Авто-Блок

Lada Azimut — первая модель АвтоВАЗа в классе C-SUV, построенная на модернизированной тележке Lada Vesta. Продажи стартуют до конца текущего года. Цены пока официально не объявлены, но эксперты сходятся во мнении, что базовая версия должна балансировать у отметки от 2,2 млн рублей, чтобы конкурировать на рынке. Ниже представлен детальный аналитический обзор главных китайских (и локализованных «китайских») соперников, с которыми новинке предстоит жесткая борьба в сегменте компактных городских кроссоверов...

В ценовом сегменте до 2 000 000 рублей автопроизводителям приходится идти на серьезные компромиссы. Выбор абсолютно новых машин (из автосалона, с гарантией) здесь ограничен седанами и компактными городскими моделями. Большинство популярных кроссоверов уже перешагнули эту отметку, однако за счет специальных программ дилеров (Trade-in, автокредитование) в этот диапазон укладывается несколько отличных вариантов. Ниже представлен детальный разбор четырех лучших иномарок на российском рынке с учетом их...

Давайте признаем честно: покупка нового автомобиля в 2026 году превратилась в сплошную головную боль. Заходишь в салон отечественного автопрома — там за упакованную Весту или новейшую Искру просят такие деньги, что невольно начинаешь проверять, не притаился ли под капотом мотор от спорткара. Заходишь к китайским брендам кроссоверов — и цены там уверенно стартуют от 2,5–3 миллионов рублей. Когда мне срочно понадобилась простая, надежная машина на каждый день для работы и семьи, а бюджет был жестко ограничен, я решил пойти нестандартным путем...

Когда год назад я забирал этот белоснежный кроссовер из автосалона, счастью не было предела. Красивый, современный, весь такой технологичный, с огромными экранами, диодной оптикой и кучей электронных помощников. «Настоящий убийца корейцев и японцев!» — думал я, подписывая документы. На картинке и во время короткого тест-драйва вокруг дилерского центра Haval Jolion кажется идеальным выбором за свои деньги. Но реальная эксплуатация в условиях нашей суровой глубинки быстро расставила всё по своим местам...

Я ждал эту машину больше года. Читал все анонсы, смотрел шпионские обзоры с тестов, следил за новостями с выставок и искренне верил, что АвтоВАЗ наконец-то выпускает идеальный компромисс. Новая платформа, современный дизайн с фирменным «Икс-стилем», вполне просторный салон и, главное, позиционирование между ультрабюджетной Грантой и более дорогой Вестой. В голове рисовалась идеальная картина: крепкий, современный B-класс, за который не жалко отдать разумные деньги. Накопив первоначальный взнос, я поехал к официальному дилеру с твердым намерением оформить сделку...