Мастер Колясок

Коляска Yoyo Babyzen — это одна из самых популярных компактных колясок на рынке, любимая за легкость, маневренность и стильный дизайн. Но, как и любая техника, она не застрахована от поломок, особенно когда дело касается интенсивной эксплуатации. Сегодня расскажу о частой проблеме — поломке колес и ремонте вилки переднего колеса. Одной из уязвимых частей коляски Yoyo Babyzen является передняя вилка колеса. Эта деталь подвергается постоянной нагрузке, особенно при езде по неровным дорогам, бордюрам и пересечённым местностям...

Один из наиболее частых визитов в нашу мастерскую связан с поломкой вилки переднего колеса у колясок Luxmom. Эта деталь коляски хоть и кажется прочной на первый взгляд, но на деле может оказаться слабым звеном, особенно если коляску эксплуатируют в условиях, для которых она не предназначена. Чаще всего проблемы с вилкой возникают из-за перегрузок или езды по неровной поверхности. Кто бы мог подумать, что безобидная прогулка по парку с неровными дорожками или заезд на бордюр может привести к такой серьезной поломке? Но увы, так бывает...

Когда речь заходит о детских колясках, многие родители недооценивают важность амортизации. А ведь это один из ключевых элементов, который обеспечивает комфорт ребенка и легкость управления коляской. Но что делать, если вдруг амортизаторы коляски Carrello начинают подводить? Эта поломка встречается не так уж редко, как можно было бы подумать. Виной всему часто становятся либо перегрузки, либо интенсивное использование коляски в условиях, для которых она изначально не предназначалась. Не стоит забывать, что даже самые прочные материалы имеют свой предел прочности...

К нам в мастерскую часто обращаются с подобными поломками. Данный узел испытывает довольно серьезные нагрузки при ежедневной эксплуатации коляски, а материал механизма складывания не самый надежный (силумин). Достаточно хрупкий...

У детских колясок с надувными колесами довольно часто прокалываются камеры или рвутся покрышки. В данном случае наш клиент сорвал "ДЖЕКПОТ". Все 4 покрышки в труху. Такое случается, когда нет контроля за давлением в колесах детской коляски. На спущенной резине ездить нельзя. Это как минимум не удобно. Тягать коляску в таком состоянии не то что нужно молодой маме, да еще после родов, если конечно вы не готовитесь к выступлениям...

Редкая, не типичная поломка которая чаще всего случается из-за неправильной эксплуатации детской коляски или ввиду непредвиденных ситуаций: Да, все это не мои выдумки. К нам в мастерскую часто обращаются со всякими странными поломками, меня уже ничего не удивляет. Элементы колясок после поломок такого рода восстановлению не подлежат, только полная замена на оригинальные комплектующие...

Основная масса поломок детских колясок связана с колесами. Прокалываются, взрываются камеры. Рвутся, стираются покрышки. Лопаются, трескаются диски. Ну и довольно часто рассыпаются, разваливаются подшипники в колесах как данном случае. Связано это в первую очередь с требованиями эксплуатации детских колясок. Точнее сказать с их систематическими нарушениями со стороны родителей, владельцев колясок. Да и никто их не знает и не задумывается о этих требованиях, подумаешь коляска что с ней будет. Ну такое легкомыслие до первой поломки как правило...

Коляска как коляска. Бюджетная, китайская модель Luxmom от которой не нужно ожидать ни чего люксового. За свои деньги вполне себе пойдет. Родители который ЧЕТКО ПОНИМАЮТ где и в каких условиях будут эксплуатировать данную детскую коляску откатают ее без проблем и претензий. Мамы и папы, которые хотят "и конфетку съесть и в кресло сесть" закономерно будут расстроены и даже озлоблены на эту коляску...

И так, выломан регулятор капюшона на люльки детской коляски (листайте фото выше). Коляска модульная 2 в 1 - типовая. Что называется, "от нуля до свадьбы". Большинство родителей предпочитают модели именно такого плана, т.к. наивно полагают что, купив один раз модульную коляску больше возвращаться к этому вопросу не будут. Кто-то действительно откатывает ребенка в одной "карете" до конца. Но насколько мне известно это единицы...

Дислэнд - китайская детская коляска эконом сегмента. Честно говоря, коляску за 35К мне тяжело считать "доступным вариантом". Но многие ее определяют в эконом, т.к. Dsland является бюджетным аналогом (хреновенькой копией) коляски премиум класса Stokke Xplory. Которая в свою очередь имеет стоимость от 75 000р. до 90 000р. в зависимости от комплектации. Ни чего против китайских детских колясок не имею. Сам являюсь владельцем 2х колясок из поднебесной (Belecoo 3в1 и Babalo прогулочная)...

У детских колясок, рассчитанных на одного ребенка регуляторы частенько ломаются, а у колясок для двойни так и подавно. Вес то в два раза больше у коляски. Вот и момент силы в механизмах регуляции и фиксации создается в разы больше, что только увеличивает шансы на поломку. Производители в свою очередь (то ли не знают, то ли не понимают, то ли экономят - нужное подчеркнуть) продают такие коляски без усиленных регуляторов что очень плохо...