Рубрика: «Дневник постройки модели». Как говорится: «Модель готова, да здравствует новая!». На этот раз потянуло вглубь истории, поэтому буду делать ДРАККАР или ЛАДЬЮ. Скорее всего , все таки , это будет ЛАДЬЯ, хотя в те времена они были, практически , одинаковые. Набойная ладья — один из распространённых типов судов того времени. Она представляла собой однодеревку с бортами, наращёнными досками, которые опирались на поперечный каркас (шпангоуты). Такая конструкция увеличивала внутренние размеры, грузоподъёмность и остойчивость судна. По некоторым данным, ладья длиной около 20 метров могла вмещать до 15 тонн груза. Исходя из этих данных масштаб будет 1 : 48 Древние русичи использовали различные типы судов, которые различались по конструкции, назначению и периоду использования. Некоторые из них: Драккар — это тип деревянного корабля, который использовали викинги в средневековой Скандинавии. Название происходит от древнескандинавского слова dreki («дракон»). Драккары были длинными и узкими судами с высоко поднятыми носом и кормой, что и определило их другое название — «длинный корабль» Ладья Ладья — крупное парусно-вёсельное судно, которое применялось для гражданских и военных целей. В Древней Руси ладьи могли быть как речными, так и морскими. Строились из прочных пород дерева (дуб, сосна), обшивка выполнялась из досок, для герметизации швов использовались смола и пакля; оснащались мачтой с парусом и вёслами, что позволяло двигаться как по ветру, так и против течения; размеры варьировались в зависимости от назначения: боевые ладьи были более крупными и вместительными, торговые — отличались большей грузоподъёмностью и имели специальные отсеки для хранения товаров; могли совершать дальние плавания, достигая берегов Византии, Скандинавии и других стран. Ушкуй Ушкуй — плоскодонное речное парусно-гребное судно, использовавшееся на Руси примерно с XI по XV век. длина — 12–14 м, ширина — около 2,5 м, осадка — 0,5 м, высота борта — примерно 1 м; строились из сосны, киль выбивали из одного бревна, к нему прикрепляли шпангоуты, которые обшивали досками; при попутном ветре устанавливалась мачта с парусом, чаще судно двигалось на вёслах; грузоподъёмность — 4–4,5 т груза и 20–30 человек. Струг Плоскодонное парусно-гребное судно (барка), которое использовалось для перевозки людей и грузов. длина — от 20 до 45 м, ширина — от 4 до 10 м, вёсла — от 6 до 20 штук; в разных регионах Руси судно могло иметь различную конструкцию, иногда оборудовалось съёмной мачтой с небольшим прямым парусом. Использовались на реках, озёрах и морях в гражданских и военных целях. Чёлн Чёлн — небольшое судно, выдолбленное или выжжённое из целого ствола дерева. В Киевской Руси VI–XIII вв. н. э. челнами называли небольшие суда (длиной до 10 м и шириной около 1 м) с вёслами и небольшим прямым парусом на съёмной мачте, предназначенные для охоты, рыболовства и транспортировки мелких грузов по рекам и озёрам. Насад Ладья с искусственно поднятыми и расширенными дощатой нашивкой бортами, с высоко поднятым носом и кормой. Дощаник Судно, целиком сделанное из досок. Коч Старинное поморское парусно-гребное судно XI–XIX веков, приспособленное для ледового плавания.
4 дня назад