Всем здравствуйте. Сегодня мы поговорим про Land Cruiser 300. Над этой машиной работали инженеры Тойоты я ожидал чего-то больше но он тоже хорош он необычный по мне эта машина для города если она с обвесами а если нет то это отличный внедорожник. С множества блокировок и тд. Я бы добавил в эту машину изюминку. Цена начинается от 8 млн. Рублей На втором ряду нет ни выдвижных шторок, ни подогрева кресел. Обилие воздуховодов, два разъема Type-C, подлокотник, удобные светильники, ручки на стойках. Для Premium-аудитории есть Lexus, а TLC 300 — прежде всего автомобиль функциональный. Да и разрыв между тактильным качеством и визуальной составляющей в нынешнем премиуме, в принципе, помогает в данном случае не сожалеть об отсутствии натуральной кожи, металла или дерева. К тому же, испачканные элементы этого салона легко помыть тряпкой. Характер разгона — действительно, непрерывный, то есть все пункты ТЗ инженеры Aisin и Toyota действительно выполнили. При разгоне автомобиль не задирает капот в небо, а при торможении не пытается достать передним бампером до асфальта. Уровень кренов и кивков на “двухсотке” был высок, тут он меньше. Даже если не включать режим движения Sport S+, в котором не только обостряются реакции на педаль, но увеличивается жесткость амортизаторов. Гидропневматика помогала, но “двухсотка” ощущалась увальнем, вдобавок, со значительной дистанцией между водителем и дорогой, которую увеличивал пустоватый руль. И на этом мой обзор заканчивается. Всем спасибо за внимание. До свидание.
1 год назад