ПОЗНАВАЙКА

Амортизаторы наряду с другими системами и агрегатами обеспечивают безопасность движения автомобиля. Внешними проявлениями неисправности амортизатора являются: продолжительное раскачивание кузова при движении по неровному дорожному покрытию; увеличивающееся колебание кузова при движении по неровному дорожному покрытию; неравномерное и неустойчивое движение колес (подпрыгивание) при движении в определенном диапазоне скоростей, в том числе и на поворотах; отклонение от заданной траектории движения автомобиля...

Стенды для проверки углов и установки колес легковых автомобилей В автотранспортных организациях для определения углов установки колес используют динамические фиксирующие силы, действующие на элементы стенда (диагностические параметры вращающихся колес автомобиля), и статические стенды (для проверки углов установки колес неподвижного автомобиля). Принцип действия динамических стендов следующий: колеса автомобиля при проезде площадки стенда или вращении на его роликах создают при контакте шин с опорной поверхностью боковую силу, которая фиксируется специальными устройствами...

Проверка углов установки колес 3.1. Назначение углов установки колес Техническое состояние ходовой части автомобиля во многом предопределяется правильной установкой углов управляемых колес , которые выполняют определенные функции при движении автомобиля. Для уменьшения сопротивления движению, а значит и расхода топлива, а также изнашивания шин и подвески, путем снижения действующих на них динамических нагрузок, управляемые колеса должны катиться в вертикальных плоскостях, параллельных продольной оси автомобиля...

1. Неисправности ходовой части К ходовой части автомобиля относятся: кабина, платформа, рама, ступицы колес, подвеска, поворотные кулаки, шкворневые соединения, шины, колеса и др. В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости, поломок возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля. Основные неисправности ходовой части: изгиб, трещины и изломы продольных балок и поперечин рам; ослабление болтовых и заклепочных соединений; потеря упругости рессор,...

Все, что связывает двигатель с ведущими колесами, составляет трансмиссию автомобиля. Трансмиссия в автомобиле выполняет следующие функции: передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам; изменяет величину и направление крутящего момента; перераспределяет крутящий момент между ведущими колесами. В зависимости от вида преобразуемой энергии различают следующие виды трансмиссии: механическая (передает и преобразует механическую энергию); электрическая (преобразует механическую энергию в электрическую...

АКПП- является самым распространенным устройством изменения крутящего момента. АКПП состоит из гидротрансформатора, механической коробки и системы управления. Гидротрансформатора предназначен для передачи и изменения крутящего момента от двигателя к механической коробке, а так же уменьшения вибраций...

Рулевое управление – одна из основных систем автомобиля, которая представляет собой совокупность узлов и механизмов, предназначенных для синхронизации положения рулевого колеса (руля) и угла поворота управляемых колес (в большинстве моделей автомобилей это передние колеса). Основное назначение рулевого управления для любых транспортных средств – это обеспечение поворота и поддержание заданного водителем направления движения. Рулевое колесо (руль) – предназначено для управления водителем с целью указания направления движения автомобиля...

Устройство системы питания инжекторного двигателя Система подачи топлива инжекторного двигателя получила распространение в современных автомобилях и имеет ряд преимуществ перед топливной системой карбюраторного двигателя. В этой статье мы рассмотрим устройство инжектора и узнаем, как работает система подачи топлива инжекторного двигателя и электронная система питания. Устройство инжектора Основная...

1) Common rail-система передачи топлива, применяется в дизельных двигателях 2) Common rail состоит из трёх частей: контур низкого давления, контур высокого давления, система датчиков. Назначение common rail 3) Для слива излишков топлива и поддержания необходимого давления топлива в насосе. 4) Аккумулятор давления-элемент ракетного...

Дифференциал предназначен для передачи, изменения и распределения крутящего момента между двумя потребителями и обеспечения, при необходимости их вращения с разными угловыми скоростями. Дифференциал является одним из основных элементов автомобиля. Расположение дифференциала в трансмиссии автомобиля: 1) в заднеприводном автомобиле для привода ведущих колёс - в картер заднего моста. 2) в переднеприводном автомобиле для привода ведущих колёс - в коробке передач...

Сцепление предназначено для кратковременное отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач, а также предохранения элементов трансмиссии от нагрузок и гашения колебаний. 1) фрикционное сцепление 2) гидравлическое сцепление 3) электромагнитное сцепление Фрикционное сцепление передаёт крутящий момент зачёт сил трения. Гидравлическое за счёт жидкости...

Система питания карбюраторного двигателя предназначена для хранения, очистки и перемещения топлива из бака в камеру сгорания, очистки воздуха, приготовления горючей смеси, регулирование её количественного и качественного состава и подачи смеси в цилиндры двигателя. Устройство : топливный бак, фильтры, топливопровод-насос, карбюратор, воздушный фильтр, датчик и указатели уровня бензина...