Дельные советы

Представьте себе небо начала 60-х. Холодная война в самом разгаре. Стратегические бомбардировщики США с ядерным арсеналом на борту день и ночь дежурят у границ СССР. Угроза внезапного удара реальность, от которой мурашки бегут по спине у всего генералитета. А как предупредить? РЛС на земле видят далеко не всё, особенно низколетящие цели. Корабли? Ненадёжно. Нужен был всевидящий глаз в небе. Око, которое никогда не сомкнётся. И советские инженеры такой глаз создали. Взяв за основу не бомбардировщик, а пассажирский лайнер Ту-114 (который, к слову, тоже был рекордсменом и красавцем)...

Представьте себе картину: середина 50-х годов, Холодная война в самом разгаре. Советскому Союзу срочно нужен такой самолёт, который мог бы донести «большой и добрый привет» до самого заклятого друга США. Не просто донести, а долететь до него, развернуться и спокойно вернуться обратно. Задача для существующих на тот момент бомбардировщиков практически невыполнимая. И тут в ОКБ Туполева рождается идея проекта, от которого у стратегов НАТО должно было пропадать настроение. Знакомьтесь, Ту-96 недооценённый гигант, самолёт-мечта, самолёт-загадка...

Знакомьтесь, герой нашего сегодняшнего повествования самолёт Як-242. Нет, вы не увидите его в небе по пути в Сочи или Анталию. Его нет в ангарах Аэрофлота, и на авиашоу он не красуется. Это самолёт-призрак, самолёт а что если бы? История одного из самых многообещающих и в то же время самых несчастливых проектов отечественного авиапрома. Давайте для начала представим эпоху. СССР, конец 80-х. В небе безраздельно царят три сестры: Ту-154, Ил-86 и Ил-62. Они надежные, они мощные, они жрут керосин как паровозы...

В мире военной авиации есть свои суперзвезды. F-22 Raptor это голливудский актер с идеальной улыбкой и блокбастерами за плечами. Расчетливый и высокотехнологичный снайпер из будущего. А наш герой это настоящая легенда, ветеран, который прошел все горячие точки, видел всё, но вместо того, чтобы уйти на пенсию, он каждый раз возвращается в качалку, ставит новые рекорды и заставляет молодежь нервно курить в сторонке. Знакомьтесь, Ми-24ВМ. Или, как его ласково и метко прозвали Крокодил. И если раньше...

Есть в мире самолеты, которые вызывают умиление. Маленькие, курносые, словно щенки. Есть самолеты-трудяги, грубые и надежные, как рабочий бык. А есть Белый лебедь. Ту-160. Самолет, от вида которого перехватывает дыхание даже у видавших виды авиаторов. Это авиационный супермодель: длинные ноги шасси, изящный изгиб крыла, ослепительно белая окраска. Но стоит помнить: под этой ангельской внешностью скрывается характер, способный в одиночку переписать геополитическую карту. Это не просто красавец, это царь небес, и скрести с ним дорогу плохая идея...

Представьте себе 1960-е годы. Холодная война в разгаре, гонка вооружений напоминает соревнование двух соседей, кто поставит на участке более внушительную садовую гномику. Но вместо гномиков межконтинентальные баллистические ракеты. И у СССР есть проблема: как быстро перебросить к границам целые ракетные дивизионы с их огромными ракетами? Поезда? Медленно. Грузовики? Слишком заметно. Нужно что-то грандиозное. Что-то, что заставит противника выронить из рук бинокль. И советские инженеры, не мелочась, создали летающий Замок Ховарда...

Представьте себе самолёт, который должен был уйти на пенсию ещё до того, как родились ваши родители. Он летает со скоростью, за которую его дразнят современные истребители. Его винты издают звук, от которого закладывает уши даже у рыб в океане. А ещё он может носить под брюхом такое, что одним щелчком превращает любой авианосец в дорогую, но бесполезную железку. Знакомьтесь, Ту-95К не просто самолёт, а настоящий авиационный дедушка с ядерной дубиной. И он до сих пор в строю. Почему? Давайте разбираться, но предупреждаю: после этой статьи вы будете смотреть на небо с большим уважением...

Представьте себе самолет. Не просто самолет, а этакий небесный дредноут, чей рев двигателей предвещает не дождь, а кое-что посерьезнее.  Это реальная история опытного тяжелого бомбардировщика Ту-95В, скромного труженика ядерного щита, который однажды чуть не стал героем собственного апокалипсиса. Зачем скрещивать ужас с безумием? Или логика Холодной войны На дворе стояли самые напряженные годы Холодной войны. Страх и параноидальная гонка вооружений были главными двигателями прогресса. В СССР...

Представьте себе сцену: КБ Миля, конец 1970-х годов. Инженеры склонились над чертежами. За окном тихо шумят обычные, скучные вертолёты Ми-8 и Ми-26. А в воздухе витает идея, от которой у бухгалтерии и министерства обороны должны были побежать мурашки. Идея создать вертолёт такого размера и мощи, что от одной его тени на земле танки бы прятались под кустами. Звали эту идею Ми-32. Да-да, вы не ослышались. Не Ми-12, который уже существует и поражает воображение, а именно Ми-32. Трёхвинтовой монстр, о котором ходят легенды, но которого никогда не было...

Представьте, что вы военный аналитик. Вы сидите в своём кабинете, пьёте кофе и мониторите спутниковые снимки аэродромов. Внезапно ваш взгляд цепляется за странную тень в углу ангара, форму, которая не совпадает ни с одним известным самолётом в мире. Ваша рука тянется к кружке, но замирает на полпути. А что, если?.. Что, если это Оно? Та самая легенда, которая будоражит умы авиационных энтузиастов и заставляет понервничать генералов по ту сторону океана. Знакомьтесь (или, скорее, готовьтесь знакомиться)...

Представьте себе шумную вечеринку. Там тусуются современные, гладкие, стильные истребители F-35 и Су-57. Они пьют коктейли, хвастаются своими стелс-технологиями и обсуждают, у кого круче радар. И тут дверь с треском распахивается, и на пороге появляется он. Седая легенда. Гигантских размеров дедушка с четырьмя пропеллерами, лысиной из облупившейся краски и таким рёвом, что со стола падают бокалы. Все закатывают глаза: Опять этот пришёл? Но игнорировать его невозможно. Потому что этот дедуля до сих пор может устроить такой бадабум, что от вечеринки останятся одни воспоминания...

Бартини экраноплан А-2500. Почему он так и не взлетел? И как мог изменить баланс сил в мировом океане? Давайте разберемся. Что это за такой экраноплан? Экраноплан это гибрид самолета и корабля.  Почему СССР не просто скопировал авианосцы? Ответ прост: СССР не хотел играть по чужим правилам. Авианосцы были дорогими и уязвимыми.  И тут Бартини предложил идею: экраноплан-авианосец, который сочетает скорость самолета и мощь крейсера. Зачем тащить за собой целый флот эсминцев, если можно одним махом...