FURIDASHI

Брутальная наружность, сканер отпечатков пальцев в салоне и 425 «лошадей» под капотом — заслуженный «Крузак» 2021-2022 поражает улучшениями. О движках V8 нужно забыть, но слухи о потере рамы оказались абсурдом. Подробнее о новеньком поколении «Тойота Ленд Крузер 300» ведает дзен канал FURIDASHI. Слитые в Сеть фото всецело рассекретили наружность японской легенды. Её дизайн возможно именовать эволюционным, но правильным обыкновениям. Наследник «Двухсотки» сберег совместные очертания кузова, фирменную громоздкую решётку радиатора с горизонтальными планками и рельефную крышку капота...

Как и у раньше представленного автомобиля Senat, впереди на Аурус Комендант установлена мощная квадратная решетка радиатора с пространством под номерной сигнал снизу. К ней примыкают углубленно посаженные прямоугольные фары со встроенными светодиодными полосами ДХО, а фронтальный бампер примечателен наличием 2-ух широких воздухопоглотителей по бокам. Джип содержит довольно обычный профиль, при данном пластика боковин и кузовных панелей снова же перекликается с Сенатом. Плюс автомашину щеголяет этими же большими многоспицевыми колесными дисками и блестящей окантовкой окошек...

Toyota Supra - серийный спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1978 года. Дизайн Supra был перенят от Toyota Celica, но кузов стал длиннее и шире. Начиная с середины 1986 года, Supra отделилась от Celica, став самостоятельной моделью. В связи с этим Toyota перестала использовать префикс Celica, и автомобиль стал именоваться просто Supra. Первое, второе и третье поколения Supra собирались на заводе в Тахаре, а четвёртое и пятое поколение — на заводе в городе Тоёта в Японии. Четвёртое...

6-ое поколение Galant начало выпускаться в 1987 году и в отличие от своего предшественника Galant Sigma получило название просто Galant. Galant Sigma на протяжении долгих лет являлся одним из самых продаваемых седанов среднего класса с 5-ым размером кузова. В предыдущем поколении модели большое внимание было уделено аэродинамике, в результате чего получился мощный седан в европейском стиле. Для «подстраховки» продаж одновременно с ним была выпущена Sigma в кузове более старого поколения. 6-ая версия модели Galant возвестила о наступлении нового направления в машиностроении Mitsubishi...

Спортивное купе, выпускавшееся японским автопроизводителем Nissan с 1965 по 2002 годы купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan, название Silvia на эти автомобили совместно не переходило. Автомобили Nissan S-серии представляются знаменитыми для соперничествах после дрифту, исключительно кузова с S13 после S15. Фургон употребляется триумфом в спорте, 5 разнообразных пилотов за штурвалом S15 одолевали 7 чемпионатов D1GP (2001 год...

Спортивный вариант Mitsubishi Lancer Evolution. Исполнен в кузове типа седан. Наружно выделяется от обычного Lancer бампером, капотом, спойлером, расширенными крыльями. Содержит больше мощнейший турбированный движок, больше строгий кузов, абсолютный привод, механическую, самодействующую или же механизированную КПП с 2-мя сцеплениями. Автоматические коробки передач ставились на Evolution 7 GT-A и Evolution 9 универсал, механизированная КПП ставится на Evolution 10...