Паспорт космического туриста: куда съездить, что посмотреть
Соус из супермаркета летит на МКС: как обычная еда попадает в космос
Майонез, хрен и джем из фейхоа — в меню у космонавтов. И всё это можно купить прямо сейчас в ближайшем магазине Представьте: космонавт на высоте 400 километров над Землёй открывает тюбик с аджикой — той самой, которую вы видели вчера на полке в ближайшем супермаркете. Никакой специальной «космической» версии. Тот же завод, та же партия, та же этикетка. Звучит неожиданно? А между тем это уже больше десяти лет — обычная практика на Международной космической станции (МКС). С 2011 года продукты торговой марки «Махеевъ» регулярно летят на МКС...
5 причин, почему маленький музей при предприятии иногда запоминается сильнее большого раскрученного комплекса
5 отличий маленького музея при предприятии от большого комплекса — по каким признакам визит запоминается сильнее и где ожидания лучше не завышать Очень часто поездку на космическую тему выбирают по громкому имени, афише и отзывам, а потом в памяти остаётся не главный раскрученный объект, а небольшой музей рядом с реальным производством. Путает то, что в таких местах особенно легко купить идею масштаба вместо настоящего впечатления. Бренд, большие залы и эффектные фото создают ощущение, что сильные эмоции уже гарантированы, хотя на деле всё решают другие вещи...
Как читать отзывы о космических музеях с пользой: что в них важно, а что только путает перед поездкой
Отзывы о космическом музее путают, а не помогают — что читать перед поездкой, чтобы не ехать с чужими ожиданиями Один автор в восторге от экспозиции, второй жалуется на очередь час с лишним, третий расстроен, что нельзя снимать, — и после пяти таких отзывов по-прежнему непонятно, что ждёт на месте...
Почему стыковка - самый "нервный" момент: что может пойти не так на последних метрах сближения
Последние метры сближения космического корабля с орбитальной станцией: почему именно здесь решается судьба стыковки и что заставляет прервать подход Со стороны это выглядит почти скучно. Камера показывает два аппарата, которые медленно сходятся в пустоте, и ничего не происходит. Никакого рёва двигателей, никаких искр. Просто две металлические конструкции, которые плавно движутся друг к другу. Но именно в этот момент, когда между стыковочными узлами остаётся меньше ста метров, внутри экипажа и у наземных операторов напряжение достигает максимума...
