История с точки зрения здравого смысла.

Порой забавно читать донесения военных, ну, вот, к примеру, задачка на арифметику: Была бригада, численностью 2571человек. После разгрома бригады к своим вышло сначала 98 потом еще 94. Вопрос: откуда у японцев, после разгрома 12-й бригады на Слим Ривер 4 тысячи пленных? В связи с тем, что я не знаком с высокоточной наукой, которая зовется "военной арифметикой" я и стараюсь давать минимум цифр. Да, речь идет о японском вторжении в Малайзию и английском "марше" к Сингапуру. В предыдущей статье...

Я понимаю, что бои отходящей британской пехоты против японских войск достаточно однообразны. В принципе, было уже понятно, что основная оборонительная битва будет в Сингапуре (который планировалось оборонять долго). 3 января 1942 года в Сингапур прибыл конвой с 45-й пехотной бригадой, на подходе был еще один большой конвой, но японцев нужно было сдержать (хоть ненадолго). Река Слим (сегодня Сунгай Бернам), это правый приток реки Бернам. Это последний удобный рубеж обороны перед Куала-Лумпуром...

Попробую писать о конвоях в Сингапур не столь занудно и подробно а, потом, (если будет интересно) можно будет пробежаться и по корабельному составу. Следующий конвой, который прибыл в Сингапур был особым. Изначально он даже назывался как коктейль "Винстоновский особый" и носил сложный индекс WS.12NZ. Так маркировали конвои, в организации которых принимал участие сам премьер-министр Уинстон Черчилль. Конвой прибыл в Дурбан под старым индексом, потом, немного изменив состав, 23 декабря вышел Из Дурбана под индексом WS...

Когда-то (в давние школьные годы) мне в руки попался старый географический атлас, где четверть мира была закрашена британским синим цветом (еще 15% французским розовым). Да, в ту пору Британия владела огромным количеством колоний (и полуколоний), а потому жила весьма неплохо. Та же Малайзия давала ей каучук, олово, древесину ценных пород. Много всего всякого давала Британская Индия, раскинувшаяся от Пакистана до Бирмы. Ну и в соответствии с "мировым разделением труда" Британия производила из этих ресурсов вооружения всякие, с помощью которых "пасла" свои колонии...

Начнем, пожалуй с самого интересного, с красивых кораблей... Конвои из Бомбея обозначались литерами "ВМ". Как правило они шли в Сингапур (пока он не пал). Конвой ВМ-9А вышел из Бомбея 21 декабря 1941 года. Он имел на борту личный состав 45-й индийской бригады. Сутки спустя вышел второй конвой ВМ-9В с имуществом и боезапасом бригады (но о нем чуть позже). В составе конвоя двигались пять транспортов "DEVONSHIRE", "LANCASHIRE", "ETHIOPIA", "VARSOVA", "RAJULA". Что это были за суда? По транспорту...

Отход британских войск в Малайзии в декабре 1941 года был закономерен. Даже если вывести все свои войска на оборону Малаккского полуострова, имея 100 тысяч человек (примерно столько было в британском Малайском командовании на тот момент), создать оборону на рубеже в 300 км... проблематично. Но отступая, британская армия пыталась огрызаться. На сей раз сражение дать было нужно. Для чего? для того, чтобы отступавшая от Кота Бару по восточному берегу полуострова 9-я дивизия IIIИндийского корпуса не оказалась отрезана от основных сил...

Исторические события почти всегда развиваются по определенным канонам, и "эвакуация" из Сингапура в этом отношении отнюдь не исключение. Поскольку страница сия зело трагична, наверное стоит давать ее... дозировано. Потому, прошу прощения за то, что забегаю чуть вперед, и... (Будем считать это эти истории никак не связаны). Мы зацепили биографию командира 12-й индийской пехотной бригады бригадира Арчибальда Чарльза Мелвилла Пэриса. Кое-кто называет его генерал-майором, но генерал-майор - это его отец сэр Арчибальд Пэрис, потерявший ногу в первую мировую...

Эпопею "обороны" Малайского полуостроваможно изучать, как захватывающий детектив, где поэтические строки британских историков преображают позорное бегство в героический подвиг. Англичане пишут так: Японцы атаковали позиции Мюррея-Лайона с невероятной скоростью. Танки, авиация и пехота атаковали волнами и постоянно обходили любое сопротивление с флангов. Вскоре 11-я дивизия была в полном отступлении, причем японцы наступали так быстро, что их мотоциклисты-разведчики часто проезжали сквозь отступающие колонны...

Я постараюсь очень коротко рассказать о боях британских войск в Малайзии. Объективно говоря, очень многое в этих рассказах не стыкуется (ну, если читать внимательно, и прорисовывать все на карте. Японские корабли продолжали прибывать в Таиландские порты Паттани и Сонгкла доставляя войска. С 10 декабря им бояться уже было нечего (хотя оставалась еще масса эсинцев и несколько крейсеров, включая один голландский). В Северо-Западную Малайю японские силы двигались по двум дорогам — два полка, усиленные...

Разбирая японскую высадку в малайзийском Кота Бару, я умышленно не касался потерь. Почему? Ответ прост ни та ни другая объективных данных не дает. Но раз в комментариях пошла "крутая распальцовка", не вопрос, потери покажу (но только смысл? Да, официальные потери, озвученные японцами это "всего лишь" 320 человек убитыми и 538 ранеными. По поводу "всего лишь" (дабы у господ "теорЭтиков" не кружилась голова), эти потери соизмеримы с советскими потерями при штурме Сапун-горы. Не просто так японцы считают этот бой самым кровопролитным...

События, произошедшие на Малайском полуострове 8 декабря 1941 года, отнюдь не ограничиваются высадкой японцев в Таиланде и Малайском полуострове, в районе Кота Бару. В этот день, но, после обеда произошло еще одно важное событие. Британцы все же решились провести операцию "Матадор", но... в миниатюре. (Правда, получилось, что "совсем в миниатюре", и кроме потерь эта операция никакого эффекта не дала. Идея была проста: блокировать японцев в районе их высадки в районе Паттани и Сингоры быстрым броском моторизованных частей...

Есть очень разные технологии, и у каждой технологии своя "ниша", своя применимость. Ну, например, как технарь, я достаточно скептично отношусь к современному автопрому, (и для этого есть вполне объективные личные предпосылки). Все дело в том, что для меня автомобиль - это экспедиционная машина (по городу я езжу редко), которую, порой, нужно починить в полевых условиях. Насыщенность современного автомобиля электроникой эту возможность исключает. В поле в "мозги" микросхеме не залезешь. Ну, а казалось бы, зачем лезть ("камень" он и есть камень) Но есть нюанс: (и не один)...