Многие не знают: Vitz и Yaris — по сути одна и та же машина под разными именами для разных рынков. Vitz — название исключительно для Японии, Yaris — для глобального рынка. Лишь в 2020 году Toyota унифицировала бренд, и имя Vitz ушло в историю. Ключевые различия: В официальном сравнении Toyota Malta отмечается, что Yaris «немного крупнее», предлагает больше внутреннего...
Toyota Vitz российские СМИ иногда называют «японским гольфом» — за статус народного компактного автомобиля. Судя по отзывам экспертов и владельцев, картина такая: Плюсы: · Отличная экономичность. Версия 1.0L в городе легко укладывается в 18–20 км/л — расходы на топливо минимальны. · Безупречная репутация по надёжности. Пакистанский владелец эксплуатирует машину более 10 лет без серьёзных проблем. Российские эксперты подтверждают: Vitz «очень надёжен» и «хорошо сопротивляется коррозии». · Манёвренность в городе...
Популярность Toyota Vitz в России подтверждается цифрами. По состоянию на 2026 год Vitz занимает девятое место в рейтинге самых популярных праворульных автомобилей России с парком 23 194 единицы. А в такси Якутска Vitz и вовсе занимает 6,0% рынка — пятое место. Ключевое преимущество модели — баланс практичности и экономичности. Vitz по сути является японской версией Toyota Yaris: обе модели делят инженерную базу, но Vitz позиционируется проще и доступнее. Третье поколение (XP130, 2010–2019) увеличило...
Daihatsu Hijet Truck — это старейший и самый продаваемый кей-трак Японии. Первое поколение вышло в ноябре 1960 года, и с тех пор серия Hijet разошлась тиражом более 7,4 миллиона единиц. Сегодня на дорогах Японии эксплуатируется около 2,2 миллиона этих машин. Современный Hijet Truck — это воплощение философии «хороший товар по доступной цене»: минимализм, функциональность и надёжность. Двигатель — 658-кубовый атмосферный на 46 лошадиных сил и 60 Н·м, в паре с 5-ступенчатой механикой или вариатором...
Suzuki Carry — это легендарный японский кей-трак, история которого началась в 1961 году с модели Suzulight Carry FB. За более чем 60 лет Carry стал символом японской деревни и незаменимым инструментом для миллионов фермеров, строителей и мелких предпринимателей. Современный Carry (11-е поколение, выпускается с 2013 года) — это классический кей-трак: кабина с минимумом удобств, грузоподъёмность 350 кг, низкая погрузочная высота 650 мм и вместительный кузов длиной 2 030 мм. Двигатель — 658-кубовый атмосферный на 50 лошадиных сил, коробка — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат...
Suzuki Every — это один из самых долгоживущих коммерческих кей-каров Японии. Его история началась в 1982 году как версии Carry Van, а с 1985 года Every стал отдельной моделью. Название «Every» означает «где угодно» — и это точно отражает его назначение. Современный Every (шестое поколение, выпускается с 2015 года) — это классический коммерческий фургон: высота 1 895 мм, задний привод в базе, 658-кубовый атмосферный (49 л.с.) или турбированный (64 л.с.) двигатель, 5-ступенчатая механика или вариатор...
