Auto-CNL

В прошлой статье я рассказал о переделке дизеля в атмосфероный газо-бензиновый двигатель. Прошло немного времени и захотелось повысить его мощность. Для начала нужно снизить степень сжатия, хотя бы до 9-10 единиц. Самый надежный способ, на мой взгляд, это проточить поршни(для увеличения камеры сгорания). Токарные работы - услуга, в наше время, очень доступная...

Дизельный и бензиновые двигатели различаются по типу воспламенения топлива. В дизеле воздух при сжимании нагревается и топливо, впрыскиваемое в горячий воздух воспламеняется. В бензиновых(газовых) двигателях используется внешний источник энергии(искра в свече зажигания). Дизельные двигатели испытывают бОльшие нагрузки и вибрации, поэтому они выполняются с бОльшей прочностью, нежели бензиновые. Это значит, что если из бензинового двигателя сделать дизельный, то его ресурс будет очень мал. А что если наоборот? Из дизельного двигателя сделать бензиновый...

Современные дизельные двигатели построены на системе CommonRail. Но везде ли возможно обслуживать такую систему? Может быть стоит переделать питание на простой механический ТНВД, на который везде есть...

Новой системе управления топливом Common Rail(далее Cr) нет еще и 100 лет, но она стремительно захватила рынок моторостроения. И на то есть ряд причин: дизель с common rail экономичный, экологичный, тихий, мощный...

Здравствуй, уважаемый читатель! Хочу поделиться интересным опытом применения пропана на коммерческих дизельных двигателях.

Несмотря на эпоху роботизированных КПП, обычная "механика"(МКПП) сохраняет свою популярность. Автолюбители выбирает механическую коробку передач за простое техническое устройство. Чем проще устроен механизм,...