Александр Панаханов

Фрирайд/даунхил Здесь тебе кики не так, чтобы особо нужны. Поэтому бери либо жесткий топмаунт с базой 26-29 дюймов, либо жесткий же дроптру с аналогичной базой, либо дропдаун. На дроптру будет учиться заметно легче, но мировой тренд в 2021ом для подобных досок это топмаунты. Дропдауны очень стабильны на скоростях, но слайдить на них, вроде как, не очень удобно. По тракам - лучше брать какие-нибудь RKP траки, около 40-44 градусов и 180 мм шириной. По колесам для фрирайда - 67-72 мм, средние-жесткие, с круглой губой...

Фристайл для того и фристайл, что значит ты тупо пантуешься перед поциками и тянучками, но в первую очередь, перед поциками конечно. В фристайле нет четких правил, но я напишу с чего начать. Здесь тебе понадобится два кика, флексовость и общий размер будет зависеть от того куда именно ты стремишься. Если хочешь красиво ходить по доске и делать всякие понтовые связки, то бери флексовый двухкиковый топмаунт с базой длиннее 32 дюймов и размером деки от 44 дюймов. Тейлы должны быть достаточно широкие...

А сейчас, мой милый пирожок, будем выбирать доску под твой стилек, для этого нужно определиться как именно ты хочешь ломать руки и ноги! Сейчас расскажу про круиз. Карвинг/круиз - одновременно всё и ничего в лонгборде. Под карвингом чаще всего под этим понимают тупо езду вперед (взад доски не ездят). Можно спутать со сноубордическим/горнолыжным карвингом, но это пи&@шь - на снежной горе ты можешь нарезать дуги по снегу, на асфальтовой дорожке в полтора метра шириной ты можешь нарезать болт Ашоту за ближайшим кустом...

Защита  Комплект защиты сильно зависит от того как именно ты катаешь, плюс стоит ОЧЕНЬ МНОГО. Я обязан говорить всем, что ношение шлема является обязательным при катании, потому что это гайд, а во всех гайдах должна быть эта строчка. 99%, что головой ты сильно не ударишься никогда, но поверь, если случится этот 1%, то ты захочешь, чтобы на тебе был шлем и это будет твоё последнее осознанное желание в жизни. ОДНАКО, в шлемах IRL по набережным и паркам никто не катается, поэтому гонять в шлеме ты...

Рэйзеры.  Короче, рэйзеры это такая резиновая пластина , которая ставится между траком и декой для 2 целей.   1 это гашение вибрации и уменьшение повреждения, которые нанесут деки кривые края базы. Для этого достаточно самого тоненького рэйзера из мягкой резины, и ваще он не критичен.  2 это увеличение расстояния от оси трака до деки ("рэйз" значит на буржуйском "подъем"), чтобы при наклоне деке - дека не цепляла то здоровенное колесо, что ты выбрал. Бушинги - та резиновая штучка ( в тумбочке твоей...

Подшипники Подшипники это очень острая тема, ибо они отвечают за накат, но сильно в меньшей степени за максимальную скорость. Подшипники за 9 тыщ точно не едут в 9 раз дальше, чем хорошие подшипники за 1 тыщу, и даже в два раза не едут дальше, даже на 20% дальше не едут У подшипников есть две характеристики - первая это качество обработки поверхностей и вторая это их конструкция. О конструкции позднее, а вот качество обработки поверхностей рейтингуется некоей ассоциацией любителей подшипников где-то в США...

Колеса. Колеса бывает для слайдов или для езды. Правило очень простое - круглое слайдишь, квадратное - катишь. Если выбираешь колеса для езды, то там для тебя, собственно, два параметра – это жесткость и диаметр. Чаще всего колеса для езды имеют острую губу ( убери свой снюс обратно в карманы куртки) губа это если смотреть в профиль они квадратные или прямоугольные на худой конец, и идеально настроенные характерстики типа размера пятна контакта или формулы полиуретана, так что на эту умную пое@&нь забей...

Траки Траки отвечают за то, как резво ты можешь поворачивать, как сильно тебя будет болтать на скорости и сильно-сильно влияют на скорость при пампе. Траки отличаются своим типом – ТКР или RKP (разное положение кингпина к вешалке). Шириной, высотой и углом пивота к плоскости доски. Кингпин, на всякий случай, это самый главный болт в подвеске, а вешалка это горизонтальная штука с осью для колес, пивот это пипирка на вешалке, которая вставляется в базу, а база это та железка, которая за 4 винта прикручивается к деке...

И так ЕПТА более подробно. ДЕКА - ВСЕ О НЕЙ. У деки много характеристик, но так как ты нубло, то всякие там торсионные жесткости тебе неважны, да и ваще никто не знает разбираются ли во всем этом дерьме производители. С конкейвами и кемберами у тебя сложности – ибо ты не знаешь какой тебе будет удобнее, потому что твоя нога не щупала ничего, окромя теплого мамкиного ковра, поэтому оставь эти характеристики на милость всевышнего и считай, что для тебя у деки есть следующие характеристики из которых...

Ты задаешься вопросом, Какая доска мне нужна? Фалос тебя знает. Смотря чего ты хочешь и сколько у тебя денег. Прочитаешь мои гайды обзоры, посмотришь видосики, пообщаешься в коментариях и там будешь разбираться. Если ты ищешь новое и у тебя до 10к, то выбрать ты можешь только из ашанбордов, которые все лютый кал, поэтому что бы ты не выбрал – ты всё равно это выкинешь и потом возьмешь нормальный борд, так что не суть важно. Плюс никто не подскажет тебе какой именно сорт говна продается в пивном ларьке, который рядом с твоим домом...

1. Дека - ты можешь подумать, что это самая главная штука в доске, потому что она самая большая, самая цветная и дорогая, но увы это не так. Она важна, но совсем не менее, чем прочие. Чаще лучше иметь херовую деку, чем убогие траки или колеса, потому что даже купив йобу из йоб и воткнув на неё совершенно парашный сетап (вся херь, кроме деки так называется) ты получишь дофига бабла потраченных на совершенно некатательную шляпу. Дека отвечает, в основном, за то, как удобно тебе стоять на этой деке,...

Итак, ДРУЖОК, это рассказ о снаряге, я постараюсь ответить на вопросы, которые тебя, скорее всего мучают. Я сноубордист, если я летом буду кататься на лонге - буду ли я от этого лучше месить снег? Скорее всего нет, равно как и научиться кататься на сноуборде через лонгборд не получится, но лишним это точно не будет. Википедия говорит, что больше всего на сноуборд похож ваще дёртсёрф, но дёртсерф это не так стильно модно и молодежно, как лонгборд. А в чем отличие от скейтборда? А ни в чем, лонгборд это и есть скейтборд, просто большой и толстый...