Good Ride

Один из мировых лидеров по прокату автомобилей холдинг Hertz нанял консультантов для подготовки к процедуре банкротства. Компания стала очередной жертвой экономического спада, вызванного пандемией коронавируса...

Раньше для фиксации неподвижных стёкол в проеме использовали резиновый уплотнитель. Но вскоре автопроизводители перешли на технологию вклейки стекол на герметик. Однако, герметик не обеспечивает достаточной прочности соединения с гладкой поверхностью стекла. Поэтому на стекло по периметру наносят специальную шероховатую краску, в составе которой находятся стеклокерамические частицы. Краску сушат при высокой температуре в печи для закалки стёкол и она образует собой прочную и устойчивую к царапинам черную полосу по всему периметру стекла...

Конечно, в 90-х выпущено много красивых авто . Но есть и ужасные примеры. Вот самые худшие. 1990 Chevrolet Lumina APV Все автомобили Дженерал Моторс построенные на платформе GM10 отличались неоднозначным дизайном. Но с Lumina дизайнеры перестарались. Совершенно безликий автомобиль. 1990 Chrysler Imperial Не только устаревший дизайн делает этот Империал безобразным. Скрытые фары, несуразные флипперы, обилие хрома, блеска которого хватило бы для освещения небольшой деревни и напыщенный салон предполагали целевого покупателя - мужчину, в возрасте 75 лет и старше...

Участие в самых захватывающих эпизодах боевика "Терминатор" способствовало увеличению продаж тяжелого мотоцикла в десять раз. «Harley Davidson Fat Boy», на котором рассекал герой Арнольда Шварценеггера, сочетал в себе классический дизайн и новейшие технологические наработки. Эта серия стилизована под ретро-модели с жёсткой задней подвеской, но скрытый под седлом амортизатор обеспечивает достаточный уровень комфорта. Fat Boy комплектовался пятиступенчатой КПП и V-образным двухцилиндровым карбюраторным двигателем воздушного охлаждения объёмом 1...

Этот Москвич 1980 года выпуска и в то время это был хороший, очень надёжный автомобиль для русского населения. В Советском Союзе не каждый мог себе позволить машину и этот Москвич не исключение. Он принадлежал директору инженерного отдела в одном заводе на окраине Москвы. На этом Москвиче очень мало ездили, только по особым случаям. И поэтому он очень хорошо сохранился. На кузове нет ни намёка на ржавчину, весь хром в идеальном состоянии и краска оригинальная. В узком салоне сидеть удобно, двери чётко закрываются, а руль тонкий и лёгкий...