Дешевые авто. Каждый день

В США всегда любили огромные, длинные автомобили. В России, СССР наоборот - в основном были компактные авто. Даже длинные Волги были короче американских аналогов. А что если бы была Нива, размером с Тахо или Эскалейд? Как вам такой вариантик? Выглядит интересно...

Камаро собирают с 1967 года. Причем автомобили первого поколения в нашей стране купить почти невозможно. Самые дешевые Камаро в России - самых непопулярных и некрасивых поколений - которые собирались с 1982 по 2002 год. Они правда не очень красивые были, по моему мнению. Но от этого они не стали менее мощными...

Есть такие автомобили - Ситроен С1, Тойота Айго, Пежо 107. И они абсолютно одинаковые. Ну, то есть, это не одинаковые авто, собранные по лицензии разными компаниями, это разные автомобили, разработанные совместно концерном Пежо-Ситроен вместе с Тойота. В машинках ставились двигатели объемом 1.0 и 1.4 - что-то мне подсказывает, что 1.4 в такой...

В истории АВТОВАЗА есть десятки моделей, которые выглядели интересно и казалось бы, могли завоевать любовь и уважение, но они просто не дошли но конвеера. Одна из таких машинок - ВАЗ-21123 «Купе». Я, кстати, никогда не понимал дизайн, схожий с Опелем Калиброй/Вектрой.. Кто там и у кого позаимствовал то? Под капотом - пятиступка, 89 лс, 1.6л. Машинка легкая, по этому, в принципе, со светофора кого-то там можно было дергать. Салон был от "люксовых" версий десятки...

Наткнулся на интересный материлал лучшего сайта про авто Беларуси - тык. Выцеплю оттуда пару фотографий с интересными автомобилями такси, которых я, например, никогда не видел в России. Нет, Волги я безусловно застал и ездил на таких в такси, но фото просто для небольшого рассуждения - ездили бы вы сейчас на таких авто, например, в экономе Яндекса? Мне очень не нравится логика Московского Яндекс.Такси, что старым авто нельзя работать в такси. Почему в Смоленске, условном, может приехать 2114 в комфорте,...

Мавроди называют главным мошенником современной России, но в принципе мнения расходятся. Я не застал МММ и мне кажется, что чисто в теории Мавроди мог бы принести людям еще несколько выплат - но государство прикрыло его слишком рано, ибо невыгадно. Но это лирика, а сегодня о его автомобилях. Первым (или одним из первых) автомобилем Мавроди был ВАЗ 2106 - не самый редкий экспонат, но в любом случае купить авто всегда было не так просто. Только сейчас рынок позволяет при маленькой сумме на кармане купить что-то...

Говорят, что владельца Ленд Роверов не здороваются днем, потому что утром уже виделись на СТО... Всегда любил эту шутку) Короче, сейчас рассмотрим автомобиль, которому реально предстоит частенько бывать на СТО, если вы его купите. Самые дешевые Ленд Роверы в стране - первые Дискавери. Кстати, внешне очень приятные. Машина длинной в 4.5 метра для некоторых является эталоном проходимости. Очень много людей пытаются месить грязь на этих красавцах. Клиренс - 23см. Не думаю, что изначально они создавались...

Обынчо так начинаются статьи в Дзене у автоблоггеров, верно? Но я не хочу сегодня ничего никому доказывать - просто на Авто.ру появился интересный вариант авто за 45 000 рублей и я не думаю, что в нем есть какие-то минусы. Это - Хендай Акцент. Автомобиль, ставший легендарным, но не в этом кузове. 2 владельца(!), стеклоподъемники, автомат, кондиционер! Что же не так? Это 1994 год. Скорее всего крученный пробег, потому что 136 000 указанного - маловато. Под капотом 1.5 на 88 лошадей, но это кстати ок...

Интересно, сколько стоят легенды из 90-ых? Все мы видели бумеры, мерины, джипы и прочее "бандитское" авто в фильмах про 90-ые. Так сколько они стоят сейчас? Жмурки В фильме жмурки фигурирует BMW 5 series E34. Сейчас таких автомобилей в стране уйма и почти все они разваливаются в силу того, что содержать любой старый автомобиль дорого, а немецкий - еще дороже. Ну, ватники могут налететь с криками "у миня такой все норм!". Мой комментарий не про то, что авто какой-то не такой, а про то, что обслуживать его дорого...

Многие знают о существовании бренда СсангЙонг, многие знают, что у "Пары Драконов" (так с корейского переводится СсангЙонг") мерседесовские движки и коробки, но мало кто знает, что СсангЙонг принадлежал бренду Даимлер-Бенз в далекие 90-ые и даже продавал эти машины под своим логотипом. В России флагманом бренда считается Rexton - большой 7-и местный внедорожник, но в самой Корее - флагман - Chairman. Автомобиль, первое поколение которого построено на базе 124 мерседеса. Под капотом - все от Мерседеса, дизайн, официально, тот же...

Дэу, наверное, единственный бренд, побывавший в нашей стране, к которому вообще нет претензий - Неския, Матизы - уже легендарные автомобили. Гентра, Ланос, Эсперо - не самые плохие варианты. Много ли бюджетных автомобильных марок пришедших в Россию, которые выдали бы 5 крепких, хороших бюджетных автомобиля, которые постоянно попадают в подборки авторов Дзена? А что там среди дорогих вариантов? Верх рынка, так сказать. Здесь ничего удивительно - никаких коллекционных Нексий или Матизов. Шарман - корейский Мерседес, который в основном продавался под брендом SsangYong, на борту - 3...

Китай всегда славился умением что-то копировать. Зачем закупать внедорожники для армии в СССР, если можно делать их самим? Понятно, что советский внедорожник выглядит старше - его начали собирать в 1952 году, а китайца - в 1965. Правда, ГАЗ собирали до...