Залипательные карты

В новостных заголовках появилась следующая информация: «Иран вводит контроль над подводными интернет-кабелями в Ормузском проливе». Стало интересно, а что представляет собой карта подводных телекоммуникационных кабелей. Разбираемся. В мире более 500 рабочих кабелей протяженностью более 1 миллиона километров. Рабочих, т.к. есть те, что уже отключили, далее оставили на дне или вытащили и утилизировали, т.к. срок службы кабеля около 25 лет. Небольшие могут быть около сотни километров, а самый большие, например, между США и Японией – более 20 000 км...

Сегодня в день Победы давайте обратимся к интересной карте, показывающей того врага на пике могущества в 1941-1942, которого мы победили - масштабы впечатляют. Как читать карту: Чёрный цвет – собственно территория нацисткой Германии, куда входит сам Рейх, Богемия и Моравия, а также польское Генерал-губернаторство. Светло-серый – зоны, оккупированные Германией или странами Оси – половина Франции, Бельгия, Нидерланды, Норвегия, Дания, Сербия, Греция, Рейхскомиссариаты Остланд (по сути, бОльшая часть – это Прибалтика) и Украины, а также территории СССР под управлением военной администрации...

На канале Сергея Минаева, поклонником выпусков которого я являюсь, на этой неделе вышло видео про Тамерлана. В этой связи давайте вспомним, кто это, и основные факты, связанные с этим человеком и его империей. 1. Настоящее имя Тимур ибн Тарагай Барлас. В персидских источниках получил прозвище Тимурленг – Тимур хромой. Оно перешло в западные языки в немного измененном виде – Tamerlan (Тамерлан). 2. Годы жизни 1336 – 1405 (68 лет). 3. Религия: мусульманин, но активно громил и своих единоверцев....

Страны-лидеры по длине: 1. США 220 044 км 2. Китай 162 000 км 3. Россия 105 000 км 4. Индия 67 368 км 5. Канада 46 552 км 6. Германия 43 468 км 7. Франция 40 000 км 8. Австралия 38 445 км 9. Аргентина 36 966 км 10. ЮАР 31 000 км Интересно, что, например, в 1916 году длина железных дорог США достигала 408 773 км (сравнить с текущими 220 044 км). Но после Второй мировой стали строиться автомагистрали, а также появляться реактивные самолеты, которые снизили объем пассажирских перевозок, что привело к сокращению ж/д полотна почти вдвое...

В этой статье хочу поделиться своим опытом взаимодействия с платформами Авито и Юла, а также рассказать о полезных лайфхаках и, главное, философии, которая окружает для меня эти сервисы. Начну с тех причин...

В этой статье хочу поделиться моим опытом изучения китайского языка на платформе italki. В целом, если вы читаете эту статью, то её материал будет применим к любому иностранному языку доступному на платформе, а доступно их на платформе великое множество...