Путь к изобилию

Юбилей 300 лет назад, 8 февраля (28 января по старому стилю) 1724 года по распоряжению императора Петра Алексеевича правительствующий Сенат издал Указ "Об учреждении Академии и о назначении для содержания оной доходов таможенных и лицентных, собираемых с городов Нарвы, Дерпта, Пернова и Аренсбурга". Это событие ознаменовало зарождение в России академической науки. А название сего документа содержит наименования исторических Российских городов - старинного РУССКОГО Юрьева (он же Дерпт, ныне - Тарту) и других населённых пунктов Российской империи. Кроме вполне понятной радости, которую мы испытываем по поводу столь значимого для российской науки события, вчитываясь в название Указа можно отчётливо видеть естественные границы России, к которым нам стоит стремиться в будущем. Может ни сегодня, может через год, через десять, может через сто лет, но эти земли до Балтики, до Моонзундских островов, некогда кормившие Российскую науку, равно как и другие исторические земли России должны вернуться в состав своей большой Родины. Иван IV Грозный осадил Ревель в 1577 году, а взял его Пётр I Великий в 1710-м. Подождём, друзья, подождём, ведь ещё говорил товарищ Саахов: "Э не, торопиться не надо... важно вернуть..."

Дорогие товарищи! Поздравляю вас со СТОЛЕТИЕМ со дня создания нашей Великой Родины - Союза Советских Социалистических Республик. Поздравляю всех, кто помнит, кто дожил до этой славной даты. Союза нет, слов нет, есть только эмоции, есть память и надежда. Надежда умирает последней. Будем жить, будем надеяться, будем верить. С юбилеем вас, друзья!

27 августа 1922 года, век назад, вышел в свет первый номер сатирического журнала "КРОКОДИЛ". Тогда это издание являлось иллюстрированным приложением к "Рабочей газете" и первый раз оно увидело свет ещё 4 июня 1922 года. Но вот под своим "рептилоидным" названием "Крокодил" появился именно 27 августа. Наверное ещё не мало людей в бывшем СССР помнят этот сгусток печатного и изобразительного советского юмора в газетном формате. Во многих советских больницах старые, зачитанные номера "Крокодила" кочевали по палатам, оставаясь "на плаву" многие недели и месяцы после выхода, не теряли внимания читателей и юмористической актуальности. Журнал был любим и ценим советскими людьми. Подшивки "Крокодила" считались очень большой ценностью, причём не только интеллектуальной, но и вполне материальной. Первый номер с названием "Крокодил" стал тринадцатым по счёту номером самого приложения к "Рабочей газете". Быть может эта магия цифр, чёртова дюжина, и сделала журнал столь острым и актуальным? Ещё один любопытный, но не смешной факт из истории "Крокодила", точнее - из судеб двух его главных редакторов. Третий и четвёртый главреды издания "умудрились" покинуть этот свет в один день - 28 июля 1941 года. И если Феликс Кон (четвёртый) скончался при эвакуации из Москвы, то в отношении Константина Мальцева (третьего) в этот день был приведён в исполнение приговор ВКВС СССР. Вот такая вот невесёлая шутка юмора приключилась с этими крокодилистами. Долгие годы "Крокодил" веселил, поддерживал, и направлял советских людей, скрашивал их жизнь. Он также остро колол своим юмором махровых бюрократов, злостных пьяниц, расхитителей социалистической собственности и других врагов рода человеческого. Замечательный был журнал, НАШ, советский! На первом номере "Крокодила" стоял призыв подписываться на "Рабочую газету". Позвольте, уважаемый Читатель, обратиться к Вам с той же просьбой в отношении нашего канала - ПОДПИШИСЬ! "ВИЛЫ В БОК" всем недоброжелателям и врагам! Удачи, товарищи!

17 августа 1977 года атомный ледокол "Арктика" достиг Северного полюса, став первым в истории мореплавания надводным кораблём (судном), совершившим "восхождение к вершине мира". Командовал "Арктикой" уроженец Северной Осетии Юрий Сергеевич Кучиев, а всей экспедицией руководил министр морского флот СССР Тимофей Борисович Гуженко, родившийся на территории нынешней Орловской области. Оба выдающихся советских моряка, выходцы из не самых морских регионов РСФСР, за эту экспедицию, проходившую с 9 по 22 августа 1977 года, были удостоены звания Герой Социалистического Труда. Героями Социалистического Труда стали ещё двое участников похода - главный механик "Арктики" Олег Георгиевич Пашнин (нынешняя Свердловская область) и Фидус Фаизович Асхадуллин, старший мастер атомной паропроизводящей установки ледокола (Башкирия). Остальные участники экспедиции были награждены орденами и медалями. Сам атомный ледокол "Арктика" был удостоен Ордена Октябрьской Революции. Поход "Полюс-77" был приурочен к 60-й годовщине Великого Октября. Своим походом к Северному полюсу экипаж "Арктики", все участники экспедиции вписали ещё одну славную страницу в историю отечественного флота. Слава советским морякам, слава советским полярникам!

13 августа - Международный день ЛЕВШИ. У большинства левшей мира эта дата должна вызывать двоякое чувство: с одной стороны, левшам должно быть приятно, что для них установлен особый праздничный день, хоть и не официальный. С другой стороны - неприятный осадочек остаётся от того, что идея празднования Международного дня левши принадлежит мелкобританцам - известным колонизаторам, угнетателям и врагам всего, по-настоящему прогрессивного человечества. В России данный день можно было бы с чистой совестью назначить на 30 октября. В этот день в 1881 году (17 октября по старому стилю) началась публикация сказа Н.С. Лескова "Левша", он же "Сказ о тульском косом Левше и о стальной блохе (Цеховая легенда)". Кстати, в 2022 году исполняется 140 лет с выхода сего Сказа отдельным изданием (1882 год). Можно подумать и над другими российскими или советскими датами для установления отечественного Дня левши. Являясь правшой, автор этого поста с трудом может представить, что такое быть левшой. Однако ему хорошо известно, что такое быть мужем, зятем, отцом и другом левшей. И, что оказалось не очень приятным, - противником левши на боксёрском ринге. Как бы там ни было, всех ЛЕВШЕЙ ДОБРОЙ ВОЛИ - С ПРАЗДНИКОМ!

10 августа 1912 года считается датой основания ВВС Аргентины, когда была открыта аргентинская школа военной авиации. С чем же подошли аргентинские ВВС к своему 110-му Дню рождения? Большую часть "боевых" задач аргентинские пилоты и штурманы выполняли на "внутреннем фронте" - участвовали в подавлении различных восстаний, бунтов и мятежей. Имеются некоторые сведения об участии аргентинских пилотов в боевых действиях в Европе в ходе 1-й мировой войны, а также в боях на Тихоокеанском ТВД 2-й мировой войны в составе сил союзников, однако, это были морские лётчики ВМС Австралии. Скорее всего, несколько пилотов из Аргентины, этнических итальянцев, приняли деятельное участие в войне Чако 1932-1935 годов на стороне Парагвая. Возможно это связано с закупкой парагвайцами итальянской авиационной техники по ходу противостояния с Боливией. Единственная крупная война, в которой участвовали ВВС Республики Аргентина, - с Великобританией за Мальвинские острова - оказалась проигранной. Уровень применения авиации в конфликте был довольно высок (но масштаб не сравним с "главным" военным театром 1982-го года - ирано-иракской войной). Аргентинское командование возлагало большие надежды на свои ВВС, однако большинству из них не суждено было сбыться. Недостаток современных противокорабельных ракет, взрыватели авиабомб "не той системы", да и в целом недооценка противника и переоценка "союзника" (США) сделали своё "чёрное дело". Активнее переходите на российскую технику, пилоты "СЕРЕБРЯНОЙ" республики!

История мирового кинематографа, как и многое другое на планете в последние полтора века, тоже начиналась с железной дороги. Один из первых короткометражных фильмов 1896 года, снятых и публично продемонстрированных братьями Люмьер, назывался "Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота". День железнодорожника отмечался ещё в императорской России с того же самого, 1896 года 6 июля (25 июня по старому стилю). В СССР с 1936 года праздничным днём для советских железнодорожников стало 30 июля. Постановлением Совета Народных Комиссаров от 9 июля 1940 года празднование Дня железнодорожника установлено в первое воскресенье августа. Дорогие железнодорожники, коллеги! Поздравляю всех вас с праздником, желаю здоровья, счастья и успехов в вашем нелёгком труде. Из речи товарища Сталина перед железнодорожниками в Кремле, июль 1935 года: "Разрешите провозгласить тост за ваши успехи, которые несомненны и за которые вы заслужили настоящую товарищескую похвалу." С праздником, товарищи, с Днём ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА!

5 августа 1943 года в столице СССР, городе Москве, был проведён первый артиллерийский салют во время Великой Отечественной войны. Салют был дан в честь освобождения Орла и Белгорода от немецко-фашистских оккупантов. Не пора ли потихоньку возрождать традицию. Салют - красивая штука, а на планете довольно много городов - Варшава, Берлин, Брюссель, Лондон, Вашингтон...