Записки советского авиатора
532
подписчика
Я — человек, воспитанный советской школой, где у „отказа техники“ всегда было имя, фамилия и должность.
Почему падают самые надёжные самолёты? Почему опытный экипаж ошибается в простой ситуации? И почему „человеческий фактор“ — это почти всегда приговор системе, а не конкретному человеку.
Я — человек, воспитанный советской школой, где у „отказа техники“ всегда было имя, фамилия и должность.
Почему падают самые надёжные самолёты? Почему опытный экипаж ошибается в простой ситуации? И почему „человеческий фактор“ — это почти всегда приговор системе, а не конкретному человеку.
1 день назад
• Вы подписаны
Как опытный командир перепутал направление крена, а экипаж летел позади самолёта: Ту-154 под Иркутском
В ночь с 3 на 4 июля 2001 года при выполнении захода на посадку в аэропорту Иркутска потерпел катастрофу Ту-154М авиакомпании «Владивосток-Авиа». Все находившиеся на борту 145 человек погибли. Летняя июльская ночь...
2 дня назад
• Вы подписаны
3 дня назад
• Вы подписаны
Сэр, на себя!: когда экипаж перестает быть экипажем | А321 в Исламабаде
Пакистан, предгорье Гималаев. Airbus A321 пакистанской авиакомпании AirBlue заходит на посадку в столице страны — Исламабаде, аэропорт имени Беназир Бхутто. 28 июля 2010 года. Утро. Авиакомпания AirBlue выполняет внутренний пакистанский рейс Карачи — Исламабад...
5 дней назад
• Вы подписаны
Два Superjet за час выкатились с полосы в Якутске: лёд, ложь и 40 сантиметров
9 октября 2018 года Superjet авиакомпании Якутия возвращался из столицы Бурятии Улан-Удэ в Якутск. Оба города находятся в восточной части России, за Байкалом. Время в пути менее трёх часов. Компания Якутия к тому времени уже как 15 лет перевозила пассажиров...
6 дней назад
• Вы подписаны
