась с 1983 по 1987 годы как спортивная версия Toyota Corolla E80, с задним приводом и высокооборотистым мотором 4A‑GE. Легенда японского стрит‑рейсинга и аниме Initial D, где её водил Такуми Фудзивара . Ценность данной модели заключалась в нескольких факторов. Идеальный баланс: 53 % на переднюю ось, 47 % — на заднюю — для ювелирного управления тачкой ...

У Галантов вообще на лобовом написано: «Я пришёл из 90-х, когда турбины ставили не ради моды, а чтобы душа радовалась». И это блин чистая истина. Mitsubishi Galant — это такой японский седан, который прошёл путь от «просто машины для семьи» до «почти спортивного седана с турбиной и полным приводом». Сначала он родился в 1969 году — да, почти в одно время с первыми «Жигулями». Только Galant эволюционировал, а ВАЗ… ну, просто старел. Galant VR‑4 — это когда Mitsubishi решила: «А давайте сделаем семейный седан с мощностью в 280 лошадей, турбиной и полным приводом»...

Дроссельная заслонка — это элемент впускной системы двигателя, регулирующий количество воздуха, поступающего в цилиндры. Чем больше открыта заслонка — тем больше воздуха, тем выше обороты и мощность. На большинстве современных авто заслонка управляется электронно, через сигнал от педали газа (система E-GAS), хотя на старых моделях встречаются и механические тросиковые дроссели. Основные признаки неисправности дроссельной заслонки Плавающие обороты на холостом ходу — заслонка не держит стабильное положение, либо ЭБУ не может её откалибровать...

Стартер — это электромотор, предназначенный для запуска двигателя. При повороте ключа зажигания (или нажатии кнопки Start) стартер кратковременно соединяется с маховиком двигателя и проворачивает его до тех пор, пока мотор не заведётся. Он питается от аккумулятора и потребляет большой ток — от 100 до 300 ампер, в зависимости от объёма двигателя. Признаки неисправности стартера Щелчки при повороте ключа, но двигатель не крутится — Обычно это реле стартера или износ щёток, ну или аккум сел. Полное...

Автогенератор — это ключевой компонент электросистемы автомобиля. Он преобразует механическую энергию двигателя в электрическую, снабжая током все потребители — от фар до блока управления двигателем — и одновременно заряжает аккумулятор. Без исправного генератора машина может завестись, но не проедет и пары километров: севший аккумулятор приведёт к остановке всех систем. Какие генераторы проще и сложнее в ремонте Простейшие для ремонта: ВАЗ конструкция максимально доступная, запчасти дёшевы, всё разбирается вручную...

Кислородный датчик — это элемент выхлопной системы, который измеряет содержание кислорода в отработавших газах. Он передаёт данные блоку управления двигателем (ЭБУ), и тот, в свою очередь, корректирует подачу топлива. Всё ради одной цели — оптимального соотношения воздуха и топлива (идеально — 14,7:1 для бензина). Обычно на автомобиле установлено от одного до четырёх датчиков: До катализатора (верхний, управляющий датчик) — регулирует топливную смесь в режиме реального времени. После катализатора (нижний, диагностический датчик) — следит за эффективностью работы катализатора...