Ни для кого не секрет , что самым массовым грузовиком ВОВ была полуторка ГАЗ –АА . Но не менее популярным грузовик ВОВ был еще ЗИС -5 . ( Трехтонник. Захар Иванович.) Все характеристики этого грузовика можно прочитать в интернете, но я не об этом...
5 лет назад
• Вы подписаны
Дизайн - он и в Африке дизайн !
Не перевелись умельцы. Фантазии не занимать !
На заметку дачникам
Только вот не надо упрощать. Отнеситесь к этому серьезно !
5 лет назад
• Вы подписаны
Назад в СССР. Сталинский Паккард.
ЗИС-110 — Легковой автомобиль представительского класса, первый советский послевоенный автомобиль. Его производство началось в 1945 году и закончилось в 1958 году, когда его, в свою очередь, заменил ЗИЛ-111 ...
5 лет назад
• Вы подписаны
Назад в СССР. Лимузин для народа !
Краткая история отечественного автомобиля представительского класса " ЗИМ " ГАЗ-12 .
Автомобили " ЗИМ " выпускались на Горьковском заводе им. Молотова ( В настоящее время ГАЗ в Нижнем Новгороде ) с 1949 - 1960 год...
5 лет назад
• Вы подписаны
Назад в СССР. КГБ –шный спорткар.
ГАЗ-21, ГАЗ-22, ГАЗ-23 ( Волга ). 1956 - 1970 год. Прототипом послужил Американский автомобиль “ Ford Mainline “. Всего выпущено автомобилей ГАЗ-21 и ГАЗ-22 - 637575 . Плюс 700 автомобилей ГАЗ – 23...
5 лет назад
• Вы подписаны
Этот неубиваемый ЗИЛ-157. Назад в СССР.
Он же Захар , Трумэн, Утюг, Колун и.т.д. Названий у него было множество. Характеристики этого уникального аппарата можно прочитать в интернете. Но я не об этом хотел рассказать, а какой он был в эксплуатации...
