Путешествия на пенсии

Как вы думаете, какой самый удобный для пассажиров вокзал в Санкт-Петербурге? Лично я считаю, что это Ладожский вокзал. И в этом я убедилась ещё раз буквально 3 дня назад, когда отправлялась в поездку до Ижевска. У этого вокзала очень много преимуществ перед другими вокзалами города: - здесь никогда не бывает проблем с парковкой и подъездом к вокзалу; - станция метро "Ладожская" имеет выход прямо на вокзал; - здание Ладожского вокзала не похоже на известные старинные вокзалы Санкт-Петербурга и внешне больше напоминает современный европейский вокзал; - множество сувенирных магазинчиков и точек питания; - просторные и чистые залы ожидания; - широкие платформы для посадки на поезд; - но больше всего мне , как представителю "Серебряного возраста", - понравилось то, что всегда есть альтернатива лесенкам со ступеньками: пандусы, эскалаторы и лифты. Это очень важно для маломобильных пассажиров, особенно если ты передвигаешься на коляске или просто идёшь с чемоданом на колесиках. Именно Ладожский вокзал стал моим фаворитом для поездок по России. Его преимущества очевидны с первых минут пребывания: безупречный порядок, удобная навигация и максимум комфорта для пассажиров. Ладожский вокзал демонстрирует, что российский транспортный сервис может быть не только удобным, но и превосходить лучшие европейские образцы. dzen.ru/...ink а это ссылка на мое видео о Ладожском вокзале в то время, когда станция метро была закрыта на ремонт.

Прогулка по Лахта Центру была по-настоящему запоминающейся и впечатляющей. Качели и лавочки, расположенные на территории, создавали уютную и комфортную атмосферу для отдыха и расслабления. Особенно умиротворяет вид на водные просторы Финского залива. Очень много красивых мест для фотосессий. Внутри здания на 1 и 2 этажах царила атмосфера современности и элегантности, с потрясающим видом на парк 300-летия Санкт-Петербурга и на огромные флаги на постаментах. Флаги установлены на высоких флагштоках и символизируют разные эпохи истории страны. Флагштоки были установлены в 2023 году и приурочены к важным историческим датам, связанным с каждым из флагов: 330-летию бело-сине-красного триколора Петра I, 165-летию черно-желто-белого флага Российской империи и 100-летию Красного знамени. Эта прогулка оставила после себя яркие эмоции особой гармонии с окружающим миром и восхищения перед красотой Лахта Центра.

О роликах в Дзене длиной более 2 минут. Может быть многим блогерам уже известно о возможности публиковать ролики более 2 минут длиной и я только для себя открыла "Америку"? Лично я совершенно случайно обнаружила эту возможность. А дело было так. Обычно ролики я создаю в студии на смартфоне, а там жёстко контролируется длина ролика - не более 120 секунд. Однажды я редактировала ролик в видео редакторе на компьютере и по рассеянности оставила длину чуть больше 2 минут. Каково же было моё удивление, когда при загрузке вертикального видео в студии на компьютере, оно прекрасно загрузилось. А при оформлении появилась возможность заполнить поля заголовка и описания, как в полноценном видео. При просмотре в ленте на смартфоне ролик смотрится как горизонтальное видео, а при нажатии на значок "Развернуть" он разворачивается в вертикальное видео. Возможно, со временем такая возможность появится и на смартфоне, но пока есть только на компьютере. Сейчас иногда делаю длинные ролики, если по сюжету видео не делится на более короткие. А вы, уважаемые блогеры Дзена, пользуетесь такой возможностью? Буду рада, если эта информация будет кому-то полезна. Так выглядит длинный ролик в Ленте

Ещё немного про РЖД. Субъективный сравнительный анализ за последние 50 лет В своей жизни много пришлось поездить по железной дороге. В юности училась в институте в Нижнем Новгороде, тогда ещё городе Горьком, и на каникулы в родительский дом в Удмуртии приезжала тоже на поезде. Потом по распределению приехали в Саратовскую область и уже оттуда ездили навещать родителей и на отдых в отпуск. За эти стремительно прошедшие 50 лет железная дорога очень изменилась, причем явно в лучшую сторону. Во-первых, поезда стали ходить практически без опозданий. Во-вторых, вагоны стали намного комфортабельнее, особенно плацкартные. Имела возможность проехать в плацкартном вагоне в обычном поезде Балаково - Москва, это просто сказка. В каждом вагоне есть душ с горячей водой, чистота и порядок. А в купейном вагоне комфорт ещё на порядок выше. Кстати, здесь ссылка на видео о поездке в купейном вагоне в этом поезде httpdzen.ru/...d6a В-третьих, состояние вокзалов. Из тех вокзалов, в которых я была лично особенно восхищает Адлер, Казань, Восточный в Москве. А сегодня познакомилась с Ладожским вокзалом в Санкт-Петербурге. Я от него в полнейшем восторге! Все очень современно и красиво, а самое главное - всегда есть альтернатива ступенькам. Везде или эскалаторы, или пологие спуски, или лифты. Что очень важно для пассажиров с багажом. Отрицательным примером в этом плане является Саратовский вокзал. Очень тяжело с чемоданами и с сумками при посадке на поезд или при выходе с поезда в город спускаться и подниматься по крутым и длинным лестницам сначала в тоннель, а потом на платформу или на вокзал. Уже много лет ведутся разговоры о модернизации, но воз и ныне там. Тем не менее хочется отметить, что положительных моментов в развитии железной дороги гораздо больше. Перефразируя Жоржа Милославского из комедии «Иван Васильевич меняет профессию» скажу "Граждане! Пользуйтесь услугами железной дороги! Конечно, если у вас есть деньги и время."