Опыт владения определённых авто

Ближе к осени решил попробовать продать или обменять авто на что-то поинтереснее в этой же категории моторов и лошадинных сил. Пришел к выводу ,что рынок сейчас «немного» стоит, предложения о покупке естественно были и есть ,так же как и по обмену. Но! В первом случае люди выходят на торг по авто на 300-400 тысяч или приходиться общаться с автосалонами,которые с радостью возмут ваш авто и будут его продавать. Некоторые звонили и говорили ,что даже клиент есть на такое авто,но как показывает практика это так себе занятие,да и вы останитесь без средства передвижения...

Пару месяцев назад,закралась в голову мысль о продаже своего авто. В среднем я езжу на них год, примерно ,смена происходит не из-за того ,что я отдаю их на перекуп или это убитые машины ,а просто есть желания пробовать новые модели. Попутно во время владения я ремонтирую машины ,при чем не просто “накрасить губы” ,а именно борьба с тем что не устранили прошлые владельцы, либо и вовсе не делали. Суммы очень даже неплохие вышли по итогу , и в очередной раз вложив в своего Поршивца определённый капитал, поездив на нем ,подумал о смене...

И так с чего же начать и как поменять этот пресловутый моторчик , инструкция для чайников   Чистка всей схемы ,за время эксплуотации появились и окись и просто грязь на контактах Перепайка нерабочей платы(таракана) Проба собранного мотора на авто (пробуем во всех режимах,если все сделано верно и таракан оказался без брака, вскрываем мотор обратно) Заливаем всю схему специальным лаком (чтобы предотвратить окисление) Герметизируем сам корпус герметиком,и скручиваем его,там все разбирается по большому...