Андрей Калинин

С самой покупки в машине что-то дребезжало в выхлопе, хозяин говорил что это посыпался катализатор и его нужно будет вырезать. Записался на бесплатное удаление, но оказалось что его давно там нет, а дребезжит прогоревший выхлоп от 2107. Решив что это дело недорогое, мы с женой поехали домой...и встали на перекрестке. Попытавшись завести машина пошла в отказ и не хотела никак реагировать даже на ключ. Выставив новый, купленный после того как заглохли на трассе без бензина, знак, посадил жену за руль...

Пробив машину по автотеке и договорившись с продавцом, мы с другом поехали смотреть машину. Огромным было удивление когда мы увидели то что ее кузов в хорошем состоянии, стаканы и дно даже не ржавые, пороги и арки заменены, переварены и покрыты раптором. Движок завелся с полоборота и с ним тоже было все отлично, он не дымил, не стучал, выхлоп прозрачный, все как нужно. Но со старыми машинами никуда без нюансов, откуда-то из движка подтекало масло и горел датчик давления масла. Это было единственной проблемой, которая могла встать в большие деньги...

После получения прав у меня было 100 тысяч на кармане и большой вопрос, копить на первую машину дальше или же выбрать что-то за такой ценник. Посмотрев кучу объявлений на дроме и авто.ру я понял что в текущей экономической ситуации хороших вариантов до 300 тысяч особо и нет, даже заезженные акценты,спектры и фокусы уже стоят от 300к, рассматривал старых добрых японцев, но сейчас за такие деньги там один гнилой хлам, на котором куча пробега. Решил что не стоит сейчас покупать машину и лучше подождать...