Кирилл Султанов

В рамках работ по этому автомобилю с атмосферным двигателем стоит отметить возможность полностью поменять характер этого авто. Вся излишняя вальяжность, вялость динамики разгона и унылость педали газа помноженную на заниженную отзывчивость коробки передач, можно раз и навсегда убрать, превратив авто в ураган эмоций. Единственной неизменной составляющей останется плавность переключений акпп. Вот именно такой шквал эмоций автовладельцу и не понравился, хотя просил именно этого... Было принято решение...

В общем то каждый день есть что рассказать, что приезжает из машин , что заставляет наших автовладельцев ходить с кислой физиономией, думая что век их питомца пришел к логическому завершению. В контексте этого автомобиля ситуация усугубилась для автовладельца тем, что он уже был в гостях компании конкурента, но не добившись ничего кроме аварийных режимов, плавающих оборотов и не едущего вообще в гору автомобиля, решил таки обратиться к нам, как в истину последней инстанции. Где до нас делался авто- по сути не важно...

В контексте этого авто автомобиля все работы по обновлению ПО в ЭБУ Денсо проводятся с внутрисхемным вмешательством. Задача проста: привести в порядок выхлопную систему (программно), отключить ошибки по вентиляции бака и оптимизировать мощность двигателя в привязке к АИ-95. В связи с отсутствием ПО, снимаем блок и проводим операции по считыванию заводских настроек столе. Как оказалось, сняли не зря, Попробовав записать обновленное ПО через ОБД, нас постигла неудача. ЭБУ вообще не отзывался на запросы загрузчика...

Еще один автомобиль преклонного возраста, с пробегом за 200 тыс. км. Полноприводный MDX, оснащенный атмосферным бензиновым двигателем мощностью 306 лошадиных сил. Причина обращения- "не едет". В ходе предварительных бесед было решено совместить ремонтные работы по системе выпуска с процедурой по увеличению мощности. Умерших катализаторов, которые высвечивали внутреннюю ошибку по низкой эффективности каталитических нейтрализаторов и рекомендацию, проверить выхлопную систему- на приборке, в этом авто аж целых 3 штуки...

В рамках этого автомобиля со стороны автовладельца были жалобы на большой расход топлива и отсутствие тяги без провалов у этого мини турбо дизельного двигателя. Автомобиль дымил, плохо ехал, что заставило усомниться в работоспособности клапана рециркуляции ОГ. На одной из фото- снятый клапан Егр с изготовленной проставкой. По итогам перепрограммирования, работа клапана и содержание пропорции ОГ в воздушно топливной смеси, были исключены из условий работы ДВС в паре с увеличившейся мощностью ...

В контексте этого автомобиля требовалось убрать задумчивость в реагировании на нажатия педали газа и провалы в динамике разгона Блок управления двигателем Bosch MED17.7.2 доступен для программирования внутрисхемным методом, на столе. Эта технология подразумевает вскрытие крышки блока управления с нарушением заводского слоя герметика. Многие автовладельцы спрашивают и просят показать как проходит данная операция. Не для слабонервных >8). С помощью специальных ввертышей, крышка блока управления приподнимается...

Автомобиль прибыл к нам с жалобами на ухудшившуюся тягу и некоторую дымность, в паре с увеличившимся расходом топлива. Для реализации ремонтно-тюнинговых работ, выбрали вариант тюнинга с программным отключением и физическим глушением клапанов Egr. Установленные тюнинг боксы снимаем, восстанавливая заводскую проводку. Работа по физ глушению клапанов рециркуляции ОГ, достаточно трудоемкая и требует обязательного снятия интеркуллера. Подводящий ОГ патрубок, половинится и затем устанавливается заглушенным с двух сторон стальными пластинами...

В рамках этого 140 сильного мотора мы применили тюнинг под АИ-95. После входящей диагностики порядок работ был следующим: Автомобиль оснащен блоком управления Keihin, который доступен для программирования через ОБД разъем посредством загрузчика PCM. Достаточно часто встречающейся особенностью автомобилей является поиздержавшийся АКБ. Автомобиль не плохо заводится при ежедневной эксплуатации, но вот долгое включение зажигания не выносит. Чтение Кейхин- дело не скоротечное. Для подстраховки от просадки АКБ вешаем доп питание...

Причина обращения автовладельца стандартна - НЕ ЕДЕТ! По идее моторчик должен быть бодрым и веселым, со слов автовладельца, но после покупки автомобиля- расстроились. Авто- вялое и задумчивое. Данный атмосферный двигатель управляется блоком управления Delco E78 и доступен для программирования через диагностический разъем. Крутим тюнинг под АИ-95, в софте, по просьбе хозяина, реализуем максимально допустимую калибровку педали газа с наивысшей отзывчивостью...

На приборке "чек", диагностика указывает на низкую эффективность катализатора, реакция мотора на педалирование- замедленная, на лицо факт увеличившегося потребления топлива. С этими симптомами владелец Ix55 приехал к нам на профилактические работы. Этот атмосферный двигатель имеет некоторый запас, который был высвобожден за счет процедуры по увеличению мощности. Двигатель управляется ЭБУ Delphi MT-38. Программирование доступно с помощью загрузчика Kombiloader через ОБД разъем...

Учитывая тот факт, что все таки основная специализация нашей конторы- чип тюнинг, сначала расскажу о этой части работ по двум автомобилям марки Лэнд Ровер, модели Эвог выпуска 13го и 14го года. Оба, полностью визуально одинаковы. Оба автомобиля доступны для программирования, на столе, с внутрисхемным вмешательством. Все блоки вскрываются с помощью профессионального оборудования, без единого следа на корпусе и крышке блока управления. У первого- дизель, под управлением ЭБУ Bosch EDC17cp42 работает двигатель объемом 2...

В рамках ремонтно- тюнинговых работ были проведены операции по устранению многочисленных ошибок в бортовой системе электроники, по причине вышедших из строя каталитических нейтрализаторов и части катушек зажигания. Блок управления двигателем, как обычно Denso, расположен в моторном отсеке у фары со стороны водителя. При репроге этого экземпляра были задействованы оба метода обновления ПО. И внутрисхемно(считывание заводского ПО), и через диагностическую ОБД колодку( запись модифицированного софта)...