3 дня назад
• Вы подписаны
А.Б.С. Морская академия
2567
подписчиков
Учебное заведение дополнительного морского образования обучение управлению крейсерской парусной яхтой, экспедиции и морские практики на парусных яхтах
Учебное заведение дополнительного морского образования обучение управлению крейсерской парусной яхтой, экспедиции и морские практики на парусных яхтах
1 неделя назад
• Вы подписаны
История одного пера
Здесь речь идёт о пере руля или рулевом плавнике крейсерской парусной яхты, который капитан "лечил" самостоятельно. *От автора: Бывалых яхтсменов наши тексты с достаточно обыденной и тривиальной информацией и примитивными "сакральными" знаниями всегда раздражают, но они предназначены для начинающих яхтсменов и любителей яхтинга, которым такая информация интересна...
1 месяц назад
• Вы подписаны
Яхта Тюлень (Seal) яхтенного капитана, выпускника нашей академии на регате Выборгская парусная неделя. Эти гонки крейсерских парусных яхт проходят сейчас в Финском заливе. Регата, организатором и вдохновителем которой является руководитель филиала нашей академии в Выборге капитан-наставник Кузнецов М.Р. проводится не первый год. В ней участвуют яхтенные капитаны не только северо запада, но и из других городов страны. Попутный курс. Грот и стаксель стоят "на Бабочку" (Бабочкой) Наша Академия один из участников проекта "Русская Балтика"
3 месяца назад
• Вы подписаны
Автостаксель. Зачем мне он нужен?
Стремление все автоматизировать, безусловно явление прогресса, до определенного момента. Яхтсмены и яхтенные конструкторы, теперь их называют дизайнеры, всегда беспокойно стремились упростить и облегчить тяжёлую морскую работу на борту парусных яхт. Большими помощниками на борту крейсерских парусных яхт для яхтсменов стали сначала механические, а затем электромеханические лебедки для работы с фалами и шкотами с помощью которых мы управляем парусами. Здесь тонкая грань. Эффект от внедрения новшеств...
