"М-Конструктор"

В огромном цехе завода, среди гула станков и лязга металла, он чувствует себя уверенно и спокойно. Он здесь всего три года, но коллегам кажется, что был всегда. За плечами – шахтёрские будни на километровой глубине, работа барменом, трагические потери и, наконец, обретение нового дома здесь, в Великих Луках. А теперь — новый этап: на днях Николай назначен бригадиром участка вспомогательных работ. Николай родом из Донецкой области, из села Никольское. Как и многие мальчишки, он мечтал стать милиционером – примером служили брат и дядя...

В рубрике "Наши люди" знакомим вас с Олегом Александровичем Федосеевым, инженером-технологом завода «М-Конструктор». Его путь в профессию начался со школьной любви к техническим наукам. Окончив 8 классов Великолукской школы №6, юноша поступил в строительный техникум по специальности «Промышленное и гражданское строительство». Выбор был неслучайным: старший брат уже работал в этой сфере, как бы подтверждая стабильность направления, а родители, будучи представителями технических профессий, всецело поддержали этот интерес...

В кабине крана, на высоте нескольких метров, начинается рабочий день Екатерины Леонидовны Цуприновой — крановщицы со стажем более 35 лет. За плечами — тысячи тонн поднятого металла, колоссальный опыт и целая эпоха в истории местной промышленности. Но её путь в профессию начался не с любви к технике, а с жизненной необходимости. Особых предпосылок к будущей профессии не было. После восьмого класса Екатерина Леонидовна поступила в училище при льнокомбинате и два года училась в ткацком цехе, осваивая станочное ремесло...

Мы живём в мире, созданном из бетона. Многоэтажки, мосты, путепроводы, эстакады – всё это держится на железобетонных конструкциях. Но у каждого блока, каждой плиты или сваи есть своя «мать» – та самая металлоформа, в которой они рождаются. А создателем этой сложной и точной оснастки является инженер-конструктор. Профессия, остающаяся в тени грандиозных строек, но без которой сами эти стройки были бы невозможны. Один из «архитекторов невидимого каркаса» – инженер-конструктор Александр Иванов, который более 6 лет работает на заводе «М-Конструктор», проектируя оборудование для формования ЖБИ...