Константин Анфалов

Кране полезная тачка грузоподъемностью до 200 кг незаменимая вещь для транспортировки строительных и других материалов на небольшие расстояния. Малогабаритная, маневренная и легко управляемая - такую точно не купить на нашем рынке. Иметь такую тачку у себя в хозяйстве просто неоценимо полезно: возите хоть снег, мусор или удобрения, невероятно нужная техника. Понадобится Приготовим следующие материалы и узлы (можно б/у): Процесс изготовления тачки Удаляем из заднего моста легкового авто полуоси со ступицами и тормозными барабанами...

Многие автолюбители просто обожают тюнинговать свои машины. Да что там машины, все мы уже более-менее привыкли к тюнингу мотоциклов и даже велосипедов. Но ребята из этой подборки пошли намного дальше, и результат трудно не заметить. Такую спецтехнику нельзя не заметить! Автомобиль, достойный попасть в фантастический фильм. Агрессивный тюнинг для тягача. И в салоне тюнинг хорош! Апокалипсис-тюнинг: зомби не пройдут! Суровый монстр в чёрно-золотистом цвете. Если к делу подходить креативно и с душой...

Самодельный мотовездеход сделанный своими руками из двигателя Lifan: фото сборки с описанием, также видео испытаний самодельного вездехода. Двухколёсный мотовездеход – это мотоцикл повышенной проходимости на широких шинах низкого давления. Умелец решил построить себе такое транспортное средство для развлечений и езды по бездорожью. Для постройки самоделки понадобились материалы: Чтобы собрать раму с правильной геометрией, было решено сначала сделать стапель для сварки рамы. Рама мотовездехода собрана из профильных труб...

Козырек над дверью из капота автомобиля Если у вас есть в гараже ненужный капот от Жигулей или другого крутого автомобиля, а денег на козырек для входной двери нет, то можете поступить, как автор представленной на фото самоделки. Правда у него крутой капот с передней решеткой и фарами, но с обычного наверное тоже получится неплохо. Светильник из мотоциклетного амортизатора Представляем вашему вниманию довольно интересную задумку – светильники, изготовленные из мотоциклетных амортизаторов (а они идут вместе с пружиной в единой конструкции) и некоторых других комплектующих...

Все они сделанные или начатые были ещё в 90-х годах. Мотоциклы были началом переделок, а рассказ поведу об 4-х колёсной технике. В те года были доступны мотоколяски и я издевался над ними. Первая мотоколяска была обрезанная по самое некуда. А сиденья поставлены на крылья. Смело носилась 60км/ч, даже с прицепом. Но проходимости не хватало. Два года поездил и разобрал. Собрал грузовичок из двух задков мотоколясок и с ломающейся рамой для поворота. Два мотора, две одинаковых трансмиссии. Так получилось авто 4х4 со скручиваемой рамой и вывешивание по диагонали не грозило...