Autosport

Молодой Рэнсом Олдс построил свою безлошадную карету из 3/4-дюймового белого дерева с дубовой рамой, используя стальные усталые колеса кареты и листовые пружины. Для управления единственным передним колесом использовались рулевая вилка и румпель. Он обработал деревянные узоры, чтобы отлить паровую машину мощностью в одну лошадиную силу, а затем добавил редукторную передачу, построенную из зубчатых колес токарного станка. Привод храпового замка был использован на оси, приводимой в движение самодельной звездочкой и цепью...

Личный транспорт резко эволюционировал еще до начала 20-го века благодаря двигателю внутреннего сгорания, причем Карлу Бенцу приписывают создание первой по-настоящему успешной модели. К 1880 году он создал действующий двухтактный двигатель и вскоре основал компанию Benz und Cie: Rheinische Gasmotorenfabrik, которая находилась в Мангейме, Германия. Его одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель был построен и установлен в трехколесную карету к концу 1885 года. Карета была сконструирована специально для двигателя...

Спонсируемая BMW CCA, выставка Heroes of Bavaria: 75 years of BMW Motorsports, по сути, представляет собой секционный срез гоночной истории бренда с автомобилями, датируемыми прошлогодней серией спортивных автомобилей IMSA BMW M6 GTLM вплоть до родстера BMW 328i 1930-х годов...

McLaren M23 был представлен в 1973 году и заимствовал дизайн, вдохновленный Lotus 72 и их собственным автомобилем M16 Indy 500. McLaren отделил себя от большинства других производителей гоночных автомобилей, Занимаясь несколькими сериями...

Легендарный Porsche с 1967 года продолжает совершенствоваться. Подумайте о вождении Porsche 911 без крыши, и традиционный кабриолет может быть не первой моделью, которая приходит на ум. Именно поэтому Porsche 911 Targa с хорошо известным кузовным стилем избегает полного откидного верха. Кабриолеты представляли собой большую и важную часть предыдущих продаж модели Porsche 356, давая нам культовый Speedster и более практичный кабриолет. Однако к тому времени, когда 911-й был запущен в производство, дни типичного кабриолета, казалось, были сочтены...

Маркиз Альберт де Дион был промышленником и автомобильным гением. Он был пионером многих "первых шагов" в автомобильной промышленности и признавал мощь и потенциал бензинового двигателя. Он объединился с инженером Жоржем Бутоном, и вместе они создали самоходную паровую машину в 1882 году. Для улучшения хода автомобиля была изобретена легкая задняя ось, которая позже была запатентована под названием "de Dion". В 1890 году они запатентовали бензиновый одноцилиндровый двигатель, а в 1895 году начали выпускать автомобили...

Самый старый действующий автомобиль в мире - это De Dion Bouton et Trepardoux Dos-A-Dos 1884 года выпуска. Этот опытный автомобиль был произведен на новом заводе Дедиона, Бутона и Трепарду на улице Павийон в Пюто. В нем могли разместиться четыре человека; задние пассажиры стояли спиной к водителю и переднему пассажиру. Этот тип позиционирования стал бы известен как dos-a-dos. Четверо пассажиров сидели на большой прямоугольной цистерне из листового железа. Бак содержал воду для вертикального котла, который находился перед водителем...

Телега Кюньо общепризнан как первая в мире самоходная машина. Она была построена Николасом Кюньо для французской армии как устройство для транспортировки пушек. Оригинал находится на выставке в Национальной консерватории искусств и Метье в Париже. Несколько лет назад уроженец Франции Ален Серф заинтересовался идеей Кугньо и решил построить рабочую копию, основанную на оригинальной паровой карете и использующую оригинальные чертежи, которые сохранились. Результаты мистера Серфа говорят сами за себя...