Александр ias81

Дабы выходные не прошли по чем зря или во хмельном угаре, решил уделить немного любви и времени #ТурбоСнежку… Почитав тут дизелистов, стало интересно, как обстоят дела у меня с этим самым датчиком, в котором собирается куча говна сажи. Открыл капот, снял пластиковую плиту с двигателя, смотрю и понимаю, что где находится этот датчик мне не известно… На помощь пришел интернет в телефоне и Д2, полез искать кто уже чистил и по фоткам определять местоположение датчика. Нашел не сразу, поэтому специально для ищущих фото местоположения датчика отмечено красной стрелкой...

Настала пора напяливать зимнюю обувку птенчику, сгоняли на дачу за зимними колесами к дядьке — бывшему владельцу, там же их и нацепили, а летние тапки соскладировали в его гараже зимовать. Зимние колеса у птенчика так же на штамповках, но 14 радиуса и использовались все время с родными колпаками 13 радиуса. Вид конечно не очень, но что поделать, нацепили их по такой же схеме и поехали домой. Но оставлять это так было нельзя, посему было куплено: — грунт KUDO KU2003 — 177 руб. \ 1 шт., — эмаль для дисков KUDO KU5203 — 207 руб...

Потихоньку в плане облагораживания птенчика начал принимать участие активный его пользователь, т.е. мой сын. Нашел он на авито подлокотник, списался с продавцом и заказал его. В течение почти недели Почта России доставила его с Ростова-на-Дону. В тот же вечер пока я занимался заменой аккумулятора на новый, сын собственноручно инсталлировал его в авто. Устанавливается он просто между передними сиденьями, влазит он плотно и держится там очень уверенно...

Запросился под замену аккумулятор птенчика, потому как корпус аккумулятора около минусовой клеммы был поврежден немного. В следствии чего на клемме образовывались хлопьяобразные сталлоктиты окисла и при кипении аккумулятора из-за негерметичности корпуса пары стекали в поддон продолжая вступать в реакцию со всем что попадалось на пути. Не долго думая где покупать новый аккум, пошел проверенным путем, на сайт akb.ru (не реклама). В прошлом году уже брал там аккумулятор для своего KIA Sorento, тут можно прочитать об этом...

Решил зашумить все бардачки птенчику картпетом. Карпет остался еще со времен владения Nissan Almera Classic, покупал также для оклейки бардачка. Поэтому полученный тогда опыт был применен в очередной раз...

Расписывать тут ничего, просто поехали и затонировали заднюю полусферу. Уже на месте решили с сыном и на лобовое полосочку прилепить. Тонировались в сервисе "Тонируем Авто", не в качетстве рекламы, просто хорошее место, третью свою машину делал там...

С первых дней покупки птенчика, еще в далеком 2006 году, была установлена кассетная магнитола фирмы Panasoniс, по тем далеким временам наверное достойный был аппарат. На сегодняшний день конечно же тот функционал и звук никуда не годился. Было решено менять ГУ на современное, более менее качественно и особо не дорогое ГУ...

Сегодня провели птенчику восстановительные процедуры по подвеске — заменили сайлентблоки нижнего рычага с обеих сторон, попутно заменили стойки и втулки стабилизатора. Шаровые пока трогать не стали, они вроде еще бодрячком себя чувствуют. Список исользуемых запчастей: — Сайлентблок CTR GV0022 (335.00 руб. x 1 шт = 670.00 руб.) — Сайлентблок CTR GV0041 (206.00 руб. x 1 шт = 412.00 руб.) — Стойка стабилизатора левая HOLA LS11-021 (328...

Оригинальный пробег моего птенчика за его 15 лет. Можно сказать капсула времени. Наверняка не самый малый пробег, думаю что есть экземпляры с еще меньшим пробегом. Пишите в комментах у кого меньше, интересно узнать. Суточный пробег 433 км. — это уже сын накатал на птенчике...

Как и полагается после покупки проведение полного внепланового техобслуживания. Техобслуживание будет проводиться частями — то что можно будет меняться своими силами, а где свои силы перестанут справляться будет сделано в сервисе. Для этой части ТО было приобретено: — масло в ДВС LUKOIL ЛЮКС 5W-40 SN/CF 207465 — 1586 руб. — фильтр масляный HYUNDAI/KIA 2630035505 — 376 руб...