С 1 по 3 октября 2026 года в Рязанской областной библиотеке имени Горького пройдёт Межрегиональный фестиваль национальной книги «Читающий мир». В Год единства народов России фестиваль станет ярким событием, где сила слова и богатство литературных традиций объединят народы нашей многонациональной страны, напомнят о важности сохранения российских духовно-нравственных и культурно-исторических ценностей. Подробная программа фестиваля – на сайте Читающий мир
Издательство "Гангут"
Диего-Гарсия
Этот остров, Диего-Гарсия, входящий в архипелаг Чагос, – райское место на Земле! А точнее – в Индийском океане. Недаром его американцы, которые там служат, называют Fantasy Island («Остров фантазий»). Там царит вечное лето и живописная природа тропического рая. Почему я вдруг о нём вспомнил? Об острове, находящемся практически в центре Индийского океана? А потому, что он удивительным образом стал участником одной длинной истории, которая началась в 1971 году и до сих пор в ней не поставлена окончательная точка...
История гидронавтики. Книга первая: Глубоководный комплекс «Архипелаг» Книга знакомит читателя с событиями, предшествующими созданию гидронавтики в СССР. Первая часть книги посвящена созданию в Советском Союзе подводной лодки специального назначения Б-69 — носителя глубоководного комплекса Архипелаг, ее испытаниям и аварии. Вторая часть книги рассказывает о первой американской атомной подводной лодке специального назначения SSN-587 Палтус и ее боевом походе. Автор книги окончил в 1974 году Ленинградское высшее военно-морское инженерное училище имени В.И. Ленина. Начинал службу на Северном флоте в экипаже дизельной подводной лодки С-37. В 1975–1976 годах прошел переподготовку в 93-м учебном центре в городе Палдиски. В 1976–1981 годах проходил службу в экипаже ПЛАРБ К-455. В 1979 году на борту К-455 южным путем, через пролив Дрейка, перешел с Северного на Тихоокеанский флот. Это был последний в истории ВМФ поход этим маршрутом. В 1981–1983 годах проходил переподготовку в Отряде гидронавтов. В 1983–1992 годах член экипажа АГС АС-15. С 1992 года в запасе. ISBN 978-585875-719-1 Вес: 400 гр., Формат 140*200 мм 276 стр.
Появление механического способа судоподъема
Исторически первым возник механический способ подъема. В качестве грузоподъемных механизмов сначала применялись ручные лебедки (кабестаны) и полиспасты, устанавливаемые на свайных основаниях, вбитых вокруг затонувшего судна. В 1841 году купец Василий Недоносков взял подряд и выполнил на Балтике подъем английского купеческого судна «Чунаб», производя работы со льда путем строительства эстакады, на столбах которой были подвешены движимые кабестанами тали. В 1848 году двумя килекторами на Черном море был поднят тендер «Струя»...
Байкальское судоходство в годы Гражданской войны
Октябрьская революция, совершившаяся 7 ноября (25 октября) 1917 г., установила советскую власть в Петрограде, а затем и в Москве, здесь власть принадлежала большевикам. Это положило начало процессам постепенного перехода государственного управления по всей России к советской власти. В декабре 1917 г. после ожесточенных городских боев советская власть победила в Иркутске, в январе 1918 г. — установилась в Верхнеудинске, в феврале 1918 г. — в Чите. Скрытое сопротивление советской власти было повсеместным, но постепенно стало доминировать вооруженное противостояние...
Предыстория создания школы тактиков ВМФ России
Судьба нашей Родины, ее национальное и государственное развитие издавна связаны с морями и океанами. Борьба за выходы к ним, отстаивание государственных интересов на морских театрах, обеспечение безопасности страны с морских направлений, поддержание экономических и культурных связей с соседними и удаленными морскими странами объективно требовали создания регулярного военного флота. Такой флот начал создаваться в России с конца XVII столетия по указу Петра I «Морским судам быть…». Уже в эпоху парусных флотов молодой русский Военно-Морской Флот снискал заслуженную славу...
