Данил Рассказов

Ещё одно большое изменение касается использования транспортных средств. Большинство аналитиков считают, что существуют значительные возможности для разных моделей владения и использования. «Мы видим, что для очень специфических поездок, которые совершают люди, существуют огромные возможности для мобильности как услуги», — сказал Джонс из KPMG. «Это означает, что транспортные средства будут использоваться на расстояния от 50 000 до 60 000 миль в год. Таким образом, даже если автомобиль стоит 120 000 долларов, через три года вы будете зарабатывать на нем, если он пройдет 50 000 миль в год...

Электрификация транспортных средств дана для конкуренции в автомобильной промышленности в течение следующих нескольких десятилетий. Независимо от того, используют ли эти автомобили вспомогательный двигатель, топливный элемент или работают на 100% от аккумулятора, простота, отзывчивость и снижение выбросов от электромобиля являются убедительными. Электродвигатель состоит примерно из 200 деталей по сравнению с примерно 2000 для двигателей внутреннего сгорания, что помогает значительно сократить расходы и повысить надежность...

Городские районы являются одной из основных площадок для размещения новых технологий, как это подчеркивается  в концепции "умных городов". Города во всем мире заселены более плотно и имеют самые большие объемы грузовых и пассажирских потоков. Они являются естественными объектами для применения технологий в целях решения социальных и экономических проблем. То, как внедряются технологии, и решаются ли социальные и экономические проблемы в интересах наемных работников, зависит от власти. Общественный транспорт не является исключением...

Многие города во всем мире движутся в направлении к тому, чтобы стать "умными городами". Обычно это означает использование технологий и данных для совершенствования городских услуг, включая транспорт. Это может происходить путем соединения всех бюрократических данных в одном месте, легкодоступном для граждан - как это происходит в Москве - гда люди могут видеть результаты тестов своих детей , школьные табели, что они ели на обед; в том же месте они могут оплачивать свои счета и штрафы за парковку в неположенном месте...

Во многих городах транспортники уже были свидетелями исчезновения тысяч рабочих мест в сфере обслуживания клиента и продажи билетов, начиная с сотрудников офисов по оформлению билетов и кончая проводниками поездов и кондукторами автобусов. Этот процесс продолжается, как мы можем видеть по дискуссиям в профсоюзах об охранниках на поездах. Это исчезновение людей из транспортной инфраструктуры также является вопросом безопасности и связей человечества...

Удивительно, но поезда, почему-то прочно ассоциирующиеся с со славным индустриальным прошлым, всегда нахоятся в авангарде технологических революций. Сегодня это один из самых быстрых и безопасных способов передвижения. Поезда первой в мире коммерческой железнодорожной линии на магнитном подвесе «Шанхайский маглев» (от англ. magnetic levitation — «магнитная левитация») способны развивать скорость до 430 км/ч. Между Наполи и Миланом курсируют составы AGV со скоростью 350 км/ч. И хотя максимальная...

Несмотря на то, что транспортные средства без водителя все еще находятся на стадии испытаний, они показали большой потенциал в качестве инструментов для логистики и управления цепями поставок. Способность транспортных средств без водителя ощущать окружающую среду и ориентироваться без вмешательства человека делает эти футуристические грузовые автомобили идеальными для доставки грузов клиентам. Большую часть транспортных расходов составляет зарплата водителя. Транспортно-логистические компании,...

Если посмотреть на развитие автомобиля за последние 100 лет, можно отменить как сильно он изменился внешне. В сфере автомобильного транспорта компании всегда старались завоевать доверие потребителя и сделать свой продукт непохожим на работу конкурентов. Если же посмотреть на линейки автомобилей последних 10 лет можно заметить, насколько похожими они становятся.  Тенденция к унифицированному, единому виду транспорта происходит из того, что в производстве на первое место выходит не дизайн, а техническая начинка автомобиля...

Фантасты прошлого мечтали о транспорте, который мог бы избавить водителя от необходимости следить за дорогой. Сегодня инженеры вплотную подходят к такой возможности. Чтобы понять насколько мы близки к этой цели, инженеры выделяют пять уровней автономности транспорта. На первом уровне транспорт не может принимать самостоятельные решения о движении на дороге, на пятом он полностью контролирует движение, учитывая ситуацию на дороге.  Есть разные предположения, когда появится полностью беспилотный транспорт...

Правительство США профинансировало амбициозный проект, который должен обеспечить безопасность не только водителей, но и пешеходов, проходящих возле дорог или пересекающих перекрёстки. Новая технология основана на «общении» автомобилей друг с другом, во время которого они за доли секунд смогут передавать информацию о скорости, траектории и мощности транспортных средств. Проанализировав эту информацию, авто смогут сохранить то расстояние, что необходимо для безопасного завершения манёвра. Эта новая...

Значительные преобразования произошли и в сфере водного транспорта. Новые технологии позволили глобализовать систему слежения, сопровождения, безопасности и перемещения водных и подводных судов. Глобальные навигационные спутниковые системы позволяют отслеживать корабли на любом рейсе вне зависимости от погоды и местонахождения. Для спутниковых систем не бывает «слепых» зон, когда судно некоторое время остаётся невидимым для эхолокации. Самой важной технологией является информационная глобальная система связи при бедствии...

Рекорд по скорости движения по железнодорожному полотну принадлежит поезду современной модели TGV POS, который планируется запускать во многих развитых странах. Во время тестовых испытаний он смог развить скорость до 574 км/час...