F-1 тяга 690 тс. Анонс части 2. Первая часть - по этой ссылке. Как могла выглядеть ракета Сатурн-5? Стартовая масса - в соответствии с оф версией. Первая ступень - в полном соответствии с оф версией. Почти. Двигатель F-1 чуть других параметров - тяга та же, давление в КС ниже заявленной, площадь КС (критического сечения) больше, удельный импульс - ниже. Расход топлива - больше, степень нарастания тяги с высотой - несколько больше. Дросселирование отключением - выключался не один двигатель, а два - нечто подобное пытался рассмотреть, с некоторым успехом, Пушкарская Слобода. Первая часть участка работы первой ступени из за этого - несколько более энергичная - а из за того, что она почти вертикальна - гравпотери меньше. Вторая, на трех двигателях - наоборот, более вялая, но достигнутая высота, дальность, скорость - близкие к официальным. В пределах точности измерений "подручными" средствами - то есть величина отставания в пределах 5-15%. На второй и третьей ступени - высококипящие компоненты. Причем, на третьей ступени масса топлива - больше чем в оф версии - из за большей плотности. На второй - на ту же величину меньше. Третья ступень с некоторым остатком топлива и с ПН добирается до НОО, имеет возможность отлета к Луне, используя свой остаток топлива. Недостаток скорости добирает двигателем КК Аполлон. Облет Луны, полет в одну сторону с доставкой на место посадки весьма весомых посадочных аппаратов - вполне реализуем. Подробности - пишутся в части 2.
1 день назад
• Вы подписаны
