Путешествия на велосипеде

День 13. 02 мая Маскат - аэропорт. Трек 02.01 Маскат большой город, вытянут вдоль побережья. Я хотелось очень побывать в историческом центре Маската, по этой причине мы и были вчера здесь. В этой части города безлюдно и очень душно, не хватает прохлады. Проехали по набережной Матрах, мимо фортов и национального музея и тот час поспешили от сюда уехать. Чтобы выехать из этой части города необходимо пересечь длинный виадук. Дальше прямиком на пляж купаться. В африканских странах и в странах на аравийском полуострове я не была и в такой теплой воде я никогда не купалась...

День 11. 30 апреля Михла - Сумайан - Мактуа. Трек 30.04 Ночь прошла тихо и спокойно, как обычно. А вот утром по дороге рядом с нами начался движ. Местные жители беспрерывной чередой выезжали и сворачивали в глубь вади. Во время завтрака заметили мужчину, который ходил вокруг нас и копошился. Оказалось, он прокладывал воду для полива пальм из оросительных каналов, которые находились совсем рядом с нами. Лужица скоро превратилась в море и нам пришлось быстро свернуться. За это время движ утих и мы передислоцировались к воде...

День 8. 27 апреля Мабус - Бахла - Назва. Трек 27.04 Вчера мы правильно встали за склоном хребта, так, что некоторое время утром оставались в тени. Так как со здоровьем теперь у нас все в порядке поэтому можно было подумать о продолжении маршрута. Маршрут, как планировался раньше, меня уже не устраивал. Своим ходом повернуть сейчас до аэропорта будет скучновато и я решила продлить маршрут на восток к Джебель-Эш-Шарки. Запланировали доехать до курортного города Тиви и посмотреть вади Шаб, который как выяснилось из отзывов, самый красивый в Омане...

День 5. 24 апреля Эль-Хамра - в направлении к Джебель Шамс. Трек 24.04 Завтрак в гостинице скудный, зато убранство очень аутентичное. Стены из глины, сложные проемы окон, на потолке стропильная система из деревянного бруса на полу половики с традиционным узором. Саше все еще не легче. Сегодня планировалось доехать до плато Джебель Шамс, а завтра по плану делать дневку. Заглядывая вперед, дневку нужно было делать сегодня в Эль-Хамра. Пик недомогания как раз пришелся на вчера-сегодня. В Эль-Хамра посещаем старый город с глинобитными домами...

День 1. Ночь 20 апреля. Трек 20.04_1 В аэропорту нашла место, где можно оставить чехлы и ненужную одежду. Цена за 14 суток хранения - 120 евро. Мы решили, что своя ноша не тянет и провозили все с собой. "Камера хранения" - это очень условное место в этом аэропорту. Просто угол с запакованными чемоданами и рядом 2 человека их караулящие. Проехали 4 км до пляжа. День 20 апреля. Маскат - Фанджа - Хубра Трек 20.04_2 Утром жарко. Палатку взяли с собой супер легкую летнюю двухместную палатку Naturehike...

Даты: 20.04.2025 - 02.05.2025 (13 дней, 3 ночевки в гостиницах, 9 - в палатках) Проехали на велосипеде: 765 км Набор высоты ~ 10.000 м Нитка маршрута: Маскат - Фанджа - Эль-Аваби - Балт Сайт - Эль-Хамра - Джебель-Шамс - Дамм - Бахла - Низва - Милах - плато Салма - Тиви - авто - Маскат В Омане мы посетили небольшую северную часть страны. В месте, где простирается горный хребет Хаджар - на самом востоке Аравийского полуострова. Хребет Хаджар делится на 3 части: на западную Эль-Гарби, центральную - Эль-Ахдар и восточную - Эш-Шарки...

День 12. 7 октября. Трек Осталось 2 дня и хотелось бы доехать своим ходом, но как пойдет. Утром дождь не перестал и периодически нас поливал. Окончательно распогодилось в 9:30. До этого мы успели погулять по волнам и пофотографировать тренирующихся серфингистов. Температура сегодня держалась 30-32 градуса. Встречный ветер тормозил нас до скорости в 13-14 км/ч. Далее мы заезжаем на полуостров - так же курорт, как и большинство на восточном побережье, хотя официальный туристический маршрут объезжает это местечко...

День 10. 5 октября. Трек Вчера из-за суматохи удалось заснуть только к полуночи и проснулась я рано. Не люблю отели, так как там расслабляемся и режим сбивается. Выезжаем из него не раньше, чем если бы занимались обычными делами при установке лагеря. Не так я представляла себе день для дневки, находясь в центре урбанистического города в зас...ом отеле. Я пересчитала километраж и оказалось, что за оставшиеся 4 дня мы реально сможем доехать до аэропорта своим ходом. Значит в следующий раз когда-нибудь будет дневка...

3 октября. День 8. Продолжение. Спускаемся вниз тоже вдоль реки, но уже другой. Смотровые мы уже не пропускаем и используем возможность пообедать в тени на лавочке, обычно еще и кран с водой рядом есть. Ближе к городу Учжишань (есть и такой) вдоль дороги видели рекламу развлечений на реке. И когда проезжали мимо длинных рядов припаркованных авто, то поняли, что мы на месте. Это развлечение - спуск по воде на ватрушках и смысл сплавиться быстрее, поэтому они толкают друг друга веслами. По времени такая процедура длится около 3-х часов...

2 октября. День 7. Трек Наше самопальное укрытие справилось, хоть палатка вся мокрая, но внутрь ничего не затекло и ничего с потоками воды не унесло. Утром местные уже давно разъезжали по тропе, по той которая на развилке шла левее. Тент и палатку в дебрях не просушить, распихали по сумкам мокрое. Уж очень не комфортно было находиться посреди зарослей и мы как можно скорее вышли к дороге, дособирать все там. Сегодня облачно и впереди второй "перевал". Воздух комфортной температуры - около 28 гр. Вдоль дорог буйство зелени...

30 сентября. День 5. Трек Четвертый ходовой день. Сегодня съезжаем с туристического маршрута в горную часть острова. Еще по прежнему будет жарко. Остановки только в тени, которую так сложно найти в тропиках в период с 12 до 14 часов. Сегодня есть определенный прогресс - я уже не особо психую и смотрю на потоки воды, которые стекают и затекают во все, что по пути более смиренно. Утренние сборы. Поделилась с Сашей вчерашним своими мыслями. Оказалось, что тоже самое чувство было и у него. Главная задача...

28 сентября. День 3. Трек Понимание неизбежной жары приходит. Это просто крайне неудобно собираться с утра в жару! В прямом смысле с тебя стекает 7 потов! Любое движение вызывает потоки пота. Произошел неприятный момент. С собой у нас была мультитопливная горелка Primus и переходник на газовый цанговый баллон. К сожалению, переходник не работает с этой горелкой. Потому вопрос о топливе у нас опять стоит остро. К старту готовы. Вчера я обзавелась новой кепи на ободке - буду испытывать. К сожалению, очки не помещаются под козырек...