МАРС электрический скутер

🏍️ Твой город — твой трафик! Или как электроскутер меняет всё Знакомо чувство, когда стоишь в пробке и с завистью смотришь на того, кто лихо проезжает мимо на электроскутере? 😎 А что, если мы скажем, что этот человек легко может быть ты? Кажется, что завести свой электроскутер — это сложно, дорого и хлопотно. А мы докажем обратное! Это проще, чем кажется, и сейчас расскажем почему. ✨ Это невероятно просто! 1. Дом. Твой скутер живет с тобой. Не нужен гараж или парковка. Он компактный и легкий, его можно занести в квартиру, поставить в коридоре или даже устроить на балконе. Никаких проблем с хранением! 2. Зарядка. Просто воткнул в обычную розетку на ночь — и утром ты снова на полном ходу! 🔋 Одной зарядки хватит на несколько дней обычных городских поездок. 3. Поездка. Включил, оттолкнулся ногой, нажал на ручку газа — и ты уже летишь! Ни прав, ни особых навыков не нужно. Осваивается за 5 минут. 🚀 А как он меняет жизнь? · Свобода маршрутов. Ты больше не зависишь от расписания автобусов и пробок. Маршрут строишь ты сам: через парк, вдоль набережной, по коротким дворикам. Город открывается с новой стороны! · Экономия времени и нервов. Утренняя дорога на работу из сумасшедшего квеста превращается в приятную прогулку. Ты всегда точно знаешь, во сколько приедешь. · Настроение 24/7. Чувство лёгкости, ветер в лицо, скорость и манёвренность — это самый настоящий антистресс! После поездки на скутере чувствуешь себя бодрым и счастливым. Проверено! 😊 · Стиль и яркость. Ты не просто едешь из точки А в точку Б. Ты создаешь свой стиль, свой образ жизни. Яркий, современный, мобильный. Это не просто транспорт. Это твой личный инструмент для того, чтобы сделать каждый день немного удобнее, быстрее и гораздо позитивнее! Делитесь в комментариях, как бы изменилась ваша жизнь с появлением собственного электроскутера? 👇 Новые Российские электробайки MARSBIKE Marsbike.ru --- #электроскутер#городбезпробок #жизньвдвижении #удобныйтранспорт #скутердома #свободапередвижения #яркаяжизнь #хорошоенастроение #технологии #мобильность

Какой запас хода достаточен для города на самом деле? Когда мы уже приняли решение и готовы приобрести байк, первое, с чем сталкиваемся, — это необходимость понять, сколько километров нам нужно для поездок по городу или селу. Ведь обидно будет, если вам станет не хватать каких-то 5 км, которые сильно испортят впечатление от байка или вовсе перечеркнут саму идею его покупки. Мы знакомы с китайскими продавцами, которые заявляют о «100 миллионах км пробега», «100 годах качества» и суперхарактеристиках за 29 тысяч рублей. Давайте будем реалистами: покупая велосипед с моторчиком за 30–70 тыс. руб., вы берете трубочку с колесиками и аккумулятором вторичного использования. Он уже отслужил свой срок, был реанимирован и продан вам за копейки, так как это уже утиль со свалки в Гуанчжоу. Конечно, он не проедет спустя 3 месяца активного использования и 50% от заявленного запаса хода. Настоящие ячейки 21700 отличного первичного качества стоят денег. Как и любой товар, произведенный на заводе, он не может стоить ниже себестоимости. К слову, в наших байках батарея обходится примерно в 40% 40 тыс. руб. Это не жадность производителя — производитель в принципе не бывает жадным. Существует финансовая модель, при которой он либо убыточен, либо прибылен. Растянуть прибыль в производственном сегменте невозможно, как это бывает в товарах творческой сферы (картины, музыка, фильмы, дизайн), где наценка может в десятки раз превышать себестоимость. В производстве же наценка составляет, как правило, 10–25%. Итак, вернемся к нашим километрам. Давайте прикинем: сколько км от края до края в вашем городе? (20–25 км). Как часто вы вообще проезжаете его целиком? Удивительно, но оказалось, что средний потребитель электробайка, живущий в большом городе-миллионнике, проезжает в день не больше 25 км, катаясь, например, в центр и обратно. Это гораздо меньше заявленных «необходимых» характеристик. Если вы поставите задачу разрядить аккумулятор со 100% до полного нуля на байке с заявленным запасом хода в 80 км, вам придется серьезно подумать, куда и зачем ехать, так как все дороги будут вести за город. Чисто физически вы проведете в пути пару часов. Представляете себе двухчасовую поездку на скутере, который не издает звуков?))) Тишина, гудение мотора, круиз-контроль. Катишь так два часа, смотришь на лес, на небо, снова на лес))) Есть простая математика: если вы выбираете байк в дешевом сегменте (до 150 тыс. руб.), просто делите заявленный пробег надвое. Если в дорогом — смело отнимайте 20% на всякий случай. Обычно производитель указывает средний пробег с учетом стандартного веса райдера в 70 кг. Но мы-то знаем, что вы дядьки немаленькие и почти все весите 100 и больше)) Хороших вам поездок, ярких эмоций и запоминающихся моментов, друзья!

Электрический ультралегкий байк MARS | RED Производство Россия Характеристики: Скорость до 40 км/ч Запас хода на одном заряде до 80 км Вес всего 32 кг Аккумулятор 48в 24 А Мотор 500 w Контроллер 22 ампер Гидравлические тормоза дисковые Передняя воздушная вилка 2 х местное размещение Круиз контроль Световые и звуковые сигналы Marsbike.ru

Какие обновления ждут "МАРС" в 2023 Модель: Планируется обновить комплектующие силовой установки, байк станет быстрее и мощнее Новая воздушная двухкоронная вилка (более мотоциклетная) Подножка! наконец добрались до разработки новых устойчивых подножек Добавится гудок и подсветка! Появятся новые аксессуары (шлем, моточехол) Производство: Будет организовано новое производство, производительностью 1000 шт в год Обновления коснуться проработки рамы байка, для облегчения сборки и точности производства Обновление партнеров Команда: Команда проекта получит дополнительное образование и навыки ведения производства и реализации проекта

МОСКВА, 24 окт — Mediaview. Омская компания «MARSBike» на форуме «Сделано в России» представила серийную модель ультралёгкого электрического байка «MARS». Вес скутера позволяет хранить его в домашних условиях, а емкости батареи хватает для использования электробайка в качестве основного транспортного средства. Об этом Mediaview рассказал менеджер инновационных проектов ОмГТУ, руководитель компании «MARSBike» Пётр Мельников. «На форуме «Сделано в России» мы представили нашу новую модель, это уже серийная модель, ультралёгкого электрического скутера «MARS». Его вес всего 30 кг – это даёт возможность хранить его дома, как обычный велосипед. <…> На данный момент мы производим электрические байки в городе Омске из российских и китайских компонентов. Большую часть мы делаем сами. Это рама, пластик, элементы декора, сёдла, часть электроники тоже российская. Какие-то дорогие компоненты, как аккумулятор и мотор, пока мы заказываем в Китае», — сказал Пётр Мельников на форуме «Сделано в России». В ближайшее время компания планирует импортозаместить производимые в Китае компоненты. «В первую очередь, это коснётся мотора, во-вторую очередь, уже аккумулятора», — добавил Пётр Мельников. По его словам, электробайк может использоваться в качестве основного средства передвижения в течение всего летнего сезона — одного заряда аккумулятора хватает на 100 км пробега при максимальной скорости 45 км/час. В комплекте предусмотрен блок питания мощностью 220 вольт — с его помощью аккумулятор может заряжаться отдельно от скутера в домашних условиях. По вместительности электробайк «MARS» рассчитан на передвижение вдвоем, рассказал руководитель компании. Также под рамой скутера предусмотрено специальное место с креплением для перевозки дополнительных грузов. По словам разработчика, здесь может быть размещён рюкзак или пакет с покупками. В 2023 году компания планирует увеличить выпуск до 1000 скутеров в год. Стоимость одного экземпляра сегодня составляет 135 тыс. рублей. Международный экспортный форум «Сделано в России» прошел с 20 по 22 октября в центральном выставочном зале «Манеж» в Москве. В нем приняли участие руководители российских и зарубежных компаний, федеральные и региональные органы исполнительной власти, а также банки, центры поддержки экспорта и профильные ассоциации. В ходе мероприятия участники занимались вопросами формирования новой географии экспорта, реформированием существующих механизмов внешнеэкономического взаимодействия России, а также разработкой новых мер поддержки отрасли.

А у нас в наличии появились крутые байки, которые не требуют прав ! Да все верно чисто тротуарный ультралегкий байк с внешностью и характером каферейсера ! Скорость до 45 км в час Запас хода до 100 км Вес 30 кг Присоединяйся в группе в вк - узнавай больше