АВТО Компаньон

Сегодняшняя Женевская Автосалон может считаться самой важной в мире благодаря современной оптике. И швейцарская выставка занимала суверенную позицию и в прошлом. Например, еще до его объявления объявляется победитель опроса «Автомобиль года в Европе»...

Организаторы самого известного в мире автосалона решили не проводить выставку и в следующем году. Причиной является минимальный интерес производителей автомобилей, которые указали в анкете, что они не будут участвовать до 2022 года. Предполагалось, что это будет традиционная вершина весеннего автомобильного сезона - автосалон на нейтральной площадке швейцарского выставочного центра Palexpo. В этом году Женевский автосалон должен был начаться 3 марта. Однако из-за пандемии коронавируса организаторы отменили его всего за несколько дней, 28 февраля...

Мы слышали о новой ID.3 Почти ежедневно в течение последних четырех лет, увидев ее на десятках фотографий. Теперь наступил день D или e-day. Парк живых серийных автомобилей ждет аэропорт Ганновера. Вместе...

Škoda продолжает свою кампанию по постепенному представлению своей новой модели. Чисто электрический внедорожник Enyaq будет представлен публике на полном параде 1 сентября. Теперь она показала его силуэт. Первоначально мы должны были знать форму Enyaqu, потому что премьера была назначена на весну. Но затем началась пандемия коронавируса, и все шло до 1 сентября. После ухода из офиса босса Škoda Бернхарда Майера снятие паруса с Enyaq, вероятно, станет одной из первых обязанностей нового босса бренда...

Fiat Tipo? Что-то говорит тебе, верно? Итальянцы сознательно выбрали старое имя. Они возвращают нас в те хорошие времена, когда семейные машины царили на высшем уровне, и то, к чему они прикасались, получило титул Европейского автомобиля года. Даже сейчас они умны, они могут построить максимальное количество автомобилей из простого фундамента. Tipo когда-то подразумевал преимущество перед другими в использовании внутреннего пространства. И вы будете поражены, даже сейчас. Неужели другие бренды...

Прибытие нового поколения Octavia является национальным событием в Чехии , так как Škoda является крупнейшей компанией в стране, а Octavia - ее ключевой моделью. Обычный ритуал, который нельзя пропустить в таком случае, - это сравнение с исходящей линией. В этом году тем интереснее, что новинка приобретает новую визуальную основу и размеры. Изменения происходят в салоне, приводе и тюнинге деталей. Будет ли новая серия лучше, потому что она новее? На первый взгляд, огромный скачок в дизайне очевиден...