С такой абсолютно справедливой позиции готовится поправка в действующий закон. Дело в том, что для подержанного авто учитывается так называемый износ. Износ может достигать до 50% от стоимости детали. Таким образом, за разбитую фару страховая компания заплатит вам только половину. А вторую придется заплатить из собственного кармана. А ведь даже после мелкого ДТП список деталей, подлежащих замене, может легко перевалить за десяток, и сумма за них — за несколько сотен тысяч рублей. Половину из которой придется вытащить из собственных средств...
Автозам
Технологичность китайцев миф.
Любители китайских марок почти всегда говорят о их суперсовременной технологичности. Посмотрите, какой дизайн! А как, какие экранчики! Там куча всяких помощников и всякое-всякое-всякое. А так ли это на самом деле? Открывая дверь в практически любого китайца, прямо-таки захватывает дух от обилия экранчиков и разных картинок на них. Вот они! Технологии! Будущее! Казалось бы... Однако, это было бы так, если бы сохранялся набор физических кнопок. Почему кнопок нет и зачем они вообще нужны? Ну что ты мужик до них докапался-то, это ж прошлый век? Хочется кнопок — купи клавиатуру и тыкай в нее...
Пугающие технологии - управление по проводу.
Технология Steer-by-Wire или «рули по проводу» уже не нова, ее суть заключается в том, что у колес и руля отсутствует жесткая связь, как в классической схеме, будь то без усиления или с гидравлическим насосом или же с электрическим, у вас руль физически связан с колесами через карданчики, шаровые и зубчато-винтовую передачу. Steer-by-Wire предлагает обрабатывать сигнал от руля, далее передавать его в блок управления, а он в свою очередь уже будет управлять электромоторами или моторами, поворачивающими колеса...
Ильдар ты не прав! Хотя...
Интернет всколыхнул обзор Ильдара (автоподбор) на Lixiang. Кстати, говорят, он его сделал после того, как прочитал новость о том, что Volkswagen Touareg снимают с производства (многие знают любовь Ильдара к этой машине). Сам Ильдар известен Рунету как большой почитатель марки Volkswagen и сложным отношением к другим маркам. Поэтому обзор на L7 в положительном ключе от него вызвал с одной стороны волну хейта и непонимания. Человек по своей натуре существо ленивое, точнее, энергосберегающее. Достаточно нам получить какой-либо опыт, как мы сразу распространяем его как можно шире...
Lada Azimut - амбивалентность.
Амбивалентность — это двойственность отношения к одному и тому же предмету, когда он одновременно вызывает противоположные чувства. Вот именно ее и вызывает дебютировавшая Lada Azimut. "Ваши ожидания — ваши проблемы." Однажды сказал один сборной России по футболу после поражения на Евро 2012. Действительно... Только ленивый не ругал нашу сборную по футболу! И играть не умеют, и бегают не так, и далее по списку. Но стоит сборной принять участие где-либо, вся страна следит с замиранием сердца. А...
Что общего у водителя с телефоном и обезьяны?
ст. 12.36.1 КоАП запрещает вести разговоры удерживая телефон в руках. Причиной этому обезьяны. Точнее наше родство с ними. Есть у них одна особенность. В Индии например ее используют для их ловли. В тыкве делают небольшое отверстие, вынимают ее содержимое, а внутрь кладут какую-нибудь сладкую приманку. Обезьяна запихивает туда руку и хватает приманку, но со сжатым кулаком лапу уже не может вытащить. Так и сидит до последнего с кулаком в тыкве. Но это про жадность, как же можно добровольно бросить вкусную добычу! А вот когда появляется человек, то тут начинает работать физиология...
