Мое Авто.

Приветствую уважаемые гости канала! Все должно быть сталкивались с таким что при сильной жаре особенно в пробках начинает подниматься температура двигателя. Если не обращать на это внимание то мотор может попасть на капиталку. А это очень не дешёвое удовольствие. Так что дешевле будет следить за состоянием радиаторов охлаждения и качеством охлаждающей жидкости. Ведь срок эксплуатации есть у всего. Антифриз обычно меняют через 120 тыс.км пробега. Но лично я придерживаюсь менять его каждые два года...

С приходом холодов по утрам многие сталкиваются с тем что сидение очень холодное. Конечно у тех у кого имеется подогрев встроенный с этим нет проблем. Включил и буквально пару минут и все прогрето. Но у кого этого нет приходиться или ватники надевать либо покупать специальные накидки...

Многие сталкивались с тем что особенно после мойки если не протереть резинки то потом двери не открыть. Ну и конечно если не продуть замки тоже. Но случается что они могут пристыть и от того что снег растаял когда мы оставляем авто на ночную стоянку...

Многие слышали о таком старом способе как картонка перед радиатором. Ещё это называют колхозным тюнингом. На современных машинах такого не встретишь особенно в городе. Хотя в более северных регионах видал я и на мерседесах представительского класса закрытые сопла воздухозаборника...

Давно хотел поставить сигнализацию с автозапуском. А то с наших холодных краях он очень нужен. Особенно когда резкие перепады температуры. Бывает днем - 12 а ночью уже 27. Ну да ладно. И так как на прошлом авто стояла сигналка старлайн В 9...

Наверное всем знакома ситуация особенно зимой когда снег растаял и вся наледь осталась на дворниках. Вот и я недавно столкнулся с подобным на рабочей машине. Поехал за город как раз мороз. Ещё и форсунки омывателя замёрзли...

Не так давно в декабре прошлого года установил сигнализацию с автозапуском. Всё было нормально пока не пришли морозы. И вот одним таким утром запускаю авто на прогрев с пульта. Машина греется все хорошо...