SmartHELI - Беспилотные системы

Применение точных данных мониторинга и контроля в земледелии позволяет снизить непредвиденные расходы и повысить урожайность полей. С помощью беспилотных авиационных систем можно организовать сбор объективных данных для расчёта необходимого количества семян, удобрений или материалов для борьбы с вредителями, а также контролировать технологические операции на посевах. На этапе подготовки к посеву имеет место создание планово-картографической основы с помощью высокоточной аэрофотосъемки и создания на её основе ортофотоплана местности...

Уже сейчас беспилотные воздушные суда можно применять для доставки грузов и почты в удалённые районы на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, а также в горной местности. «Авиационные вспомогательные системы» уже провела лётную отработку своей беспилотной авиационной системы с беспилотным воздушным судном вертолетного типа (БАС с БВС-ВТ) SmartHELI-350 с грузовым контейнером в качестве полезной нагрузки. Грузовой контейнер предназначен для транспортировки и доставки грузов весом до 100 кг. Эффективно...

Беспилотная авиационная система с беспилотным воздушным судном вертолётного типа (БАС с БВС-ВТ) SmartHELI-350 с оптико-электронной системой и радиолокационной станцией в качестве полезной нагрузки успешно выполнила исследовательские задачи по изучению снежного и ледового покровов в Арктической зоне России. Проект реализован в партнёрстве с Московским физико-техническим институтом (МФТИ). Специалисты SmartHELI отвечали за подготовку и выполнение полётов, а за управление полезной нагрузкой — сотрудники МФТИ...

Использование беспилотных авиационных систем с оптико-электронными системами в качестве полезной нагрузки позволяет нефтегазовым компаниям решить целый спектр задач в области мониторинга инфраструктуры. Это касается как нефте- и газопроводов, так и сооружений на месторождениях. Магистральная нефтегазовая инфраструктура (нефте-, трубо- и газопроводы), а также объекты, на которых ведётся добыча, требуют постоянного наблюдения за своим техническим состоянием. Регулярный облёт трасс позволяет своевременно...

На выставке HeliRussia 2021, которая прошла c 20 по 22 мая в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве, компании «Авиационные Вспомогательные Системы» и «Аэромакс» представили дальнейшее развитие линейки беспилотных авиационных систем с беспилотными воздушными судами вертолётного типа (БАС с БВС-ВТ) в рамках совместного проекта. Новый модельный ряд беспилотных летательных аппаратов отличается от предыдущих разработок компании «АВС» грузоподъемностью, дальностью и скоростью крейсерского полёта, аппараты способны находиться в воздухе до 7 часов, применимы в сложных климатических условиях...

В целом, беспилотные авиационные системы обслуживаются на основе тех же принципов, что и пилотируемые воздушные суда. Есть оперативное техническое обслуживание (ТО), выполняемое между полётами, а есть периодическое, которое необходимо проводить после выработки воздушным судном определенного количества циклов «взлёт-посадка» или часов налёта. Рассказываем подробнее. Основным элементом, который подлежит как периодическому ТО, так и различным вариантам ремонта (капитальному, полному, ремонту после наработки определенного количества часов) — это силовая установка (СУ)...

Подготовка к полёту беспилотной авиационной системы с беспилотным воздушным судном вертолётного типа (БАС с БВС-ВТ) — не такой сложный процесс, как кажется на первый взгляд. Команда состоит из трёх человек -— внешний пилот, оператор полезной нагрузки и техник. Рассказываем о процессе и о том, как взаимодействуют члены команды. Согласно эксплуатационной документации БАС с БВС-ВТ, есть определенные действия, которые команда должна выполнить при развертывании БАС и ее подготовке к запуску. Максимальное время, которое занимает данная процедура...

Под искусственным интеллектом понимаются очень обширные области в науке. Некоторые понимают это как что-то самообучающееся. Но в идеологии наших бортов под Искусственным Интеллектом (ИИ) понимается возможность беспилотного вертолёта самостоятельно выполнять автономный полет, а именно ориентироваться в пространстве среди препятствий и различных объектов. Это возможно за счет создаваемой нами системы технического зрения, которая является не только средством для предоставления информации, но и включает...

Ключевым, самым ценным элементом любого летательного аппарата является его бортовой комплекс, который обеспечивает управление машиной. В основе беспилотных воздушных судов вертолётного типа SmartHELI лежит многофункциональная бортовая система управления полётом (МБСУП) - именно благодаря этому элементу вертолеты способны выполнять полет. Технический директор «АВС» Иван Ахрамеев рассказывает о том, из чего состоит МБСУП и какие задачи он выполняет. Верно, что система управления полетом — это «мозги»...

Продолжаем делиться подробностями о наших продуктах. На очереди - гиростабилизированные оптико-электронные системы (ГОЭС) SmartHELI. В линейке представлены четыре ГОЭС - «Колибри-LWIR», «Колибри-SWIR», «Полярник» и «Иволга»...

Какие коммерческие задачи могут решать средние и тяжелые беспилотники

Рассказываем о ключевых трендах в области беспилотных авиационных систем