Технологии 2020

На профилактике дизельный Hyundai Santa Fe с пробегом 137.000 км Профилактика полного привода (смазка шлицевого соединения) является неотъемлемой частью по уходу за полноприводными автомобилями Hyundai и Kia, рестайлинговая Santa не является исключением. Несмотря на незначительную модернизацию раздаточной коробки, а именно установку второго сальника, проблема с ржавчиной на шлицах так же преследует эти автомобили. Для проведение профилактики демонтируем правый привод и сам угловой редуктор. Работая...

Расходы на бензин составляют немалую долю в тратах, ведь, имея машину, волей-неволей надо заправляться. Для меня хороший способ сэкономить на бензине-это заправляться на "Газпроме" с бонусной картой "Нам по пути". Цены на заправке хорошие, а по карте начисляется Бонус, на который можно заправляться. Но, сэкономил - значит заработал! Поэтому я решил проверить-как выгоднее заправляться на Газпроме-через новое предложение от приложения Тинькофф или по бонусной карте Газпрома "Нам по пути"...

Коробки передач Хендай и Киа имеют целый ряд особенностей. Возможны несколько видов коробок передач, которыми оснащается  автомобиль: В нашем автосервисе мы производим ремонт как автоматических КПП и механических КПП Hyundai и Kia, так и других видов. Любая КПП требует регулярного технического обслуживания, а при возникновении неисправностей – своевременного ремонта. Считается, что механическая КПП более надежная и доставляет меньше хлопот в эксплуатации. Но проблемы могут случиться с любой КПП...

Если вы столкнулись с такой проблемой, как отказ полного привода, то на это есть несколько причин: Автовладельцу следует обратиться в автосервис и устранить причины с помощью профессиональных мастеров. Проблема очень популярна на моделях Kia и Hyundai: sportage, sorento, Seltos, Tucson, Creta, Santa Fe, ix35. Какие работы по ремонту муфты полного привода производим в нашем автосервисе: Важно помнить, что у подшипника и пыльника есть определенный срок службы...

На обслуживании бензиновый Hyundai Tucson (TL), пробег автомобиля 52.000 км. Перейти на наш сайт www.auto-remake.ru Проблема ржавления шлицевой части корпуса дифференциала АКПП у полноприводных Hyundai и Kia так и продолжается. Кто-то покупая новый автомобиль сразу приезжает и проводит соответствующую смазку узла, кто-то доверяется утверждениям менеджеров автосалона о том, что на машинах последних поколений с завода всё исправили и ничего там смазывать не нужно. На всё воля каждого конкретного владельца, ухаживать за своим автомобилем или оставить всё на откуп гарантии — если повезёт...