Vladimir RYBIN - судомоделизм

Рубрика: «Дневник постройки модели».  Шлюп «Мирный».  М1:96. 4 недели,   118  часов  работы. Вся неделя ушла на оформление кормовой раковины и штольцев, но так до конца и не доделал.

Опубликовано фото

Рубрика: «Дневник постройки модели».  Шлюп «Мирный».  М1:96. 3 недели,   84  часа  работы. Сделал имитацию гвоздей. Показалось, что очень много блеска, поэтому сделал имитацию окисла. Вырезал перо руля, крепить , пока, не стал.Покрасил внутренние стенки портов.

Поздравляю с Рождеством Христовым!

Поздравляю с Рождеством Христовым!

Рубрика: «Дневник постройки модели».  Шлюп «Мирный».  М1:96. 2 недели,   44  часа  работы. Покрасил внутренние борта в темно зеленый цвет. Оклеил имитационной медью корпус и начал делать имитацию гвоздей..

Опубликовано фото

Опубликовано фото

Рубрика: «Дневник постройки модели».  Шлюп «Мирный».  М1:96.  1 неделя,   17  часов  работы. Занимался реставрацией корпуса и киля. Начал клеить «медные листы», а они оказались золотые, пришлось срочно перезаказывать.

Рубрика-«Чуть-чуть юмора в ленту»

Вот подошло время начать новую модель. На этот раз это будет – Шлюп «Мирный» 1819 г. Интерес к Арктическим шлюпам «Восток» и «Мирный» был давно. А, здесь еще и подфартило, подкинули мне полусобранный корпус (не понравился автору). Так, что после не большой корректировке продолжу его сборку. Как обычно, коротко, о самом шлюпе «Мирный» Шлюп «Ми́рный» — парусный военный шлюп, корабль 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции 1819—1821 годов, открывшей Антарктиду (в составе экспедиции также был шлюп «Восток»). Технические данные (приблизительно) Длина 120 футов (36,6 м) Ширина   30 футов (9,15 м) Осадка   15 футов (4,6 м) Водоизмещение   530 т Скорость   до 10 узлов Экипаж   72 человека Вооружение 20 пушек На Олонецкой верфи в Лодейном Поле близ Петербурга в 1818 году по проекту кораблестроителя И. В. Курепанова строился для флота ледоход «Ладога» (строитель — корабельный мастер Я. А. Колодкин). Стремясь ускорить отправление высокоширотной экспедиции в Антарктиду решили не строить новое судно, а использовать «Ладогу». При включении судна в состав военно-морского флота ему дали новое название «Мирный» и сразу же приступили к перестройке. Работами руководил командир «Мирного» М. П. Лазарев. Наделкой штульцев у шлюпа удлинили кормовую часть, на форштевне поставили княвдигед, дополнительно обшили корпус — дюймовыми досками, прочно закрепив их медными гвоздями. Корпус тщательно проконопатили, а подводную часть, чтобы она не обрастала водорослями, покрыли медными листами. Внутри корпуса поставили дополнительные крепления на случай воздействия льдин, сосновый руль был заменён дубовым. Ранее поставленный стоячий такелаж, ванты, штаги и другие снасти, сделанные из низкосортной пеньки, были заменены более прочными, применяемыми на кораблях военно-морского флота. Шлюп «Мирный» был трёхмачтовым двухпалубным кораблём.

Рекламный видеопроект модели- бригантина «Феникс» 1787 г