Канал "Смыслы Страхования"

© «Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика» Марк Твен, приписал эту фразу Бе́нджамину Дизраэ́ли. Статистика производственного травматизма очень разнится в разных источниках. Потому без жутких цифр Что для фирмы (владельца, руководителя) страхование сотрудников от несчастного случая? Лишние затраты? или ЭКОНОМИЯ пусть и косвенная. Считаем? ➥ Прямые выплаты: ⇝ Сотрудник или его семья могут прийти к шефу с просьбой о материальной помощи, на лечение, на похороны…? ➪ Конечно ⇝ Можно...

Бывают ситуации, когда есть желание расстаться с ненужной страховкой, ну например: ☞ принес домой полис, а в телеке реклама нового iPhone и у жены как раз «дата знакомства» + царапина на экране старого гаджета. Аргументы супруги в вопросе освоения семейного бюджета дело серьезное )) можно познакомить её с агентом - остаться с защитой и похвалой от любимой ☞ 40% случаев серьезнее, связаны с навязанной услугой. Это уже привычная «нагрузка» от СК в основном к ОСАГО. Не секрет, что в страховых не радуются КАЖДОМУ полису #ОСАГО...

2 полоски в популярном тесте – все понятно )) многим долгожданная радость, некоторым проблема, в целом рост демографии, а кому-то новый клиент ㋛ 2 кривые в графике, тоже на ПЕРВЫЙ взгляд очевидны Красивая картинка – динамика КАСКО по РФ, общая по всем СК. Взгляд радует. Наконец страховые перестали жадничать, снижают цены + больше платят… ✊ ⇝ Отдельная СК может нарисовать лично свой график, сравнить его с графиком конкурента, свести в рейтинг. Аналитики это любят делать в Интернет. Маркетологи вооружают своих агентов информацией – только впаривай ➥ Логичный выбор...

Какой первый по популярности ответ, на вопрос: «Зачем Вам ОСАГО?» ☛ ДЛЯ ГАИ… В стране 3-х революций!!! Покупаем полис, потому что ШТРАФ ))) ☛ Второй по популярности: «Не поставить на учёт», с этим согласен, регистрационных действий не произвести без полиса. ☛ И только затем, #СТРАХОВАНИЕ – как защита своего кошелька, на случай виновности в ДТП… Хотя средняя вероятность проверки документов ~1 раза в год (100%), а вероятность ДТП всего ~6% суммы потерь несопоставимы. Можно посчитать "экономику" Теперь о самих Штрафах, они установлены в Статье 12...

Меня тут попросили представиться ✊ что в общем странно :) «Чьих кровей будете?», «В каком полку служили?», «Профессионал, любитель или сочувствующий?», «Работаете в страховой или пользуете её, или с третьей стороны баррикад?» Ок! отвечаю: Райцев Владимир, РАЙЦ – командир тысячи в казацком войске (мне нравится эта версия происхождения фамилии) ☞ Да, в страхование попал в 1992 году, волею случая. Значит ✌человек «случайный» ;) ☞ Да, работаю, в небольшой компании. С долей рынка 7% (ТОП-3 за 2020 год) и пользую конечно ☯ её продукты ☞ За 29 уже лет из страхования ни разу не уходил...

Продолжение АЛГОРИТМ (начало в предыдущем посте) Шаг 1. Сначала попытаться самому решить проблему с СК. Выждать срок на ответ ☞ Если подали заявление письменно у СК есть 30 календарных дней на ответ ☞ Если в электронном виде, через сайт СК, у неё – 15 рабочих дней (не все СК об этом «знают») Шаг 2. Если ответ СК не устроил или не пришел вовремя, можно обращаться к ФО. Быстрый способ - через личный кабинет на сайте ФО ☞ Как только ФО получит ваше обращение, он в течение 2 рабочих дней направит его копию в СК...

Кто такой Финансовый омбудсмен? (назовем его для краткости = ФО) ➢ Не вдаваясь в историю, скажем так - суды РФ перегрузили, ✌ как пробки на дорогах. Стало нужным решать споры в досудебном порядке, срисовали западную систему. ✋ Действует для споров с СК с 01.06.2019г. ➢ Гражданину, прежде чем судиться, надо топать к ФО. ✋ Обязательно! Если досудебный порядок не соблюден - иск оставляется без рассмотрения судом ➢ В берлоге ФО, решаются споры между людьми (не фирмами типа ИП, ООО, АО) и финансовыми...

Кто такие #АВТОЮРИСТЫ ? В ВУЗах на них не учат, отрасли «автоправо» - нет, а в адвокатских сообществах слово «автоюрист» читают как «недоюрист» и считают за оскорбление… Допустим их задача - защитить права водителя. НО, опираясь на ОПЫТ, разделим этих деятелей на группы. Чем полезны или опасны: ⓵ 15% - реально помогают решать споры с СК Эти имеют высшее юр.образование, опыт, стажировки в адвокатском бюро, сдали экзамен в адвокатской палате. Знают все тонкости и могут обратить в вашу пользу любой нюанс...

Сейчас серьёзная информация: ⓵ В России на конец 2020 года зарегистрировано 62,5 млн транспортных средств ⓶ В 2020 году оформлено 40,8 млн полисов ОСАГО ☢ Это значит 21,7 млн машин, ездят без полиса? 34,7%? Ну давайте откинем машины, которые не сняты с учета ⇝ Выброшены и ржавеют на свалках ⇝ угнаны и разобраны на запчасти ⇝ забыты хозяевами в гаражах ⇝ разбиты\поломаны и ждут денег на свой ремонт ⇝ ездят где-то в полях, тайге, тундре, горных аулах… ⇝ Сколько-то легковые прицепы физ.лиц, которые не надо страховать Ну пусть таких 5...

Нам, европейцам ;) ГАИшники теперь не нужны! Пусть спокойно занимают позиции в «хлебных» местах и не отвлекаются на ерунду, а как честнейшие люди, пополняют казну государеву. 3 летних месяца трассы М4 (Москва – Сочи\Крым) =2 годовых бюджета Эфиопии в плюс к сытным завтракам для шерифа… ✋ Короче, мы теперь сами с усами. Можем легко оформит протокол, не простой, а Европейский )) Только давайте запомним основные моменты. ЕВРОПРОТОКОЛ можно оформлять если: ☞ В ДТП встретились 2 ТС, могут с прицепами ☞ Оба застрахованы по ОСАГО ☞ Пострадали только машины...

Обоюдная вина – наверное, самая неприятная штука при ДТП. Хуже, только бесконтактное ДТП (но не об этом) Сдал на права, купил машину, сел за руль, оказался в не то время и месте – уже виноват, будь готов разрулить ситуацию. Пешком надёжнее, а иногда и быстрее! ☞ Строго говоря, понятие «обоюдки» никак не определено законом. Так говорят о ситуации, когда каждый водитель является и виновным и пострадавшим. ➢ Виновным, т.е. нарушившим ПДД, но только если это нарушение впрямую привело к аварии (причинно-следственная связь) за забытые права оштрафуют, но это не причина #ДТП...

Головы в телевизоре •́‿•̀ частенько дают неполную информацию, качество журналистов снижается… Сейчас мы их чуть поправим и поговорим о ТО (тех.осмотре) не путаем с ТО (тех.обслуживанием) ➊ Как часто надо проходить ТО? ☞ Легковые; грузовые до 3,5т; прицепы; мотоциклы: ➤ До 4-х лет проходить не надо ➤ От 4 до 10 лет раз в 2 года ➤ Старше 10 лет – раз в год ☞ Такси, автобусы; пассажирские грузовики; грузовики от 3,5т; а\м с мигалками и сиренами; учебные: ➤ До 5 лет – раз в год ➤ Старше 5 лет – раз...